Posar el cablejat al cotxe és un veritable maldecap

Fer funcionar un arnès de cablejat de cotxe és més que connectar una ràdio o un subwoofer per a cotxe. L'arnès de cablejat és pràcticament la unió nerviosa del cotxe, unint tots els sensors, actuadors i consumidors. Si es cometen errors en reparar o tornar a instal·lar el cablejat, fins i tot el cotxe pot incendiar-se. Per tant: sempre sabeu què feu i assegureu-vos sempre que esteu treballant netament.

Quan s'ha de tornar a fer el cablejat?

Substituir un arnès de cablejat complet en un cotxe és en realitat una reparació força rara. . Molt sovint, aquesta mesura es fa necessària si el cable es va incendiar o simplement no es pot trobar un curtcircuit desconegut.

Per altra banda , l'arnès de cablejat normalment es desvia durant una restauració completa. Cablejat de cotxe clàssic existent generalment ja tan fràgil i oxidat que només un arnès completament nou pot proporcionar la seguretat de funcionament necessària.

Mossegar, fregar, esquinçar són els enemics dels cables

El cablejat consta de línia elèctrica i aïllament . L'electricitat flueix sempre en cercle, per això s'anomena " cadena ". La línia ha d'anar sempre des de la font d'alimentació fins al consumidor i viceversa.

Tanmateix, per raons de cost no totes les línies es col·loquen dues vegades. Fonts d'energia, és a dir. alternador i bateria connectats a la carrosseria per un costat.

Per tant, la xapa metàl·lica del cotxe s'utilitza realment com a línia de retorn: aquesta és la famosa "connexió a terra" . Si una línia elèctrica perd aïllament a causa d'una mossegada de marta, esquerda o abrasió, el corrent completarà el cos.

El consumidor ja no es subministra amb energia i falla . En aquest cas, el cable s'escalfa i s'expandeix al punt de dany. Així, els danys continuen i en el pitjor dels casos poden provocar un incendi.

Així que prova a qui s'uneix per sempre...

Substitució del cablejat: una reparació molt llarga i costosa . És cert que? un cable separat és molt barat . Tanmateix, una suspensió completa i pre-muntada pot ser molt cara.

Heu d'abstenir-vos de comprar cotxes usats: el temps que triga a arrencar la suspensió existent del cotxe vell és desproporcionat respecte al benefici . I després tens una peça usada que no saps com s'ha fet servir abans.

A més: Fins i tot els arnesos de cablejat que ja s'han desmuntat encara tenen el seu preu: heu de comptar amb 200 a 1100 lliures per a aquestes peces de recanvi. .

La millor idea: kits de reparació

Afortunadament, els arnes de cablejat moderns són majoritàriament modulars. . Això vol dir que només hi ha un arnès principal, que està connectat de manera alliberable a diversos arnes secundaris. Els arnesos secundaris típics són, per exemple, les portes, el porton posterior o la bateria del far .

Que té sentit , perquè avui dia hi ha molts consumidors a cada racó del cotxe, i tots volen ser subministrats. Per exemple, a la porta hi trobareu la font d'alimentació dels alçavidres elèctrics, els interruptors corresponents, el mirall retrovisor regulable elèctricament i calefactable, que també està equipat amb un indicador. . S'afegeix força ràpidament.

Treballeu només amb la millor qualitat

Quan es treballa amb un arnès, s'aplica el següent: cada lliura invertida en equips, eines i recanvis es paga en estalvi de temps i millors resultats. Un bon kit d'inici per a una reparació d'un arnès de cablejat amb èxit consisteix en:

- Multímetre – Pelafils - Arnés de fil de coure sòlid reemplaçable – Connectors de qualitat – Si cal, cinta aïllant d'alta qualitat.

Multímetre és la millor manera d'estalviar diners. Els models disponibles avui comencen a les 8 lliures i oferir una qualitat útil.

Informar, informar, informar

El truc amb el corrent elèctric és que no pots veure què fa des de fora. . A baixes tensions en un cotxe, és especialment difícil determinar la direcció adequada dels corrents.

Per tant, abans de reparar i substituir components del cablejat, hauríeu d'estudiar detalladament el circuit elèctric del cotxe. . Sense informació i coneixement precís sobre quin cable és responsable de quin consumidor, ni tan sols hauríeu de començar.

Avui dia, jugar amb filferros cosits ja no és necessari. Unitats de control sensible a les fluctuacions de la resistència. Interpreten ràpidament els senyals dels sensors, si els cables es reparen de manera no professional.

La reparació del cablejat es realitza per substitució professional del submòdul o substitució d'un cable danyat per un d'igual o millor .

Comproveu sempre els connectors

Els mòduls individuals d'un arnès de cables solen estar connectats entre si mitjançant diversos connectors. La fàbrica ja no utilitza endolls plàtan solts ni tan sols terminals brillants. . Si trobeu aquests connectors temporals al vostre cotxe, podeu estar-ne segur un perdedor va treballar aquí .

Aquí el lema és: Aneu amb compte. Algú que repara un arnès de cablejat d'automòbil amb un terminal brillant també fa altres coses. És millor inspeccionar acuradament el component i substituir el cablejat si cal.

Les espelmes tendeixen a oxidar-se . Atès que les superfícies de contacte estan fetes de alumini , trobar un lloc de corrosió no és tan fàcil. La combinació de la humitat i l'estrès elèctric fa que fins i tot l'alumini sense òxid es reservi amb el pas del temps.

A diferència de l'òxid de ferro vermell, l'alumini s'oxida a una pols blanca. . Aquesta capa de pols s'adhereix a la zona corroïda i la segella gradualment. Per tant, quan substituïu els submòduls del cablejat, comproveu sempre els connectors per corrosió i netejar-los a fons.

endolls adaptadors

És possible que hàgiu notat que un endoll múltiple té moltes més ranures que no pas connexions . La raó d'això és que aquests endolls es poden convertir.

Sinó Nosaltres recomenem No reutilitzeu les pestanyes d'endoll ni els endolls plans que s'han estirat una vegada . Aquests components es poden comprar per aproximadament 1 lb en paquets de 100 . No trenqueu els dits en una peça usada, però utilitzeu sempre connexions noves.

Restaurar un endoll múltiple ja és prou problemàtic . Però amb una mica de pràctica, ho pots fer. Un parell de pinces de punta fiables i d'alta qualitat us ajudaran amb això.

Primer treballeu amb el principal culpable

Molts problemes de cablejat del cotxe tenen una causa comuna: cable de terra corroït . Aquesta és una reparació especialment senzilla i no hi ha gaire que puguis fer malament.

El cable de terra condueix des de la bateria al cos . Aquest és un cable negre gruixut o una malla de filferro oberta. Es pot produir una corrosió severa als punts de contacte entre la bateria i el cos fins que el cable ja no condueix l'electricitat de manera fiable.

Si el cable de terra no és trencadís, n'hi ha prou amb triturar netament els punts de contacte del cable i del cos i, a continuació, tornar-los a connectar. . Una gota de greix de la bateria evita que es repeteixi la corrosió. Així, " sistema elèctric giratori » es pot reparar en uns senzills passos.