Priora no comença bé en fred o calent

Els problemes del motor poden aparèixer de sobte. El mateix "control" que es mostra al tauler en el moment més incòmode fa que una persona planifiqui immediatament els propers diagnòstics i reparacions.

Descobriu a l'article per què arrenca i parada Priora: hi ha tres motius per això, el primer és, per descomptat, la bomba de gasolina. Els problemes de lliurament de combustible poden ser intimidants quan s'intenta engegar el cotxe, però tot funciona sense problemes. També hi ha un problema amb el sistema de combustible, o millor dit el seu regulador, quan el Priora arrenca igual de malament, tot i que aquí també hi intervenen el sensor. En general, en aquest article us he recollit les principals avaries per les quals el cotxe no arrenca, vaja!

Els motius pels quals Priora comença i s'atura: què veure

Succeeix que el motor del cotxe s'engega i, de seguida, s'atura. Això vol dir que tots els processos inicials estan en execució, però no és possible "torçar-los" perquè el motor funcioni amb normalitat. Per exemple, es pot escoltar el gir de l'arrencada, però el Priora no arrenca.

El titular agafa, però el Priora no arrenca. Aquesta és una indicació clara que l'arrencada està enviant potència al cigonyal i una altra part no realitza les accions del cicle d'inici. Per aquest motiu, a l'hora d'arrencar i aturar Priora es revisen diversos sistemes, que comencen a funcionar abans que d'altres, posant en marxa el motor. Priora porta molt de temps en funcionament per diversos motius:

• La bomba de combustible crea una pressió insuficient al sistema de combustible. Succeeix així: l'arrencada comença a girar el cigonyal, l'espurna prové de les espelmes, però simplement no tenen res per encendre - el combustible encara no ha pujat.
• Les bobines d'encesa estan danyades. A la bobina se li va assignar una tasca responsable: convertir el corrent de la bateria en corrent per al funcionament de l'espelma. De nou: es subministra combustible, el cigonyal es mou, però no hi haurà encès. Aquí val la pena comprovar les espelmes: amb sutge, també poden donar aquest efecte.
• Línia d'entrada obstruïda o amb fuites. És a dir, el problema no està en la bomba de combustible d'alta pressió, sinó en la següent "etapa" de subministrament de combustible a la cambra. Es recomana bufar el filtre.

Per què Lada Priora no arrenca: motius

Hi ha dos casos en què el cotxe no arrenca gens: el motor d'arrencada funciona o no. Tots dos casos són negatius, però la diferència és que els símptomes a escoltar i buscar són lleugerament diferents. Si l'arrencada Priora no gira, es recomana comprovar els punts següents:

• És possible que la bateria estigui descarregada. Carregueu-lo o, si teniu poc temps, demaneu en préstec una bateria que funcioni a un amic per provar el vostre pressentiment.
• Els terminals de la bateria o els terminals del cable estan oxidats. Comproveu, palpeu els contactes i lubriqueu-los amb vaselina. Finalment, comproveu l'estanquitat dels terminals i apreteu-los si cal.
• Encallat el motor o altres components de la màquina. Això pot ser causat pel cigonyal, la politja de l'alternador o la bomba. Ho haurem de comprovar tot.
• L'arrencada està trencat, danyat o desgastat a l'interior: engranatge de transmissió, dents de corona del volant. Per determinar el mal funcionament, haureu de desmuntar-lo i després desmuntar-lo; només la inspecció de les peces pot confirmar la hipòtesi. No sempre és necessari canviar l'arrencada, n'hi ha prou amb instal·lar-hi una nova peça a l'interior.
• Mal funcionament del circuit de commutació de l'arrencada. Primer haureu de diagnosticar mentre conduïu i després mirar manualment. En la majoria dels casos, els culpables són el cablejat rovellat o solt, els relés i l'interruptor d'encesa.
• Falla del relé d'arrencada. El mecanisme de diagnòstic no difereix de la versió anterior: gireu la clau a la segona posició, hi hauria d'haver clics. El relé fa clic, això és un funcionament normal de l'arrencada.
• Mal contacte amb el "menos", els cables o contactes del relé de tracció s'oxiden. Sentiràs un clic, però l'arrencada no girarà. Cal anellar tot el sistema i, a continuació, netejar les articulacions, estrènyer els terminals.
• Curtcircuit o circuit obert del bobinat de retenció del relé de tracció. Si és així, heu de substituir el relé d'arrencada. En lloc d'un clic, s'escoltarà un cruixir quan es gira la clau, i el relé mateix s'ha de comprovar amb un ohmímetre o feltre, avaluant el grau d'escalfament.
• El problema és a l'interior: bobinatge de l'induït, col·lector, desgast del raspall d'arrencada. Cal desmuntar el motor d'arrencada i diagnosticar la bateria, i després amb un multímetre.
  
