Additiu "Megaforce" per a punts de control: comentaris, preu i mètode d'aplicació
Contingut
Agiteu l'ampolla enèrgicament abans d'utilitzar per igualar la composició (el sediment al fons del recipient és normal). Si no hi ha cap efecte després d'1-1,5 mil km, repetiu l'ompliment, però reduïu la quantitat de material a la meitat: 25-30 ml d'additiu per 1 litre de lubricant. Per a un tractament, la protecció de la transmissió es proporciona per a 80-120 mil km al velocímetre.
Els additius auxiliars dels olis s'han convertit en una necessitat que fins i tot els escèptics acèrrims han acceptat. Els conductors només tenen una tasca: triar el material adequat. Una solució excel·lent seria l'additiu Megaforce, un producte de l'empresa de recerca i producció del mateix nom, registrada a Ucraïna.
Característiques de l'additiu "Megaforce"
Els mitjans d'autoquímica pertanyen al grup dels últims geomodificadors de fricció (GMT). És un líquid tribotècnic amb pols minerals finament dispersos en la composició. A més, el fabricant va incloure micropartícules de cermet en la fórmula química dels additius. Aquests últims proporcionen la mòlta fina de les parts de fregament i enganxades de la transmissió manual.
Com s'utilitza per a PPC
Megaforce treballa en caixes de canvis manuals d'automòbils i camions, caixes de canvis de tractors, conjunts de coixinets, acoblaments d'engranatges d'equips especials.
Additiu Megaforce
El renovador únic (agent reductor) MEGAFORCE s'introdueix a la caixa de manera regular: a través del coll d'ompliment d'oli al lubricant de transmissió de base càlida.
Agiteu l'ampolla enèrgicament abans d'utilitzar per igualar la composició (el sediment al fons del recipient és normal). Si no hi ha cap efecte després d'1-1,5 mil km, repetiu l'ompliment, però reduïu la quantitat de material a la meitat: 25-30 ml d'additiu per 1 litre de lubricant. Per a un tractament, la protecció de la transmissió es proporciona per a 80-120 mil km al velocímetre.
Preu additiu
CIP s'envasa en envasos de plàstic de 100 ml. El preu d'un additiu per al punt de control de Megaforce comença a 850 rubles.
Podeu comprar el medicament a la botiga en línia de la companyia: el lliurament gratuït a Moscou i la regió està garantit en un dia.
Comentaris dels clients
Com tots els additius, el producte ucraïnès provoca un acalorat debat als fòrums. Tanmateix, les crítiques fortament negatives continuen sent minoritàries.
Artem:
Autoengany i estafa de diners. No tinc res en contra de Megafos: els ucraïnesos fan excel·lents cosmètics per a automòbils i, en general, el seu progrés tècnic està en el seu millor moment. Però els additius són un mite.
Larik:
A l'estació de servei, van predir la mort de la caixa (jo condueixo Vesta) si inundo Megaphos. Però diré això: els nois volien endinsar-se en els trossos de ferro, retallar alguns diners. Encara em vaig decidir. Va resultar el que esperava: hi havia un objectiu per eliminar el soroll, i es va aconseguir. Els engranatges s'enganxen més suaus.
Avantatges i desavantatges
L'experiència dels conductors i l'opinió dels mecànics d'automòbils que es van comprometre a provar el producte van revelar les qualitats positives dels additius i els aspectes negatius.
Entre els avantatges de l'autoquímica, tingueu en compte:
- El recurs operatiu de la unitat augmenta 2-3 vegades.
- Es restauren els elements de transmissió deformats pel desgast.
- S'estalvia la quantitat d'energia útil que gasta el motor en la fricció.
- El consum de combustible es redueix en un 10-15%.
- La vida útil del fluid de treball base augmenta 2 vegades.
- S'exclouen danys a la caixa per temperatures excessivament baixes.
- El problema del soroll i la vibració està resolt.
- Amb una inanició completa de petroli, podeu conduir 1 km més.
Entre els desavantatges del medicament, els compradors van anomenar el cost, així com un gran nombre de substàncies falsificades al mercat de combustibles i lubricants.
