Signes d'una assemblea del governador de velocitat dolenta o fallada

Els símptomes habituals inclouen el control de creuer que no s'encén o manté la mateixa velocitat, i el llum del control de creuer es manté encès fins i tot quan no està activat.

Gairebé 130 milions d'automòbils depenen del seu control de creuer o centre de control de velocitat per conduir diàriament per les carreteres dels Estats Units, segons el Departament de Transport dels EUA. El control de creuer no només ofereix als conductors un descans de la pressió constant sobre l'accelerador, sinó que també pot millorar l'economia de combustible a causa de l'absència de vibració de l'accelerador, accelerar el control de conducció i és un dels components elèctrics més fiables dels cotxes moderns. Tanmateix, de vegades el conjunt del regulador de velocitat mostra signes de fallada o fallada.

A continuació es mostren alguns senyals d'advertència que hauríeu de tenir en compte que us poden ajudar a diagnosticar si hi ha un problema amb el vostre control de creuer.

1. El control de creuer no s'encén

Una de les maneres més fàcils de saber que hi ha un problema amb la vostra caixa de control de velocitat és quan simplement no s'encén quan intenteu activar el sistema. Cada fabricant d'automòbils té diferents procediments sobre com s'ha d'activar el control de creuer. Tanmateix, si heu seguit les instruccions i encara no vol cooperar, això és un bon senyal que hi ha alguna cosa malament amb el dispositiu i que hauria de ser reparat per un mecànic certificat.

Alguns dels problemes potencials que poden afectar la capacitat d'activació del control de creuer inclouen:

• La transmissió (en una transmissió automàtica) està en neutre, marxa enrere o baixa, o envia un senyal com a tal a la CPU.
• El pedal de l'embragatge (en una transmissió manual) es prem o deixa anar o envia aquest senyal a la CPU
• El vostre vehicle es mou a menys de 25 km/h o més ràpid del que permet la configuració.
• Pedal de fre pisat o interruptor del pedal de fre defectuós
• Control de tracció o ABS actiu durant més de dos segons
• L'autoprova de la CPU ha detectat un mal funcionament a la unitat de control de velocitat.
• Fusible cremat o curtcircuit
• VSS o sensor de velocitat del vehicle defectuós
• Mal funcionament de l'actuador de l'accelerador

2. L'indicador del control de creuer es manté encès encara que no estigui activat.

Hi ha dues llums separades al tauler per indicar que el control de creuer funciona. La primera llum sol dir "Cruiser" i és una llum indicadora que s'encén quan l'interruptor del control de creuer està a la posició "ON" i està llest per encendre's. El segon indicador sol dir "SET" i informa al conductor que el control de creuer està activat i que la velocitat del vehicle s'ajusta electrònicament.

Quan la segona llum està encès i heu apagat el control de creuer manualment, indica que hi ha un problema amb el vostre conjunt de control de velocitat. Normalment, aquest llum d'advertència es manté encès quan es crema el fusible o hi ha una fallada de comunicació entre el control de creuer i el processador a bord. Si això passa, potser haureu de substituir el conjunt de control de velocitat.

3. El control de creuer no manté una velocitat constant

Si heu configurat el control de creuer i observeu que la vostra velocitat continua baixant o augmentant mentre conduïu per una carretera plana, això també podria indicar que el vostre sistema té un error. Aquest problema sol ser causat per un problema amb l'actuador de l'accelerador o l'actuador de buit en vehicles més antics amb un sistema de control de creuer electromecànic.

Una manera de provar-ho durant la conducció és desactivar el control de creuer apagant l'interruptor, normalment situat al volant, tornant a girar l'interruptor a la posició "encesa" i tornar a habilitar el control de creuer. De vegades, simplement reiniciar l'interruptor del control de creuer restablirà el sistema. Si el problema es torna a produir, és molt important comunicar el problema a un mecànic certificat perquè es pugui solucionar el més aviat possible.

Un node de control de velocitat o un control de creuer pot semblar un luxe, però si hi ha un problema amb aquest sistema, pot convertir-se en un problema de seguretat. Hi ha hagut molts accidents a les carreteres dels Estats Units a causa dels sistemes de control de creuers que actuen o no es desenganxen, donant lloc a acceleradors enganxosos. Si teniu problemes amb el control de creuer, no demoreu ni retardeu, però poseu-vos en contacte amb AvtoTachki el més aviat possible perquè un mecànic professional pugui venir a diagnosticar i reparar la unitat.