Visió general del Ram 1500 2014

Estic a Los Angeles i condueixo una camioneta americana amb motor Maserati.

No busqueu un potent V8 sota l'enorme capó d'aquesta camioneta Ram. El motor és dièsel, fabricat per l'empresa italiana VM Motori. També s'utilitza amb una configuració de programari diferent en models Maserati de luxe com el Quttroporte i el Ghibli, així com el Grand Cherokee de Jeep.

A la línia Ram als EUA, el motor es troba en un model anomenat Ecodiesel. Aquestes dues paraules no s'associen habitualment amb camions pickup, però el món està canviant. No obstant això, m'està costant pensar que aquest vehicle gegant que condueixo pel desert de Mojave a l'est de Los Angeles es pot descriure com a ecològic.

Malgrat això, només té una mitjana de 7.8 L/100 km a l'autopista fins a Twentynine Palms i tornada: un viatge d'anada i tornada de 450 km. Això és notable per a un vaixell tan gran, especialment amb l'aerodinàmica d'un creuer gegant.

Uns dies després, el consum va augmentar fins als 8.4 L/100 km després d'algunes parades i sortides per la ciutat, però continua sent una xifra impressionant tenint en compte que el Ram pesa uns 2100 kg.

Els compradors de camionetas s'han mostrat més preocupats per l'economia de combustible del que s'esperava, amb gairebé la meitat dels compradors de Ford F-150 que ara trien l'EcoBoost V6 turbo sobre el V8 de llarga data.

Però els clients encara opten en gran mesura pels motors de gasolina, tot i que alguns vehicles pesats poden estar equipats amb motors Cummins potents però sense refinar. De fet, dièsel encara és una paraula bruta als EUA, però el Ram Ecodiesel pot canviar d'opinió.

És molt tranquil tant al ralentí com a la carretera. Tant és així que un amic que visito porta la seva dona al Ram per escoltar aquest dièsel increïblement tranquil. "És un dièsel", diu sorprès. "Acostumen a ser molt sorollosos", afegeix per explicar la seva il·lusió.

Aquí als EUA, no és estrany escoltar camions pickup forts. Durant els propers dies n'escolto alguns, però són V8 de gasolina amb grans escapades, molt cromat i, sovint, kits d'elevació de suspensió.

La recollida base Ram 1500 oscil·la entre els 27,700 i els 35,300 dòlars. Afegiu un dièsel, una transmissió automàtica de vuit velocitats de canvi suau, un sistema d'àudio impecable amb Bluetooth, miralls enormes i un càrrec de lliurament al distribuïdor i estem buscant fins a XNUMX dòlars en diners australians.

Molts de nosaltres només podem somiar amb aconseguir tants camions per aquest tipus de diners. Somia endavant, perquè Fiat Chrysler no té previst portar el Ram aquí a qualsevol preu.