S'han presentat els supercotxes Ford Mustang 2023 i Chevrolet Camaro Gen3 V8 XNUMX: fins a quin punt estan aquests nous cotxes de cursa dels seus models de carretera?
El nou supercotxe Ford Mustang GT V8 participarà a les curses el 2023.
La nova generació d'Austràlia de carreres de supercotxes V8 es va presentar divendres a Bathurst i està tornant l'esport a les seves arrels. En particular, els nous Ford Mustang GT i Chevrolet Camaro ZL1 estan molt més a prop del model de carretera en què es basen.
Les dimensions del nou xassís i motors s'han desenvolupat en col·laboració amb Supercars Australia, Ford Performance i Chevrolet Racing.
Els cotxes amb el nou aspecte s'acosten molt més al que trobareu al carrer, amb molts dels panells efectivament intercanviables entre els dos, cosa que no és el cas dels Mustangs i Holden Commodores actuals, molt modificats.
Tot i que tots els panells estan fets de materials compostos per reduir el cost i el pes, les portes, el capó, el maleter i el sostre, així com els fars i el vidre, són idèntics en grandària als homòlegs de la carretera.
Per a un aspecte més agressiu i decidit, tots dos models presenten proteccions davanteres i posteriors reforçades, així com un aleró davanter i un alerón posterior d'estil de carreres.
Sota el capó d'ambdós models hi ha motors completament nous, que substitueixen el V5.0 de 8 litres utilitzat en els cotxes de carreres actuals. Ford utilitzarà un V5.4 de 8 litres basat en la mateixa arquitectura Coiote que el Mustang de carretera, mentre que el Camaro està propulsat per un V5.7 LTR de 8 litres.
El Camaro utilitza un motor de major potència perquè utilitza tecnologia més antiga que el Ford, amb només dues vàlvules per cilindre i un arbre de lleves. Per contra, el motor Mustang té quatre vàlvules per cilindre i quatre arbres de lleves, la qual cosa significa que els dos motors ofereixen el mateix rendiment malgrat les seves diferents mides.
Aquest canvi a més automòbils de sèrie va ajudar a reviure l'interès tant de Ford com de GM, no només a Austràlia sinó també a la seva seu dels Estats Units. El director global de Ford Performance, Mark Rushbrook, anava de camí a Bathurst per al llançament, només per ser aturat en una quarantena de 72 hores, mentre que el cap de carreres globals de GM, Jim Campbell, va enviar un missatge gravat a l'obertura.
"Quan mireu el supercotxe Mustang GT Gen3, no hi ha dubte que es tracta d'un Mustang", va dir Rushbrook. "Això està absolutament en línia amb la part que ens va centrar durant la fase de disseny i desenvolupament d'aquest cotxe", va dir Rushbrook.
"La cirereta del pastís és el fet que té un motor Ford d'estoc", va afegir.
A la presentació dels cotxes Gen3 també van estar presents el president de Ford Austràlia, Andrew Birkick, i el director general de GM Australia i Nova Zelanda, Mark Ebolo.
La introducció de Chevrolet Racing es convertirà en una marca paraigua per a totes les operacions locals de General Motors a la pista, permetent elements patrimonials de GM Specialty Vehicles, AC Delco i Holden.
La decisió de GM de continuar competint a nivell local després del tancament de Holden, i malgrat que el Camaro no es vendrà aquí amb el nom de GMSV, és un gran impuls per als organitzadors de Supercars.
"Crec que és important que fem un acord amb els Estats Units, acaben de llançar el seu Camaro a NASCAR", va dir Ebolo. "Estem començant a veure aquesta alineació entre les nostres marques i els nostres mercats. Creiem que l'aspecte, la sensació i la passió d'aquest vehicle crearan una emoció increïble per a totes les nostres marques".
Va afegir: "[El motorsport] és molt important, sabem com de fort és l'automobilisme pel que fa a la passió i el suport que aporta a totes les nostres unitats de negoci. Creiem que aquesta és la columna vertebral absoluta del nostre negoci en el futur".
Els cotxes Gen3 seran provats i homologats sota la supervisió de Supercars Australia al llarg del 2022, i es realitzaran proves en diverses pistes per garantir la igualtat de competència entre els dos cotxes nous. A continuació, els equips presentaran els cotxes a la primera ronda de la temporada 2023 programada al circuit de carrer de Newcastle.
