Additius Bardahl B2 i Bardahl B1. Tecnologia de treball
Per a què serveix Bardahl B2 i com funciona?
La gran majoria de les formulacions de Bardahl es basen en dos desenvolupaments: Polar Plus i Fullerene C60. L'additiu Bardahl B2 Oil Treatmen, a diferència, per exemple, d'una de les principals composicions de Bardahl Full Metal, es crea només sobre la base de la tecnologia Polar Plus amb l'addició d'un paquet de substàncies polimèriques que milloren l'acció del component principal.
La composició de Bardahl B2 està pensada per abocar-se en motors d'oli de motor que tenen un desgast important del grup cilindre-pistó. Però, al mateix temps, és important que no hi hagi danys crítics al motor de pistons, com ara esquerdes, esgarrapades, closques, així com una sortida general superior a la documentació tècnica admissible de la norma d'automòbil.
L'additiu Bardahl B2 Oil Treatment té dues accions principals.
- A causa dels polímers activats tèrmicament, augmenta la viscositat a alta temperatura de l'oli de motor. Al mateix temps, la viscositat a baixa temperatura es manté pràcticament inalterada, cosa que afecta favorablement la posada en marxa hivernal d'un cotxe. Un oli més gruixut per a un motor "cansat" a la temperatura de funcionament té un efecte positiu en la taxa de desgast de les superfícies de treball, augmenta la compressió, augmenta l'eficiència i redueix el consum de combustible.
- Gràcies a la tecnologia Polar Plus, la pel·lícula d'oli es torna més forta, suporta millor les càrregues augmentades i es manté a les superfícies de treball durant molt de temps i no s'esgota d'elles al dipòsit. Això s'aconsegueix gràcies als components polaritzats amb què està saturat l'oli. Les molècules polaritzades s'adhereixen de manera fiable a les superfícies metàl·liques a causa de la interacció electromagnètica.
Com a resultat, la compressió es restableix als cilindres, el motor es torna més sensible. Al mateix temps, es redueix el fum i hi ha una lleugera disminució del consum de combustible i oli de motor.
L'additiu Bardahl B2 és adequat per a cotxes de gasolina i dièsel amb qualsevol sistema d'alimentació. S'aboca al motor a cada canvi d'oli a la velocitat recomanada d'1 ampolla per 6 litres de lubricant. El fabricant no ofereix un marc estricte en termes de concentració. Tanmateix, la proporció màxima permesa no ha de superar 1 part d'additiu per 10 parts d'oli.
Bardahl B1
L'additiu Bardahl B1 es considera erròniament la versió anterior, menys perfecta, de la composició B2. Tanmateix, no ho és. Aquests complements tenen una funcionalitat lleugerament diferent.
La composició del Bardahl B1 també es basa en els components de Polar Plus. Però l'èmfasi no està en restaurar el rendiment d'un motor desgastat augmentant la viscositat del lubricant, sinó en una protecció millorada del motor amb un grau mitjà o augmentat de producció.
L'additiu Bardahl B1 té els efectes següents:
- omple petites rugositats, esquerdes i esquerdes al grup cilindre-pistó amb una mida de diversos micròmetres, que restaura el pegat de contacte i redueix significativament la taxa de desgast;
- redueix el coeficient de fricció en interfícies carregades de peces;
- afavoreix la neteja de les superfícies de treball dels dipòsits de fangs i vernís;
- facilita l'arrencada hivernal del motor.
Aquesta composició s'aboca en un motor calent després del manteniment a raó d'1 ampolla per 6 litres d'oli de motor.
Ressenyes de conductors
Els automobilistes deixen comentaris generalment positius sobre els additius Bardahl B2 i B1. En gairebé tots els casos, els conductors diuen que l'efecte de l'acció dels compostos s'observa gairebé immediatament després de l'abocament.
Després d'uns quants quilòmetres, es produeixen els següents canvis en el funcionament del motor:
- la compressió s'anivella i augmenta, la pressió de l'oli es normalitza (excepte quan hi ha danys al sistema de vàlvules o hi ha esgarrapades profundes a les parets del cilindre);
- reducció de soroll i vibració durant el funcionament del motor;
- augmenta l'empenta del motor, el cotxe accelera de manera més dinàmica, augmenta la velocitat màxima;
- es redueix el consum d'oli per als residus i el fum del tub d'escapament.
Molts automobilistes assenyalen la curta durada de la seva acció com un aspecte negatiu del treball dels additius Bardahl. Sovint l'efecte inicial desapareix després de 5 mil quilòmetres. I, en aquest cas, heu de suportar els símptomes de tornada d'un motor gastat o abocar una nova porció de la composició a l'oli.
