Els fabricants de cotxes construeixen iots de somni

Molt sovint, sobretot a les fires d'automòbils, pots trobar qualsevol complement o roba amb el logotip dels fabricants més famosos del món, com, per exemple, Ferrari, Lamborghini o Mercedes-Benz. Tot aquest marxandatge ajuda a reforçar la fidelització dels clients i, per descomptat, a augmentar els ingressos de l'empresa. Tanmateix, l'oferta de marques d'automòbils va molt més enllà de les samarretes, barrets o clauers, com mostren aquests exemples de iots creats per aquestes marques (o millor dit, en col·laboració amb elles). 

Cigarret Tirranna AMG Edition

Cigarette Racing ha creat el Tiranna, un model que combina velocitat i comoditat. Es tracta d'un coet marí de 18 metres de llargada capaç d'assolir una velocitat de 65 nusos (120 km/h) gràcies a 6 motors V4,6 fora borda de 8 litres que proporcionen una potència total de més de 2700 CV. No obstant això, aquest no és un vaixell de carreres, ja que ofereix un interior de iot de luxe, així com diverses peces de fibra de carboni de Mercedes-AMG. En resum, és el mateix que l'AMG de carrer, una barreja de luxe i esportivitat. Una dada interessant és que Mercedes-AMG va llançar per aquesta ocasió una col·laboració de la Classe G anomenada Cigarette Edition amb els colors del vaixell i alguns detalls específics.

Lamborghini Tecnomar 63

Aquesta recent creació no és la primera incursió de Lamborghini al sector de la nàutica, ja que l'empresa italiana va desenvolupar un parell de motors marins als anys vuitanta però mai va produir un vaixell complet. Ara, gràcies a la col·laboració amb Tecnomar, la marca pot mostrar les seves creacions. Igual que els cotxes Lamborghini, el vaixell també compta amb un rendiment de primer nivell amb 1980 CV, una velocitat màxima de 4000 km/h i un preu al voltant d'110 milió d'euros.

Lexus LY 650

Com es pot veure en els exemples anteriors, els iots dels fabricants d'automòbils són sovint el resultat de la cooperació amb empreses especialitzades del sector marítim. Tanmateix, aquest no és el cas del Lexus LY 650. També és cert que aquest producte no és 100% Lexus, perquè l'estudi italià de disseny de iots Nuvolari Lenard està implicat en el projecte. Tanmateix, la idea original va sorgir d'una marca japonesa que pretén mostrar un estil de vida de luxe més enllà dels propis cotxes. El LY650 té 19,8 metres de llarg i està propulsat per un motor Volvo Penta IPS de 12,8 litres que produeix 1350 cavalls de potència. El cos utilitza materials compostos i plàstic reforçat, i molts dispositius electrònics a bord es poden controlar amb un telèfon intel·ligent.

Mercedes Arrow460-GranTurismo

Pel que fa als iots, el fabricant alemany té un altre as a la mà amb l'Arrow460-GranTurismo del 2016. Creat pel Mercedes-Benz Design Center i desenvolupat per la britànica Silver Arrows Marine, aquest vaixell s'inspira en el luxós interior del Mercedes- Benz Classe S. Té 14m de llarg, té capacitat per a 10 persones, compta amb escriptoris, llits, un bany, un luxós vestidor i, lògicament, tot el revestiment interior és de fusta. El iot està equipat amb dos motors dièsel refrigerats per aire Yanmar 6LY3-ETP, la potència total dels quals és de 960 CV. La velocitat màxima indicada és de 40 nusos, que són uns 74 km/h.

Pininfarina Super Sport 65

Creat en col·laboració amb l'italià Rossinavi, el Super Sport 65 encarna la visió de Pininfarina del iot de luxe definitiu. Un mínim de 65,5 m d'eslora i un màxim d'11 m de manga, tot i que amb un desplaçament de només 2,2 m aquest petit vaixell té una mida que li permet entrar fàcilment en ports i badies als quals altres iots de la seva mida no poden accedir. . El disseny també va agafar molts detalls del món dels cotxes, a més, hi ha diverses plantes.

Iveco SeaLand

Finalment, un model que actualment té poc en comú amb els iots de luxe. Es tracta de l'Iveco SeaLand, un vehicle amfibi experimental basat en l'Iveco Daily 4x4, presentat al Saló de l'Automòbil de Ginebra 2012. Des del punt de vista mecànic, pràcticament no ha sofert cap modificació, a excepció del concepte amfibi del propi cotxe amb carrosseria especial i acer soldat, la carrosseria envolta directament el cotxe. El model disposa d'un motor d'hidroreacció, complementat amb un motor turbodièsel de 3,0 litres i dipòsits de combustible amb una capacitat total de 300 litres. La marca s'enfrontava a un gran repte per a SeaLand travessant el canal de Còrsega: 75 milles nàutiques, uns 140 quilòmetres, en poc menys de 14 hores.