  La roda lliure va lentament. L'induït girarà, però el volant es mantindrà al seu lloc.

A més, és possible que el VAZ-2170 no desplaceu l'arrencada, quan no sentiu res quan gireu la clau a l'encesa. Aquest cas està associat als problemes següents:

• T'has quedat sense gas o la teva bateria està esgotada. Un entrant triturat no té on obtenir poder per començar. Si la bateria està baixa, sentireu un soroll quan intenteu engegar el motor. I la bomba de combustible no pot bombejar combustible a la cambra. Al tauler, l'agulla de l'indicador de combustible estarà a zero.
• Els cables corroïts, els terminals de la bateria o les connexions no estan prou ajustats. Heu de netejar els contactes i després comprovar com s'ajusten bé les connexions.
• Danys mecànics al cigonyal (quan es ratlla, apareixen esquerdes, apareixen estelles a les carcassas dels coixinets, eixos, congelació d'oli del motor o del generador, falques de la bomba anticongelant). Primer heu de canviar l'oli del motor i inspeccionar els eixos de l'eix per si hi ha danys, i després canviar el generador i la bomba.
• No surt cap espurna. Per crear una espurna, funcionen una bobina i espelmes. Cal comprovar aquests elements mitjançant el diagnòstic del seu funcionament i, a continuació, substituir les peces defectuoses.
• Connexió incorrecta dels cables d'alta tensió. Haureu de comprovar totes les connexions, ajustar o arreglar allò que ja està configurat incorrectament.
• La corretja de distribució s'ha trencat (o s'ha desgastat quan les dents de la corretja s'han desgastat). L'única solució és substituir el cinturó.
• Error de temporització de la vàlvula. Inspeccioneu el cigonyal i les politges de l'arbre de lleves i, a continuació, corregiu-ne la posició.
• Error informàtic. En primer lloc, comproveu l'accés de la xarxa elèctrica a l'ordinador i als sensors. Si tot està connectat correctament, caldrà substituir la unitat de control.
• El controlador de velocitat en ralentí és inestable. Es corregeix substituint el sensor corresponent. Comproveu els fusibles i els relés sota la columna de direcció.
• Contaminació del sistema de combustible. Comproveu el filtre, la bomba, la canonada i la sortida del dipòsit.
• Deteriorament de la bomba de combustible i, com a conseqüència, pressió insuficient a l'interior del sistema.
• Els injectors estan gastats. Els seus bobinatges han de sonar amb un ohmímetre i comprovar el circuit en conjunt.
• El subministrament d'aire al motor és difícil. Avaluar l'estat de les mànegues, les pinces i el filtre d'aire.

Comença malament amb un refredat - raons

Si la Priora no comença al matí, és força molest. Quan el cotxe s'ha refredat a causa d'una temperatura massa baixa, els motius pels quals el motor no arrenca poden ser:

• Oli de motor endurit o bateria morta. Com a resultat, el cigonyal girarà molt lentament.
• L'aigua de la canaleta es podria congelar, i llavors el sistema de combustible s'aturaria literalment. A part, presteu atenció a la gasolina que poseu; si després queda molta aigua, cal canviar l'apòsit.
• El sensor de temperatura del refrigerant està trencat (la ECU no podrà regular la seva temperatura). El sensor d'oxigen també es pot trencar.
• Injectors de combustible amb fuites.
• La pressió del cilindre és baixa.
• El sistema de control del motor és defectuós.

Executeu diagnòstics al mòdul d'encesa.

No començarà calent: què mirar

Sembla que el cotxe ja està escalfat i res no t'impedeix arrencar el motor amb calma i posar-te a treballar. Aquest tipus de problema inclou els motius pels quals l'arrencada no gira. Comproveu també el següent:

1. control de pressió de combustible;
2. sensor de posició de cigonyal.

Si es va aturar durant la marxa, què és?

En primer lloc, quan Priora s'atura bruscament amb el motor en marxa, comproveu si heu premut el pedal de l'embragatge; potser et vas distreure amb alguna cosa, sense adonar-te de com vas treure el peu. Però normalment el cotxe s'atura quan es deixa anar el pedal de l'accelerador mentre condueix. Els símptomes del problema són els següents:

• augment del consum de combustible, consum d'aire;
• la injecció triga més (el cicle del motor s'allarga amb el temps);
• el controlador de velocitat de ralentí funciona amb un retard;
• la tensió fluctua.

Els motius pels quals el Priora es va estancar en el moviment poden ser:

1. gasolina de baixa qualitat;
2. error del sensor (lectures incorrectes en alliberar gas), sovint un sensor de control de velocitat en ralent;
3. error de l'accelerador.