Prova ampliada: Ford Focus 1.5 EcoBlue // Ben rebut

Recordem: l'any passat, els membres del jurat de la Comissió Europea "Cotxe de l'Any", que inclou el nostre Sebastià, el van reconèixer com el millor del vell continent i després va guanyar totes les competicions a nivell nacional. Durant un bon any i mig, el vam provar amb proves, però encara no hem tingut l’oportunitat de conèixer-lo a través de la lent d’un usuari habitual.

La usabilitat i la flexibilitat són els punts forts de Focus, de manera que aquí no hi hauria d'haver cap problema. El disseny més aviat clàssic de la furgoneta sense línies molt inclinades ofereix un interior força ampli i, per tant, quatre passatgers no s'han de queixar de la manca d'espai. El conductor està assegut bastant baix, el seient es desplaça en direcció longitudinal. la gent alta també serà feliçi una ergonomia pensada fins al més mínim detall. En comparació amb el seu predecessor, l'àncora s'ha millorat, però tot i així, aquests interruptors relacionats amb les tasques no es van emmagatzemar al sistema d'informació, sinó que es van mantenir visibles i a mà. Els comptadors també segueixen sent clàssics, però estan recolzats per una pantalla de vuit polzades entre els comptadors i una pantalla de projecció que encara funciona a l'antic Hoof, de manera que projecta dades al parabrisa en lloc del parabrisa.

Durant generacions, el Focus ha estat considerat com un cotxe centrat en el conductor, i aquest nou no és una excepció. La posició a la carretera, la percepció del que passa a les corbes, la sensació del volant, tot és molt autèntic i, en conjunt, donen al conductor una sensació de confiança en el cotxe. A més d'un xassís i un sistema de direcció ben ajustats, una bona mecànica de conducció també hi contribueix enormement. El nostre corredor llarg presumeix Turbodiesel d'1,5 litreque funciona amb una caixa de canvis robotitzada de doble embragatge de sis velocitats. La combinació ben provada proporciona canvis exemplars i es posa al dia amb la velocitat de la conducció diària, tossint només els matins freds, quan el motor és una mica més fort durant els primers quilòmetres i la transmissió està apagada fins que tots dos estan a la temperatura de funcionament.

Dues dades relacionades amb la vessant econòmica de l'ús de vehicles: segons la nostra norma, s'ha arribat de mitjana 4,6 litres per cada 100 quilòmetres i a la carretera a 130 quilòmetres per hora consumeix 5,2 litres... Això és tot. Hi ha moltes rutes per davant del nostre Focus, ja que la llista de reserves a la redacció està ben plena, així que espereu notes exhaustives i fotos interessants. Focus, benvingut!

Focus 1.6 EcoBlue (2018)

Dades bàsiques

Preu del model base:	24.140 €
Cost del model de prova:	30.420 €
Descompte de preu del model de prova:	27.720 €

Costos (per any)

Informació tècnica

motor:	4 cilindres - 4 temps - en línia - turbodièsel - cilindrada 1.499 cm3 - potència màxima 88 kW (120 CV) a 3.600 rpm - parell màxim 300 Nm a 1.750-2.250 rpm
Transferència d'energia:	tracció davantera - Transmissió automàtica de 8 velocitats - pneumàtics 215/50 R 17 W (Michelin Campionat 4).
Capacitat:	velocitat màxima 193 km/h - acceleració 0–100 km/h 10,2 s - consum mitjà combinat de combustible (ECE) 4,2 l/100 km, emissions de CO2 111 g/km.
Missa:	vehicle buit 1.319 kg - pes total admissible 1.910 kg.
Dimensions externes:	longitud 4.378 mm – amplada 1.825 mm – alçada 1.452 mm – distància entre eixos 2.700 mm – maleter 375–1.354 47l – dipòsit de combustible XNUMX l.

Les nostres mesures

T = 8 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estat del comptaquilòmetres: 3.076 km
Acceleració 0-100km:	10,6s
A 402 m de la ciutat:	17,3s
Soroll a 90 km / h en 6a marxa	59dB

оценка

• El Ford Focus és una gran berlina familiar que ofereix molt espai i solucions còmodes. El fet que sigui líder en dinàmiques de conducció durant les competicions s'està convertint en públic.

Lloem i ens retreuen

Dinàmica de conducció

Comoditat i flexibilitat

ergonomia

Consum de combustible

Vacil·lació de la transmissió en arrencar en fred

Pantalla de projecció a Windows