Les unitats de 125 cc provades són el motor 157Fmi, Svartpilen 125 i Suzuki GN125. Descobreix més sobre ells!
Contingut
Aquestes unitats es poden utilitzar en patinets, karts, motocicletes, ciclomotors o vehicles tot terreny. El motor 157 Fmi, com altres motors, té un disseny senzill, que facilita el seu manteniment, i el seu funcionament diari no requereix costos.. Per aquest motiu, funcionen bé tant com a tracció per a vehicles de dues rodes per a entorns urbans com per a viatges fora de carretera. Us presentem la informació més important sobre aquestes unitats.
Motor 157Fmi - dades tècniques
Motor monocilindre i quatre temps refrigerat per aire model 157Fmi. molt utilitzat, és a dir. en bicicletes tot terreny, patinets de tres rodes, vehicles tot terreny i karts.Disposa d'un motor d'arrencada elèctric amb peu de peu i encès CDI, així com un sistema de lubricació per esquitxades. La unitat també està equipada amb una caixa de canvis rotatiu de quatre velocitats.
El diàmetre de cada cilindre és de 52.4 mm, la carrera és de 49.5 mm i el parell màxim i la velocitat de rotació: Nm / (rpm) - 7.2 / 5500.
Un altre avantatge del 157 Fmi és el seu preu atractiu, que, combinat amb un funcionament eficient i un baix consum de combustible, fa del 157 Fmi una unitat extremadament econòmica.
Svartpilen 125 - característiques tècniques de la unitat de la motocicleta
Svartpilen 125cc és conegut de la marca de motocicletes Husqvarna. Es tracta d'un motor modern de quatre temps, monocilindre, injectat amb combustible, refrigerat per líquid i amb doble arbre de lleves en cap.
El Svartpilen 125 cc 4T ofereix molta potència per a la seva mida, i gràcies a l'eix d'equilibri instal·lat, la suavitat de funcionament és encara millor. A més, la unitat està equipada amb un arrencador elèctric alimentat per una bateria de 12 V/8 Ah. També es va triar una caixa de canvis de 6 velocitats amb una relació de transmissió curta. La potència màxima del motor és d'11 kW (15 CV).
Suzuki GN 125 - notícies clau
Al costat del motor 157Fmi, hi ha un altre motor interessant d'una categoria similar: el GN 125, que s'instal·la al model de motocicleta Suzuki del mateix nom. El dispositiu alimenta una bicicleta de tipus personalitzada/creuer. Igual que amb Fmi i Husqvarna, la marca va produir un motor d'un sol cilindre de quatre temps. Assoleix una potència màxima d'11 CV. (8 kW) a 9600 rpm. i el parell màxim és de 8,30 Nm (0,8 kgf-m o 6,1 ft-lb) a 8600 rpm.
També val la pena assenyalar que el motor GN 125 està disponible en diferents versions de potència. Es tracta d'unitats amb una capacitat d'11,8 CV, 10,7 CV. i 9,1 CV Les botigues de motos en línia ofereixen accés a gairebé totes les peces necessàries per al bon funcionament del motor.
A què he de prestar atenció quan utilitzo motors de 125 cc?
Quan decidiu un motor 157Fmi o una altra de les unitats descrites, també heu de preparar-vos per al servei adequat. Les bicicletes de 125 cc han de ser revisades periòdicament per un taller cada 2 o 6 km. km.
Els motors més antics normalment no tenien filtre d'oli, per la qual cosa la unitat era més fàcil de mantenir, però això feia que les visites al taller fossin més freqüents ja que s'havia de canviar l'oli de la cambra. Al seu torn, les noves unitats amb injecció de combustible i refrigeració líquida poden recórrer més quilòmetres.
La bona notícia és que les peces de recanvi per a aquests motors són bastant barates i el seu manteniment no requereix grans costos financers. El manteniment regular garanteix que les unitats us serviran durant molt de temps sense cap problema.
