Fabricant de supercondensadors: estem treballant en bateries de grafè que es carreguen en 15 segons

Nova setmana i bateria nova. Skeleton Technologies, un fabricant de supercondensadors, ha començat a treballar en cèl·lules amb grafè, que es pot carregar en 15 segons. En el futur, poden complementar (en lloc de substituir) les bateries d'ions de liti dels vehicles elèctrics.

Grafè "SuperBattery" amb càrrega ultra ràpida. El propi supercondensador de grafè

Taula de continguts

• Grafè "SuperBattery" amb càrrega ultra ràpida. El propi supercondensador de grafè
  • El supercondensador augmentarà l'abast i alentirà la degradació cel·lular

El major avantatge de la "SuperBattery" de Skeleton Technologies -o més aviat supercondensador- és la capacitat de carregar-la en segons. Tot gràcies al "grafè corbat" i als materials desenvolupats per l'Institut Tecnològic de Karlsruhe (KIT), segons el portal alemany Electrive (font).

Aquests supercondensadors es poden utilitzar en el futur en vehicles híbrids i de pila de combustible, on aportaran l'acceleració del món dels electricistes. Actualment els híbrids i els FCEV utilitzen bateries relativament petites i no podem generar gran potència amb petites capacitats.

Skeleton Technologies també compta amb un sistema de recuperació d'energia cinètica (KERS) basat en supercondensadors que ha reduït el consum de combustible dels camions de 29,9 litres a 20,2 litres per 100 quilòmetres (font, feu clic a Reproduir vídeo).

El supercondensador augmentarà l'abast i alentirà la degradació cel·lular

En elèctrica, els supercondensadors de grafè complementaran les cèl·lules d'ions de litiper alleujar-los de càrregues pesades (acceleració dura) o càrregues pesades (recuperació forta). La invenció de Skeleton Technologies permetria bateries més petites que no requereixin un sistema de refrigeració tan complex.

Finalment ho faria possible Augment del 10% de la cobertura i una durada de la bateria del 50 per cent.

D'on va sorgir la idea de complementar només les piles tradicionals? Bé, els supercondensadors de l'empresa tenen densitats d'energia relativament baixes. Ofereixen 0,06 kWh / kg, que és a l'igual de les cèl·lules NiMH. La majoria de les cèl·lules modernes d'ió de liti arriben a 0,3 kWh / kg, i alguns fabricants ja han anunciat valors més alts:

> Musk assumeix la possibilitat de producció massiva de cèl·lules amb una densitat de 0,4 kWh/kg. La revolució? D'una manera

Sens dubte, el desavantatge és la baixa densitat d'energia. L'avantatge dels supercondensadors de grafè és el nombre de cicles de funcionament superiors a 1 càrrega/descàrrega.

Això et pot interessar: