Sistemes antirobatori: mecànics o satèl·lit?
Contingut
Simplement és impossible preveure tots els riscos que acompanyen un motorista. Però, un d'ells: la seguretat del cotxe, gairebé sempre es pot calcular fins al més mínim detall i prendre mesures per minimitzar-ho. Estigueu atents, estimats propietaris d'automòbils, no vam escriure per eliminar completament, vam escriure per minimitzar.
Classificació dels equips de seguretat dels cotxes
És per la màxima seguretat del cotxe, com a objecte constant de "caça" de diversos tipus d'intrusos, que hi ha alarmes de cotxe i sistemes antirobatori. De nou, presteu atenció a la divisió: alarmes i sistemes antirobatori, i hi ha una diferència entre ells. Així que intentem esbrinar-ho: quina diferència hi ha i com ser-ho?
- Sistemes antirobatori mecànics per a cotxes: panys mecànics (arc, passador) per a caixes de canvis i sistemes de direcció. Bear-Lock, Mul-T-Lock. Els sistemes antirobatori mecànics moderns són terra i cel en comparació amb els sistemes dels anys 90 (recordeu la "muleta" al volant).
- Sistemes electrònics antirobatori (immobilitzador) és un circuit electrònic "de luxe" que funciona per evitar el funcionament de qualsevol sistema de cotxe sense senyals d'etiquetes electròniques "amic o enemic". D'una banda, això és encantador i, al mateix temps, l'electrònica fa que el cotxe sigui vulnerable a un lladre de cotxes professional amb els seus assistents electrònics: capturadors de codis, etc. A més de crear condicions còmodes per al conductor: obrir les portes, ajustar les posicions dels seients o del volant, escalfar el motor (aquests factors són bons per al moviment de màrqueting del distribuïdor), ens interessa la seguretat. El sistema bloqueja el motor, interromp el subministrament de combustible o qualsevol circuit elèctric. És a dir, el cotxe deixa de moure's o es simula un mal funcionament.
- Alarma de cotxe - Difícilment és possible anomenar aquest sistema antirobatori, per això s'anomena "alarma". La funció principal d'una alarma de cotxe tradicional és informar al propietari sobre un intent d'entrar a un cotxe. Aquesta funció es realitza: mitjançant un senyal sonor, visualment (funcionament de bombetes) i mitjançant un missatge a un clauer o telèfon mòbil.
- Sistemes antirobatori per satèl·lit - aquesta eina de seguretat ha incorporat tots els últims avenços tecnològics i és la forma més òptima de protegir el cotxe contra robatoris o obertura. Però! Tot i que els sistemes antirobatori per satèl·lit són 3 en 1, encara són només un mitjà per indicar una violació de la pau del cotxe.
El "pipikalka" parpellejant encara avisa, els comentaris avisen al propietari o a la consola de seguretat, els blocs immobilitzadors, el mòdul GPRS us permet rastrejar la ubicació del cotxe en temps real i el cotxe va ser robat.
Hi ha una sortida o no? És clar que n'hi ha.
Recomanacions d'experts per a la seguretat del cotxe
És poc probable que els punts següents siguin útils al 100% per un motiu. Si el vostre cotxe va ser "ordenat" per robar, ho faran professionals i fa temps que no treballen amb el mètode "gop-stop". Robar un cotxe de prestigi car és com crear una peça musical imperible: un procés llarg, creatiu i professional.
Al principi vam plantejar de manera incorrecta la pregunta al títol del tema. Perquè els sistemes antirobatori mecànics i els sistemes antirobatori satèl·lit no poden existir els uns sense els altres. Aquest és un axioma si voleu assegurar realment un cotxe. Només una organització integral del sistema de seguretat del cotxe és una solució al problema. Però abans d'això, un parell de regles:
- No instal·leu mai un sistema antirobatori mecànic per a un cotxe i un sistema antirobatori satèl·lit al mateix servei (demanem disculpes immediatament als instal·ladors conscienciats, però els casos molt freqüents d'instal·ladors que participen en robatoris ens fan donar aquest consell).
- Quan escolliu un sistema antirobatori per satèl·lit, presteu la menor atenció a les "històries divertides" del distribuïdor sobre aquells serveis còmodes que pot fer el sistema (moure cadires, escalfar l'interior, etc.). Després de tot, no trieu un negre amb un ventilador, sinó un guerrer guardià per a la seguretat del cotxe.
- Per tant, la vostra atenció s'ha de dirigir específicament a les funcions antirobatori. Si esteu instal·lant un sistema antirobatori per satèl·lit, el més probable és que sigui per a un model de cotxe que ja té prou comoditat.
- Quan configureu la funció immobilitzadora per aturar qualsevol sistema del cotxe, feu un retard temporal de 2 a 3 minuts després de l'inici del moviment. I no guardeu mai l'etiqueta immobilitzadora al mateix clauer que la clau d'encesa.
- Per a què? Per la teva seguretat personal. No és estrany que els lladres de cotxes no es molestin a obrir el cotxe: aquest és el moment i el risc de caure a les dures mans del grup de captura.
- El robatori és habitual: simplement et treuen del cotxe després d'haver-lo engegat o aturat en algun lloc. I aquí l'atacant ha d'anar en la seva direcció, i ràpidament corres a l'altre costat durant 2-3 minuts. Quan l'immobilitzador funcioni i el cotxe s'atura, estareu lluny els uns dels altres.
- Estàs sorprès? Però en va. En aquest cas, no us prendran com a ostatge i el sistema antirobatori per satèl·lit farà la seva feina: l'immobilitzador s'encén i informarà la consola de seguretat sobre el robatori i la seva ubicació.
La conclusió és clara: la seguretat del teu cotxe és tot un complex de mesures, que inclou el bloqueig mecànic i un sistema antirobatori per satèl·lit.
Molta sort als amants dels cotxes.
