Formulari de full de transport de camions 4-s, 4-p, 4-m

El full de ruta del conductor del camió és un d'aquells documents que s'han d'anar sempre al cotxe, juntament amb el coneixement d'embarcament, el carnet de conduir i el certificat de matrícula del vehicle. Al portal Vodi.su, ja hem considerat el tema d'un full de ruta per a un cotxe i en aquest article escriurem sobre què és un full de ruta per a un camió.

L'objectiu d'aquest document és justificar els costos de manteniment i amortització de la flota de l'organització.

Els camions requereixen més costos tant de manteniment com de recàrrega, com a conseqüència, tot això es tradueix en sumes molt grans. Jutgeu per vosaltres mateixos: el camió bolquet MAZ 5516 menja uns 30 litres de gasoil per cent quilòmetres, GAZ 3307 - 16-18 litres de gasolina, els tractors importats com MAN, Mercedes, Volvo, Iveco i altres tampoc difereixen en modestos apetits - 30-40 litres per 100 km. Afegiu aquí el cost de les reparacions, els canvis d'oli, els pneumàtics cars punxats i gastats: les quantitats són molt grans.

El full de ruta també permet al conductor calcular correctament el seu sou, l'import del qual pot dependre del quilometratge o del temps total de conducció.

Formularis de lletra de transport per a un camió

Aquí hi ha mostres d'ompliment, descarregueu-lo en blanc net formes Les mostres es troben a la part inferior de la pàgina.

Fins ara, hi ha diversos formularis del full, aprovats l'any 1997:

• forma 4-c;
• forma 4-n;
• forma 4t.

Formulari 4-c s'aplica si els salaris del conductor són a desta - es tenen en compte el quilometratge i el nombre de vols realitzats per torn.

Formulari 4-p - S'utilitza per a salaris temporals, normalment aquest formulari s'emet si cal fer el lliurament a diversos clients.

Si el cotxe realitza tasques per a la implementació del transport interurbà, s'emet el conductor formulari núm. 4.

També hi ha formularis especials de fulletons per a empresaris individuals i persones jurídiques. No els tocarem tots, ja que el principi d'ompliment és gairebé el mateix, a més, hi ha ordres del Comitè Estatal d'Estadística, que els comptadors, per descomptat, coneixen.

Omplint una carta de transport d'un camió

El full s'emet per a un dia laborable, excepte quan el cotxe s'envia en viatges de negocis llargs. El número del full i la data de la seva elaboració s'anoten en un llibre de registre especial, del qual és responsable el despatxador.

La informació sobre la data de sortida s'introdueix a la carta de ruta, s'indica el tipus de tasca: un viatge de negocis, un horari de treball, un treball els caps de setmana o festius, una columna, una brigada, etc. A continuació, s'indica la informació exacta sobre el cotxe: número de matrícula, marca, número de garatge. També hi ha una columna per a tràilers, on també hi caben els seus números de registre.

Assegureu-vos d'introduir les dades del conductor, el número i la sèrie del seu carnet de conduir. Si hi ha acompanyants -transitaris o socis- s'indiquen les seves dades.

Abans que el cotxe surti del territori de la base, el mecànic en cap (o una persona que el substitueixi) ha de confirmar la funcionalitat del vehicle amb el seu autògraf, i el conductor posa la seva signatura, confirmant aquest fet. A partir d'aquest moment, tota la responsabilitat del cotxe i de la mercaderia recau en ell i els acompanyants.

Hi ha una columna a part per indicar el quilometratge en el moment de la sortida de la base i la tornada. També es descriu detalladament el moviment del combustible: desplaçament a l'inici del torn, nombres de cupons per repostar o repostar en camí, desplaçament al final de la jornada laboral. També s'indica el tipus de combustible: DT, A-80, A-92, etc.

Completar una tasca

La dificultat pot provocar la columna "Tasques al conductor". Aquí s'indica l'adreça dels clients, s'introdueixen els números d'albaràs per al lliurament de mercaderies (per al formulari 4-p), el client assenyala amb el seu segell i la seva signatura que el cotxe estava realment en aquest punt en tal o tal punt. temps. A més, aquí cal anotar la distància a cada destinació, el tonatge - quin és el pes de la mercaderia lliurada a un client determinat), el nom de la mercaderia - aliments, recanvis, equips.

Si el lliurament de la comanda no es pot completar en un sol viatge, el nombre exacte de viatges s'indica a la columna “nombre de viatges”.

Al formulari 4-p també hi ha cupons d'arrencada que l'empresa utilitza per presentar una factura al client dels serveis de lliurament de mercaderies. El client indica aquí totes les dades sobre el vehicle, temps de lliurament, temps de descàrrega, es guarda una còpia per a ell, transfereix l'altra amb el conductor a l'empresa.

El conductor o les persones acompanyants han de comprovar acuradament la correcció de l'ompliment de les notes de transport i els cupons de desmuntatge.

Càlcul de temps i quilometratge

Quan el camió torna a la base, el despatxador rep tota la documentació, calcula el quilometratge, el temps total de viatge i el consum de combustible. A partir d'aquesta informació es calcula el sou del conductor.

En cas d'avaria, a la columna "Notes", el despatxador introdueix informació sobre la reparació, el seu cost, recanvis usats (filtre, mànega, roda, etc.)

Podeu descarregar-vos els formularis aquí:

forma 4t, 4-p, 4-s

S'està carregant ...