Prova ampliada: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start/Stop Innovation: contribució d'Opel a la funcionalitat

Això últim, és clar, només és marginalment possible amb aquest tipus de cotxes, però Opel ha trobat una bona recepta per dotar la funcionalitat d'un aspecte agradable. El costat bo de Zafira és, això és comprensible, l'espai. Pot acomodar fins a set passatgers. Per a distàncies més curtes, el tercer banc tindrà prou espai per a persones més petites i més qualificades, però és més adequat per a una família de quatre persones que també necessiten un bagul adequat per muntar. Els velers Zafira, sens dubte, ofereixen l'equip adequat per a més que un simple transport. Una varietat d'accessoris us permet conduir còmodament. Ja hem escrit sobre alguns elements, com el maleter amb rodes, que sembla una caixa al para-xocs posterior i que es pot treure si cal. Sembla interessant tenir un parabrisa allargat al sostre, que pot "aportar" la sensació d'estar més connectat a l'entorn o una millor visió de la carretera i tot el que l'envolta. Tanmateix, l'experiència dels nostres viatges ha demostrat que això té les seves limitacions: quan condueix en temps assolellat, el conductor necessita protecció dels raigs per a la seguretat. Això vol dir que quan la visera es mou a la posició correcta, s'estableix la posició normal, com tots els altres cotxes, i d'alguna manera no s'utilitza el parabrisa ampliat.

La consola del pis central mòbil és molt fàcil d'utilitzar. Podeu emmagatzemar diverses escombraries (i, per descomptat, alguna cosa útil que portem al cotxe tot el temps), es pot utilitzar com a recolzabraços i quan es mou cap enrere com a límit entre els dos seients posteriors. Cal elogiar els seients davanters, que Opel diu que són ergonòmicament esportius, però sens dubte subjecten bé la carrosseria i ofereixen molta comoditat (sobretot perquè el xassís força rígid amb rodes amples de secció baixa s'ha ocupat d'això).

No obstant això, és cert que podríem sobreviure amb menys equipament addicional, sobretot si veiem fins a quin punt puja el preu de compra; per exemple, descomptarem 1.130 € addicionals per a un parabrisa més gran i 1.230 € per a les fundes de seient de pell. . Una bona oferta de paquets d'equipament és el que Opel anomena Innovació (per 1.000 euros) i inclou un dispositiu de navegació amb connexió addicional (Navi 950 IntelliLink), un dispositiu d'alarma, retrovisors exteriors climatitzats amb regulació elèctrica i un interruptor elèctric. (del color del cotxe), una bossa de fumadors i una presa de corrent al maleter. Driver Assistance Package 2, que ofereix control de creuer adaptatiu, pantalla d'informació del conductor (gràfic monocrom), visualització de la distància de seguiment, sistema de frenada automàtica anticolisió a velocitats de fins a 180 km/h, retrovisors exteriors climatitzats i regulables elèctricament. Carcassa dels miralls exteriors plegables elèctrics amb insercions negres brillants i avisador d'angle mort.

Per a viatges llargs o si el conductor té pressa, el motor turbodièsel de XNUMX litres és sens dubte l'opció correcta. Opel s'ha ocupat del tractament modern dels gasos d'escapament, per això el Zafira també té un filtre de partícules i un sistema de reducció catalítica selectiva al sistema d'escapament. També vam poder verificar el seu rendiment afegint urea (AdBlue) dues vegades en una prova ampliada. El motiu pel qual s'ha hagut d'omplir dues vegades va ser principalment perquè quan s'utilitzen bombes convencionals és difícil endevinar de quina mida s'ha de comprar el contenidor d'AdBlue (però no és possible utilitzar una bomba que ofereixi líquid per omplir un camió). tancs).

Per tant, puc concloure: si no t'importa la moda i estàs buscant una furgoneta útil i fiable, a més de relativament potent i econòmica, la Zafira és sens dubte una bona opció.

Innovació Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop

Dades bàsiques

Preu del model base:	28.270 €
Cost del model de prova:	36.735 €

Costos (per any)

Informació tècnica

motor:	4 cilindres - 4 temps - en línia - turbodièsel - cilindrada 1.956 cm3 - potència màxima 125 kW (170 CV) a 3.750 rpm - parell màxim 400 Nm a 1.750-2.500 rpm
Transferència d'energia:	tracció davantera - manual de 6 velocitats - pneumàtics 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport Contact 3)
Capacitat:	Velocitat màxima de 208 km/h - 0 s Acceleració de 100 a 9,8 km/h - Consum mitjà de combustible combinat (ECE) 4,9 l/100 km, emissions de CO2 129 g/km
Missa:	vehicle buit 1.748 kg - pes total admissible 2.410 kg
Dimensions externes:	longitud 4.666 mm - amplada 1.884 mm - alçada 1.660 mm - distància entre eixos 2.760 mm - dipòsit de combustible 58 l
Caixa:	710-1.860 L

Les nostres mesures

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estat del comptaquilòmetres: 16.421 km
Acceleració 0-100km:	9,9s
A 402 m de la ciutat:	17,2 anys ( 133 km / h)
Flexibilitat 50-90km / h:	Anys 8,1/13,8 (IV/V)
Flexibilitat 80-120km / h:	Anys 9,5/13,1 (W./VI.)
Distància de frenada a 100 km / h:	39,5m
Taula AM:	40m
Soroll a 90 km / h en 6a marxa	61dB