ProLogium vol produir 1-2 GWh de cèl·lules d'estat sòlid per al 2022. Aniran, entre altres coses, als cotxes VinFast

VinFast, amb seu a Vietnam, i ProLogium, amb seu a Taiwan, han signat una carta d'intencions per establir una empresa conjunta per a la producció de bateries d'electròlit sòlid per a vehicles elèctrics. El mateix ProLogium vol produir fins al 2022: 1 GWh de cèl·lules a l'any l'any 2.

ProLogium està preparat per a la producció per lots de cèl·lules d'electròlit sòlid

De tant en tant sentim parlar de ProLogium que l'empresa està "preparada" per a cèl·lules d'estat sòlid, així com per al seu ús en bateries elèctriques. L'acord de VinFast és important per dos motius: primer, VinFast una broma un fabricant de vehicles elèctrics perquè pugui obtenir aquestes cèl·lules / bateries d'electròlit sòlid i aplicar-les directament als seus vehicles. El que confirmarà la maduresa del producte.

Segon: VinFast té previst expandir-se a Europa. A partir del 2022, la companyia vol vendre el crossover elèctric VF32 i possiblement també VinFast VF33 al nostre continent. Hi ha molts indicis que es construirà sobre la mateixa plataforma en què Izera vol construir cotxes, és a dir, EDAG Scalebase. Així, pot resultar que VinFast tindrà un elèctric que estigui per davant del cotxe elèctric polonès, tant en el temps (2022 versus 2024/25) com tecnològicament (sòlid versus cèl·lules clàssiques d'ions de liti), malgrat moltes solucions comunes..

Tornant a l'empresa conjunta ProLogium + VinFast: les cèl·lules elèctriques es fabricaran a Taiwan, però les bateries es muntaran en una planta d'explotació conjunta a Vietnam. Aquestes han de ser solucions modulars CIM / CIP (cell-is-module / cell-is-pack). Com que ProLogium vol produir 2022 1 GWh de cèl·lules en 2 anys, és fàcil calcular que seran suficients per a 12,5-25 mil vehicles elèctrics amb una capacitat mitjana de bateria de 80 kWh. Aquest és un valor important per a un fabricant elèctric que debuta al mercat.

Es desconeix si els sòlids ProLogium requereixen condicions especials per funcionar correctament. Fins ara, les cèl·lules d'electròlit sòlid s'havien d'escalfar a 60 ... 80 ... 100 graus centígrads o més, però és possible que poguessin crear un electròlit sòlid que funcionés correctament a 20-30 graus centígrads.

Foto d'obertura: VinFast VF32, previst que arribi a Europa el 2022 (c) VinFast

ProLogium vol produir 1-2 GWh de cèl·lules d'estat sòlid per al 2022. Aniran, entre altres coses, per a vehicles VinFast