Passant les rotondes: mireu els senyals
Contingut
Conduir per rotondes requereix que el conductor conegui una sèrie de característiques que tot conductor ha de recordar quan es posa al volant d'un vehicle.
Normativa de circulació - intersecció de rotonda
Una intersecció, que la majoria dels automobilistes anomenen una rotonda, es refereix a una intersecció de carreteres on els cotxes que s'hi acosten frenen i es mouen per la "illa" principal.
A més, es permet circular exclusivament en sentit contrari a les agulles del rellotge, i és aquest sentit el que s'indica en el rètol instal·lat davant de la intersecció que ens interessa.
Es permet l'entrada a la cruïlla descrita des de qualsevol carril. Això vol dir que el conductor no està obligat a pressionar cap al costat dret de la via quan veu davant seu el senyal de circulació “Rotonda” (Normes de Circulació, paràgraf 8.5). En aquest cas, només es permet la sortida de l'intercanviador des de l'extrem dret. Així s'indica a l'apartat 8.6.
La circulació per les rotondes es realitza pel carril escollit pel motorista. Si el conductor decideix canviar de carril més a prop de la seva part central, ha d'encendre, d'acord amb les normes de maniobra, l'intermitent del seu cotxe. També cal recordar que les normes de circulació en una rotonda obliguen el conductor a cedir el pas als vehicles que s'acosten per la dreta (principi d'“interferència de la dreta”).
Conduir per rotondes quan hi hagi altres senyals
En les situacions en què davant de la cruïlla hi hagi un cartell "Cedeix pas", no cal deixar passar un cotxe que es mou per la dreta, ja que en aquest cas conduir "en rotllana" és la carretera principal. A finals de 2010, després de la introducció de normes de trànsit actualitzades, es va parlar molt del fet que a la Federació de Rússia qualsevol trànsit en cercle va començar a anomenar-se la carretera principal. Això no és cert.
Els conductors tenen l'avantatge de circular per la intersecció descrita exclusivament per senyals de prioritat. Si no hi ha aquests senyals, no hi ha cap qüestió de prioritats durant la conducció. Qualsevol altra informació que pugueu trobar a Internet o als mitjans de comunicació no és certa.
Tingueu en compte que s'ha d'instal·lar un rètol de "Intersecció de rotondes" davant de les rotondes. És un avís; es col·loca a una distància de 50 a 100 metres abans de l'encreuament descrit en zones poblades i a una distància de 150 a 300 metres fora de ciutats i assentaments.
Avantatges i inconvenients de les rotondes
Aquestes interseccions permeten alleujar significativament el trànsit a les carreteres on hi ha un gran flux de vehicles, ja que es caracteritzen per una sèrie d'avantatges:
- augmentar la capacitat del tram de carretera per l'absència de la situació "vermell per a tots els cotxes", que s'observa a les interseccions equipades amb semàfors;
- alt nivell de seguretat del trànsit: els conductors frenen abans d'una rotonda, la qual cosa redueix el nombre d'accidents de trànsit (encara que es produeixin accidents, la seva gravetat és diverses vegades menor que a les interseccions habituals);
- la possibilitat d'augmentar el nombre de sucursals a les rotondes sense perdre les condicions per a una conducció segura.
Els desavantatges de les interseccions de carreteres que hem examinat inclouen:
- llargs temps d'espera per entrar al cercle durant les hores punta;
- les rotondes requereixen una superfície més gran (en comparació amb les convencionals) per a la seva organització;
- dificultats per a ciclistes i vianants per la manca de semàfors;
- augmenta el perill de bolcada dels vehicles amb un centre de gravetat elevat (si els seus conductors incompleixen el límit de velocitat establert).
