Comprovació del refrigerant abans de l'hivern

A fora fa més fred, així que cal preparar-se per a temperatures sota zero. Cuidem el nostre cotxe avui. Un d'aquests passos és comprovar el refrigerant, ja que el tipus incorrecte de refrigerant pot provocar un mal funcionament greu.

Per tant, comencem per treure el líquid antic del radiador. En aquest cas, el motor ha d'estar calent, per la qual cosa hauríeu de buidar fàcilment el refrigerant de tot el sistema, perquè el termòstat estarà obert. En alguns vehicles, pot ser necessari drenar el radiador i el bloc de cilindres.

Per netejar el sistema de refrigeració, ompliu-lo d'aigua. Després encenem el motor, després d'escalfar-lo apaguem, escorrem el líquid i omplim un nou refrigerant net per al radiador. Recordeu diluir el refrigerant segons les recomanacions del fabricant en el cas del concentrat de refrigerant. Després de canviar el líquid, no us oblideu de purgar el sistema de refrigeració.

Llavors sorgeix la pregunta "com mantenir el sistema de refrigeració"? - En aquest sistema, els canals del radiador i l'escalfador són els més susceptibles a la corrosió. Assegureu-vos de comprovar el nivell de refrigerant regularment. Si observem que és baixa, pot provocar un sobreescalfament del motor o de la culata. Quan notem fuites importants, queda per substituir el radiador per un de nou. També val la pena preguntar-ho de tant en tant, per exemple quan visiteu una estació de servei per comprovar la qualitat del refrigerant. "La majoria dels tallers estan equipats amb els instruments adequats per comprovar el punt de solidificació del líquid", diu Marek Godziska, director tècnic d'Auto-Boss.