Projecte 96, anomenat Small
ORP Krakowiak durant el Festival del Mar el 1956. La marca M-102 és visible al quiosc, i davant del quiosc hi ha un canó de 21 mm de 45 K. Col·lecció fotogràfica del Museu MV
Els submarins del Projecte 96, coneguts popularment com "Baby", eren el tipus de submarins més nombrós de la nostra flota. Sis vaixells van aixecar les banderes blanques i vermelles en només 12 anys (del 1954 al 1966), però les seves cobertes es van convertir en un important caldo de cultiu per als nostres submarins. Van ser la primera etapa en la transició de les armes submarines occidentals a les soviètiques.
Tres submarins d'abans de la guerra, concretament l'ORP Sęp, l'ORP Ryś i l'ORP Żbik, que van tornar a Gdynia després de l'internament a Suècia el 26 d'octubre de 1945, van ser els únics de la seva classe a onar banderes blanques i vermelles durant els propers 9 anys. L'any 1952, l'ORP Wilk va ser portat del Regne Unit, però ja no era apte per continuar el servei militar. Després de retirar tots els mecanismes possibles de recanvis per a dos bessons, un any després el casc desmuntat, a jutjar pels minsos documents d'arxiu sobre el tema d'aquesta unitat, es va inundar prop del casc de Formosa a l'entrada nord del port.
a Gdynia.
Plans ambiciosos
Tot i que el primer vaixell de guerra del projecte 96 es va encarregar a la nostra flota l'octubre de 1954, els plans per a la seva acceptació, sembla que es remunten al maig de 1945. Aleshores, durant la primera reunió a Moscou sobre la reconstrucció de la Marina a la zona costanera alliberada del Alemanys: la llista de vaixells que la Flota Roja estava preparada per transferir després de la formació del personal marítim rellevant incloïa 5-6 submarins. Malauradament, fins ara aquesta és l'única pista trobada en aquest cas, per la qual cosa no sabem res del possible tipus, i el Comandament de la Marina (DMW), creat el 7 de juliol de 1945, es va negar inicialment a acceptar unitats d'aquest tipus. classe. La seva decisió es va veure influenciada per la manca d'un nombre adequat d'especialistes formats que poguessin confiar el servei a les unitats submarines. El mateix fet que hi hagués problemes importants de personal amb el nombre total de tres avions retornats per Suècia demostra que aquesta valoració era absolutament correcta.
Tanmateix, ja en els documents de planificació de finals de 1946 podem detectar un augment dels “apetits” per una important ampliació de la flota. El pla es va preparar sota els auspicis de l'aleshores comandant en cap de la Marina Kadmiya. Adam Mokhuchy, de 30 de novembre de 1946. Entre el nombre total de 201 vaixells que s'havia previst posar en servei el 1950-1959, hi havia 20 submarins amb un desplaçament de 250-350 tones, i per tant classificats com a subclasse petita. Una dotzena havien de tenir la seu a Gdynia i vuit més a Kołobrzeg. El següent comandant de MW, Cadmius, era més sobri en les seves opinions sobre l'expansió. Wlodzimierz Steyer. En els plans d'abril de 1947 (repetit un any més tard), tornant al passat durant els propers 20 anys, no hi havia creuers lleugers ni destructors, i la Wishlist va començar amb els cuidadors.
La columna "submarins" inclou 12 unitats petites (amb un desplaçament de fins a 250 tones) i 6 mitjanes (amb un desplaçament de 700-800 tones) d'aquesta classe. Els comandants navals polonesos de les forces armades, malauradament, no van tenir oportunitats reals per implementar els seus plans. Molts factors es van aturar en el camí. En primer lloc, no van complir amb els seus deures durant molt de temps, el setembre de 1950, amb l'arribada de la següent onada (després de la guerra) de sovietització del nostre exèrcit, Cadmi va ser col·locat al capdavant de la MV. Víctor Cherokov. En segon lloc, no hi havia un "clima" per a una important expansió de la flota. Fins i tot els oficials polonesos de Varsòvia, basant-se en la seva experiència militar i d'abans de la guerra, no van preveure cap tasca important per a ella. Opinions similars, que predominaven en aquell moment a Moscou, van suggerir que la flota naval tancada hauria d'ampliar les forces lleugeres i costaneres, dissenyades per defensar la seva pròpia costa i escortar combois a la zona costanera. No és d'estranyar, doncs, que el pla per al desenvolupament de la flota introduït "a la cartera" per Cherokov assumís la creació el 1956 de només buscamines, perseguidors i torpeders. No hi havia columnes submarines.
