Motors de rectificat
Les unitats modernes, tant d'encesa per espurna com d'encesa per compressió, no requereixen l'entrada en el sentit antic de la paraula.
Per tant, no cal canviar l'oli i el filtre ni ajustar les vàlvules després de 1000 - 1500 km de carrera. 
En els motors moderns, la primera inspecció amb canvi d'oli té lloc, segons els requisits del fabricant, després de 15, 20 o 30 mil quilòmetres o després d'un any de funcionament, el que passi primer.
No obstant això, cal destacar que els motors moderns en el primer període de funcionament (uns 1000 km) no s'han de sobrecarregar conduint a baixes velocitats i altes marxes, i no s'han de carregar bruscament en estat fred immediatament després de la posada en marxa. Les parts de fricció d'aquests motors estan mecanitzades amb molta precisió, però s'han d'alinear i alinear entre si, contribuint al quilometratge futur.
