Pantalla frontal: què és un projector HUD?
Contingut
Llegiu aquest article per saber com funciona la pantalla frontal HUD. Aprendràs més sobre les seves característiques, avantatges i inconvenients. En el text, hem descrit una breu història d'aquestes mostres, produïdes per als militars durant més de cinquanta anys.
Head-Up Display: una breu història de la indústria de l'automòbil
El primer cotxe que es va equipar amb pantalla frontal va ser el Chevrolet Corvette l'any 2000, i ja l'any 2004 va ser adquirit per BMW, convertint els cotxes de la Sèrie 5 d'aquell any en els primers d'Europa a tenir una pantalla HUD instal·lada de sèrie. . És difícil dir per què aquesta tecnologia es va introduir als cotxes tan tard, perquè aquesta solució es va utilitzar en avions militars ja el 1958. Vint anys més tard, l'HUD va trobar el seu camí en avions civils.
Què és una pantalla HUD
La pantalla de projecció permet mostrar els paràmetres principals al parabrisa del cotxe. Gràcies a això, el conductor també pot controlar la velocitat sense apartar els ulls de la carretera. L'HUD es va prendre en préstec d'avions de caça, en els quals fa anys que dóna suport als pilots amb èxit. Els últims models de cotxes tenen sistemes molt avançats que mostren els paràmetres just a sota de la línia de visió del conductor a la part inferior de la finestra. Si el vostre cotxe no té aquest sistema instal·lat a la fàbrica, podeu comprar una pantalla frontal que sigui compatible amb gairebé qualsevol model de cotxe.
Quina informació mostra la pantalla frontal al conductor?
La pantalla frontal pot mostrar molta informació, però la majoria de vegades el velocímetre es troba en un lloc destacat i és un element obligatori, com passa amb els comptadors estàndard. La velocitat actual es mostra digitalment amb la font més gran. A causa de la petita quantitat d'espai que es pot assignar per mostrar els paràmetres del cotxe, els fabricants intenten no posar-ne massa al HUD.
El velocímetre és una de la informació principal que es mostra a la pantalla de projecció. Normalment ve amb un tacòmetre, però la seva presència no és la regla. Molt depèn de la classe del cotxe, en els models de luxe el HUD mostrarà lectures del sistema de lectura de senyals de trànsit, control de creuer, una alarma que avisa d'objectes a l'angle mort del cotxe i fins i tot la navegació del cotxe.
El primer head-up display tenia un disseny molt senzill, que ha sofert importants canvis al llarg dels anys. Els sistemes dels millors models de marques populars mostren informació amb colors molt brillants i colorits pràcticament sense demora. Sovint també permeten la personalització individual, com ara ajustar on es mostren els paràmetres o com es pot girar la pantalla.
Com funciona la pantalla HUD?
El funcionament de la pantalla de projecció no és difícil. Utilitza les propietats del vidre, que atura la llum d'una certa longitud d'ona perquè és transparent. La pantalla HUD emet un color específic que es pot mostrar com a informació al parabrisa. Els paràmetres del vehicle es mostren a una certa alçada de la finestra, que normalment es pot ajustar individualment o en una fixació especial al quadre de comandament.
Si compreu tot el sistema per separat, recordeu que el projector s'ha d'adaptar correctament. És important que la imatge sigui nítida i clara, però no hauria de fer mal als ulls del conductor. Les últimes pantalles multimèdia de capçalera es poden ajustar en brillantor, alçada de pantalla i giratòria perquè pugueu personalitzar-ho tot segons les vostres necessitats.
HUD de la pantalla frontal: un gadget o un sistema útil que augmenta la seguretat?
La pantalla head-up no només és un gadget de moda, sinó sobretot seguretat. HUD ha trobat aplicació en l'exèrcit, l'aviació civil i s'ha convertit en un atribut permanent dels cotxes, perquè gràcies a això el conductor o el pilot no ha de treure els ulls del que passa darrere del parabrisa, i té un efecte positiu en la concentració. conductor. Aquesta activitat és especialment perillosa quan es condueix de nit, quan la pantalla estàndard, que és més brillant que l'entorn, triga més els ulls a ajustar-se.
La majoria dels accidents de trànsit es produeixen per falta de concentració o pèrdua temporal d'atenció del conductor. La lectura de la velocitat dels sensors de fàbrica col·locats a la cabina triga aproximadament un segon, però això és suficient per a un accident o una col·lisió amb un vianant. En un segon, el cotxe recorre una distància de diversos metres a una velocitat d'uns 50 km/h, a 100 km/h aquesta distància ja s'acosta als 30 m, i a l'autopista fins a 40 m. moviment cap avall per llegir paràmetres del vehicle.
La pantalla HUD és la tecnologia del futur
La pantalla frontal és una solució cada cop més popular per millorar la seguretat dels viatges. La seva tasca principal és mostrar la informació més important a la finestra del conductor. Es tracta d'una tecnologia molt en evolució que s'està investigant constantment. Actualment, s'estan duent a terme experiments per produir dades mitjançant un làser especialment dissenyat directament a la retina. Una altra idea era utilitzar un projector 3D per mostrar una línia vermella sobre la calçada per indicar la carretera.
Al principi, com moltes altres noves tecnologies, els head-up displays només es trobaven en cotxes de luxe de gamma alta. Gràcies al desenvolupament de la ciència i la tecnologia de fabricació, ara apareixen en cotxes més barats. Si et preocupa la seguretat durant la conducció i el teu cotxe no disposa de sistema HUD de fàbrica, trobaràs al mercat moltes ofertes de projectors adaptats a diferents models de cotxe.
