Prova ampliada: Vespa GTS 300 Seigiorni // Vespa com a SUV retro

Vespa tot terreny, fas broma? No només això, van córrer amb Vespa fins i tot en el ral·li París-Dakar més difícil del món, i més precisament el 1980, Ivan Chernyavsky va córrer amb Vespa P200E. Però el model Seigiorni que hem utilitzat en proves ampliades és un homenatge a una altra carrera antiga, la llegendària cursa d'enduro ISDE Sixdays.

Petr Kavchich

Els patinets s'introdueixen o s'utilitzen generalment per als desplaçaments diaris o per negocis a la ciutat, amb l'excepció dels maxi scooters, que poden substituir adequadament una motocicleta fins i tot en viatges i excursions llargs, però que, per tant, són menys maniobrables en les aglomeracions de la ciutat. Així que les Vespas de 300 peus cúbics sembla el compromís perfecte. Encara pràcticament petit i amb prou espai sota el seient, az 20 bons cavallers, les bones suspensions i els frens són totalment sobirans en qualsevol carretera i no hi ha res que s’interposi, fins i tot a l’autopista.

Pel que fa al disseny del cotxe, el GTS té un “extrem posterior” i no té bastidor rígid (motocicleta), una posició sorprenentment tranquil·la i agradable entre cantonades i permet un descens sense esforç i sense risc per les pistes on el peu d’estacionament destella a la (esquerra) cantonada. Transmissió CVT i ABS assegura't que no fem res que ens impedeixi gaudir i gaudir del viatge. Les dones apreciaran poder anar amb faldilles i talons, i hi ha molt espai per al "equipatge" sota el seient per a tothom. Si busquem un vehicle recreatiu funcional en lloc de rècords de velocitat a la carretera, aquesta vespa és una molt bona resposta.

Verzia Sis dies doncs és especial. Els canvis més evidents respecte al model base són la posició dels fars al parafang davanter i la protecció del parabrisa. El color és verd mat i el seient és individual però homologat per a dues persones i ofereix un viatge encara més agradable per a dos. Sei giorni o Six Days significa, per descomptat, la llegendària cursa ISDT en la qual també van córrer amb Vespas amb molt d'èxit a principis de XX. I això és un homenatge a la versió d'aquella època i una garantia que amb aquest model no només et sentiràs esportiu, sinó també despreocupat, i amb un somriure a la boca també podràs sortir fora de la ciutat.

Text: David Stropnik