Additius de gasoil

Què ens excita més? Poder. Què es pot fer per augmentar la potència del motor del nostre cotxe? Potser afegir alguna cosa al combustible? Els additius del combustible són similars als additius del petroli. Tenen tants partidaris com oponents, però molts oponents no admeten haver-lo utilitzat. Com va ser amb "The Kid" i algunes de les noies. Tothom es queixa i tothom voldria fer-ho. Què podem obtenir utilitzant aquests suplements? En alguns casos, molt. Però primer, sistematitzem els productes disponibles al mercat. Omet les mesures màgiques perquè no tractem els contes de fades.

Les mercaderies es poden dividir en diversos grups. Depressiu, neteja, elimina aigua del combustible i augmenta la quantitat combustible de cetà. Tothom que té un cotxe dièsel s'ha trobat amb un depressiu o "antigel". A la temporada d'hivern, la fe en la qualitat del combustible pot acabar malament per a nosaltres. Si el combustible no és hivern, la cera començarà a assentar-se just per sota de zero. Les seves partícules començaran a obstruir el sistema de combustible, cosa que farà impossible l'arrencada del motor. Encara pitjor, una infusió d'un depressor no ajudarà. Aquest cotxe s'ha de remolcar a un taller o a un garatge càlid i esperar que la parafina es dissolgui en el gasoil. La conclusió és que allà on omplim el cotxe, aboquem depressor.

Els productes de neteja són autònoms, però sovint s'agrupen amb altres productes. Sovint es fan a base d'alcohols aromàtics i ells mateixos són excel·lents per netejar la brutícia. Per cert, també lliguen l'aigua i l'eliminen del sistema de combustible. Per descomptat, no podem confiar només en aquest tipus de formació. Escorreu l'aigua del filtre de combustible regularment i substituïu el mateix filtre. Si hi ha aigua al combustible, poden aparèixer problemes amb l'arrencada del motor després que la temperatura baixi a menys de 0 °C. D'on ve l'aigua del combustible? Les benzineres no sempre tenen la culpa. Per sobre de la superfície del combustible del dipòsit hi ha aire atmosfèric. La humitat continguda en ell es condensa a les parets del dipòsit i es drena. I no importa que ara els dipòsits siguin de plàstic. Per tant, a la temporada d'hivern, val la pena tenir cura que el nivell de combustible no caigui per sota de zero.

Per a les postres, additius que haurien d'augmentar la potència del motor, és a dir. augmentar el nombre de cetà. Què és el nombre de cetà? Determina la capacitat del combustible dièsel d'encendre's. Segons els estàndards polonesos, no hauria de ser inferior a 51. Com en moltes àrees de la vida, també s'ha d'observar moderació en aquesta àrea. Un nombre de cetà massa baix provoca un funcionament "dur" del motor. Massa alt dificulta l'inici. Les incorporacions milloraran alguna cosa? En el pitjor dels casos, podria ser. Tanmateix, hi ha consol. La majoria de productes químics dièsel funcionen de manera molt semblant. AIXÒ significa que hi ha una àmplia gamma de les seves activitats. Al mateix temps, renten, lubriquen i treuen aigua. Però augmenten la potència del motor? Molt pocs, em temo. Són segurs per als motors? Sí. Per descomptat, sempre és útil consultar si aquest medicament es pot utilitzar al nostre cotxe. Molt sovint, els fabricants d'automòbils prohibeixen l'ús de qualsevol producte químic afegit al combustible o l'oli de motor. Com mostra la pràctica, els conductors utilitzen complements i no passa res.