Additiu ER per a la caixa de canvis - característiques, composició, aplicació
Contingut
L'additiu ER, de fet, no és un additiu, ja que no es barreja amb l'oli, sinó que és una emulsió en combinació amb ell, i l'oli és una manera de transportar-lo a les peces i conjunts del motor. La composició de l'ER inclou substàncies actives i metalls tous en els compostos necessaris.
Els especialistes en el camp de la construcció de motors busquen constantment eines que puguin allargar la vida útil dels motors d'automòbil. Un d'aquests al mercat és un additiu ER en una transmissió manual.
Additiu ER: una visió general
L'additiu ER (Alliberament d'energia) es va desenvolupar als EUA als anys 80 del segle XX per millorar el funcionament de les turbines de reacció, on les peces i els conjunts es desgasten ràpidament per la fricció en condicions d'ús intensiu.
Additiu de fricció ER
Estructura
L'additiu ER, de fet, no és un additiu, ja que no es barreja amb l'oli, sinó que és una emulsió en combinació amb ell, i l'oli és una manera de transportar-lo a les peces i conjunts del motor. La composició de l'ER inclou substàncies actives i metalls tous en els compostos necessaris.
характеристики Технические
Reduir la càrrega sobre les superfícies de fregament és l'objectiu de l'ús d'aquest additiu. Però el seu efecte depèn del desgast del motor i del seu tipus, així com de la qualitat de l'oli.
Aplicació d'un additiu a una caixa de canvis
La substància, juntament amb l'oli, entra al circuit del motor i roman passiva fins que els components s'escalfen a graus de funcionament. A continuació, els components ER se separen de l'oli i omplen els fragments desgastats amb les seves molècules.
Instruccions d'ús
L'additiu ER s'introdueix a la transmissió manual afegint la quantitat necessària (indicada al paquet) a l'oli.
Beneficis i perjudicis dels additius ER
Els estudis han demostrat que l'ús d'aquest suplement:
- redueix la fricció en un quart;
- redueix el volum del motor;
- augmenta la resistència al desgast de les parts del grup de potència en 3-4 vegades.
Sovint, durant l'ús, s'observen dipòsits d'una substància viscosa.
Matisos d'ús
Es recomana introduir aquest additiu només en oli nou, ja que el que ha estat durant molt de temps al cotxe té una sèrie d'impureses laterals obtingudes durant el funcionament. Això empitjorarà l'efecte esperat.
Revisions additives
Els automobilistes que utilitzen un additiu ER en una transmissió manual deixen ressenyes positives i negatives als recursos d'Internet:
| Pros | Contres |
| S'allarga la vida útil dels motors d'alt quilometratge | Redueix la quantitat de combustible durant la conducció |
| Venut a un preu de ganga | Fa malbé la qualitat del petroli car |
| El cotxe arrenca més ràpid quan fa fred | Ha fallat: diners malgastats |
Aquest additiu és universal i aplicable a qualsevol combustible i lubricant.
