Manteniment del filtre d'aire

Contingut

Comprovació i manteniment dels filtres d’aire en una moto
Manteniment del filtre d'aire: comencem

Les motocicletes també han de poder respirar. I, per descomptat, gràcies a un filtre d’aire net i reparable.

Comprovació i manteniment dels filtres d’aire en una moto

Una de les principals mesures de manteniment d’una moto és la comprovació i el manteniment del filtre d’aire. Això es deu al fet que quan les partícules de brutícia entren al motor a través de carburadors o injectors, augmenta el desgast del cilindre i de l’anell del pistó, reduint innecessàriament la vida del motor.

El subministrament adequat d’aire net és tan important per al bon funcionament del motor com el subministrament de gasolina neta. El motor només funciona correctament amb una relació aire / combustible ideal. Si el subministrament d’aire està restringit a causa d’un filtre obstruït o massa antic, disminuirà la potència del motor i augmentarà el consum de combustible. A mesura que la barreja aire / combustible es torna greixosa, les bugies dels motors carburats es poden obstruir.

És per això que sempre heu de mantenir el filtre d’aire net i fer-ne servei ràpidament. El manual del vehicle indica la freqüència amb què s’ha de netejar o substituir el filtre. Tanmateix, aquests intervals també depenen del terreny que condueixi i de com s’utilitzi la moto. Els pilots d’enduro que sovint condueixen fora de la carretera, per exemple. comproveu el filtre d’aire a intervals més curts. Els pilots de fons fins i tot ho han de comprovar diàriament.

Filtre d'aire d'un cop d'ull

Hi ha diferents tipus de filtres d’aire. I aquests tipus de filtres requereixen diferents intervals de manteniment i / o substitució:

Filtres d'escuma

Els filtres d’escuma es poden netejar i reutilitzar fins que l’escuma comenci a esmicolar-se. Els intervals de manteniment típics són de 5 km.

Neteja: Per netejar el filtre, col·loqueu-lo en aigua sabonosa, extreu-lo suaument i, després, assoleu-lo lleugerament amb oli del motor. Per als motors de dos temps, utilitzeu oli per a motors de dos temps. Assegureu-vos d’utilitzar una mica d’oli per evitar tacar les bugies amb aquest oli.

Per comprovar, espremeu el filtre d’aire després de lubricar-lo. L’oli no ha de degotar. No utilitzeu netejadors a base de dissolvents per netejar el filtre. Ataquen la molsa. No utilitzeu escuma desconeguda per fabricar el vostre propi filtre d'aire. De fet, en la majoria dels casos els filtres d’aire estan fabricats amb escuma de poliuretà especial resistent al petroli i a la gasolina.

Filtres de paper

Els intervals de servei de paper de filtre típics són de 10 a 000 km.

Neteja: Podeu netejar els filtres de paper sec tocant-los suaument i fent servir aire comprimit des de l'interior del filtre cap a l'exterior. Per netejar el filtre de paper, no utilitzeu raspalls ni altres eines que puguin danyar-lo. En qualsevol cas, el millor és substituir el filtre antic per un de nou. A més, comprar un filtre d'aire de paper nou no suposa un cost elevat.

Si voleu ampliar significativament l'interval de substitució, podeu adquirir un filtre d'aire permanent del mercat de recanvi que es pot reutilitzar després de netejar-lo.

Filtres d'aire permanents

Cada vegada hi ha més motocicletes d’alt rendiment equipades de fàbrica amb filtres d’aire permanents. Tot i això, també hi ha filtres dissenyats per substituir els filtres de paper. Els filtres permanents només s'han de substituir cada 80 km aproximadament, però heu de comprovar-los i netejar-los com a màxim cada 000 km.

Amb aquests filtres, el flux d’aire també és una mica més important, cosa que en teoria hauria de millorar la potència del motor. En la majoria dels casos, també milloren la capacitat de resposta del motor en accelerar.

Neteja: Per exemple, l'empresa K&N. ofereix filtres d'aire permanents fabricats amb teixits especials. Quan s’embruten, els renteu amb un netejador especial del fabricant i, després, unteu-los lleugerament amb un petit oli especial adequat, després del qual es poden tornar a utilitzar. Per tant, a llarg termini és beneficiós adquirir un filtre d’aire permanent.

Filtres d’aire sec com ara ex. els de Sprint són encara més fàcils de netejar. Estan fabricats amb un teixit especial de polièster i només es poden netejar amb un raspall o aire comprimit. No cal utilitzar un filtre d’aire ni oli.