Que l'hivern no ens superi
Els cotxes de nova generació estan adaptats per funcionar a l'hivern i les baixes temperatures no els impressionen. Les dificultats per engegar la unitat de potència es produeixen més sovint en cotxes més antics.
Per evitar sorpreses desagradables, val la pena començar per passos bàsics, com ara lubricar les juntes de les portes perquè es puguin obrir sense problemes. El líquid rentadora ha de ser de bona qualitat, és a dir, que no es congeli a una temperatura no inferior a -20 graus C. L'aigua que es forma durant la fusió de la neu es congela a les parts metàl·liques dels eixugaparabrises i en redueix l'eficiència. Per tant, abans de posar-nos en marxa, seria una bona idea netejar-los del gel.
Premeu el pedal de l'embragatge abans de girar la clau d'encesa. Molts conductors obliden aquest comportament clàssic. Després d'engegar el motor, espereu uns 30 segons abans de marxar. És un error escalfar la unitat motriu a l'aparcament: arriba a la temperatura de funcionament desitjada més lentament que quan es condueix.
Una causa habitual de dificultat per arrencar el motor és una bateria defectuosa. La seva capacitat elèctrica disminueix en proporció a la baixada de temperatura. Si el nostre cotxe té 10 anys, fa uns quants dies que no l'hem posat en marxa, té una alarma antirobatori i ahir a la nit feia -20 graus centígrads, llavors es poden comptar amb problemes. Sobretot pel que fa al gasoil, és molt més sensible a la qualitat del combustible (la parafina que precipita en el fred pot immobilitzar-lo) i, a més, requereix molta més potència a la posada en marxa (la relació de compressió és 1,5-2 vegades superior). , que els motors de gasolina). ). Per tant, si voleu estar segurs que podem marxar a la feina de matinada, val la pena endur-vos la bateria a casa per passar la nit. El mateix fet que el passi a temperatures positives augmentarà les nostres possibilitats d'engegar el motor. I si encara tenim un carregador i carreguem la bateria amb ell, podem estar gairebé segurs de l'èxit.
Una altra causa de difícil arrencada podria ser l'aigua al combustible. S'acumula en forma de vapor d'aigua a les parets interiors del dipòsit de combustible, de manera que durant el període tardor-hivern val la pena afegir combustible a la part superior. Les benzineres tenen productes químics especials que lliguen l'aigua del dipòsit de combustible. No es recomana abocar alcohol desnaturalitzat o un altre alcohol al dipòsit, ja que aquesta barreja destrueix els compostos de cautxú. En els vehicles dièsel, l'aigua s'acumula a la safata del filtre de combustible. Cal recordar que el dipòsit s'ha de netejar regularment.
En el període tardor-hivern també es ven un autogàs lleugerament diferent, en el qual s'incrementa el contingut de propà. A temperatures molt baixes, el contingut de propà del GLP pot arribar al 70%.
Segons l'especialista
David Szczęsny, cap del departament de motors, departament de servei ART-Cars
Abans d'engegar el motor en temps de gel, premeu l'embragatge, col·loqueu la palanca de canvis en neutre i gireu la clau perquè s'encenguin els fars, però no el motor. Si la ràdio, el ventilador o altres receptors s'encenen, apagueu-los perquè no prenguin corrent del motor d'arrencada. Si no hi ha res encès, podem encendre, per exemple, els llums de pàrquing durant uns segons per activar la bateria.
En els dièsel, les bugies incandescents ho faran per nosaltres. En aquest cas, en comptes d'encendre res, només cal esperar fins que s'apagui la llum taronja amb el símbol de l'escalfador. Només llavors podem girar la clau a la posició d'inici. Si és difícil engegar el motor, val la pena facilitar-ne el treball mantenint premut el pedal de l'embragatge durant uns segons.
