Cinc signes de combustible deficient
Contingut
El combustible diluït o de baixa qualitat és la por de tots els conductors. Malauradament, en els nostres temps un "incident" d'aquest tipus no és estrany. Sovint passa que els conductors s'omplen a les benzineres no provades, sobretot pel seu desig d'estalviar uns quants cèntims. I encara que les autoritats comproven la qualitat del combustible, la probabilitat que ompliu el dipòsit del vostre cotxe amb gas dolent no és petita.
Per aquest motiu, només heu de proveir de combustible a una benzinera coneguda pel seu combustible d’alta qualitat. Vegem cinc senyals per ajudar-vos a saber si utilitzeu combustible de mala qualitat.
1 Funcionament inestable del motor
El motor no arrenca després de repostar o no agafa la primera vegada. Aquest és un dels primers signes que ha entrat una falsificació al sistema de combustible. Per descomptat, si el sistema de combustible era defectuós i abans el motor no funcionava bé, el subministrament de combustible amb gasolina d'alta qualitat no "curarà" el motor de combustió interna.
Encara que no canviï res en el funcionament del motor, no serà superflu escoltar el so del motor. Les caigudes quan el pedal de l'accelerador està premut també poden indicar una mala qualitat del combustible. Violació de la suavitat del ralentí, sacsejades en conduir després de reposar combustible; tot això també indica un combustible dolent.
2 Pèrdua de potència
Accelerem i sentim que el cotxe no és tan dinàmic com abans. Si aquest problema va aparèixer després de repostar, aquest és un altre senyal que no hauríeu de convertir-vos en un client habitual d'aquesta benzinera.
És possible que el dipòsit s’omplís de gasolina amb un nombre d’octans inferior. Podeu comprovar si realment aquest és el motiu. Simplement deixeu anar un parell de gotes de gasolina en un full de paper. Si no s’asseca i es manté greixós, s’han afegit algunes impureses a la gasolina.
3 Fum negre de l'escapament
A més, després de repostar combustible, heu de parar atenció al sistema d’escapament. Si apareix fum negre (sempre que el motor no fumés abans), hi ha tots els motius per culpar el combustible de mala qualitat. El més probable és que aquest sigui el problema.
El cas és que si hi ha un alt contingut d’impureses a la gasolina, formaran un fum negre característic durant la combustió. Eviteu aquestes recàrregues, fins i tot si queden algunes gotes de gasolina al dipòsit. En aquests casos, sempre és millor tenir una reserva de 5 litres de gasolina d'alta qualitat que resoldre problemes amb un sistema de combustible obstruït més endavant.
4 Comproveu el motor
Si el llum Check Engine s’encén després d’un repostatge recent, també podria ser causat per una mala qualitat del combustible. Aquest és el cas més sovint dels combustibles diluïts en què hi ha additius oxigenats en gran quantitat.
Alguns fabricants utilitzen aquestes substàncies per augmentar el nombre d’octans de combustibles. Per descomptat, aquesta decisió no comporta cap benefici per al cotxe, sinó que només afecta.
5 Augment del consum
Per últim però no menys important a la llista. Un fort augment de la "golafre" del motor després de repostar és un possible senyal que hem afegit combustible de baixa qualitat. Molt sovint, el problema es manifesta pocs quilòmetres després de l’abastiment.
No s’ha d’ignorar aquest factor. El consum excessiu de gasolina o dièsel condueix fàcilment a l’obstrucció i al consegüent fracàs del filtre de combustible. També pot provocar l’obstrucció dels injectors de combustible.
