Patró de cargols de rodes: com fer-ho bé?

Si us agrada llegir revistes d'automòbils i mirar models de cotxes nous, probablement us heu adonat que es veuen molt millor als salons d'automòbils que els models en sèrie que s'ofereixen a les sales d'exposició. Així és, qualsevol saló de l'automòbil està dissenyat per garantir que els fabricants mostrin els seus nous desenvolupaments amb una llum favorable i cridar l'atenció del públic sobre ells.

A molts conductors els encanta dissenyar els seus cotxes. Ja hem escrit al nostre lloc web Vodi.su sobre diversos tipus d'estil i afinació: il·luminació de disc, equalitzador a la finestra posterior, augment de la potència del motor. Aquí m'agradaria parlar dels discos. Podeu donar al cotxe un aspecte esportiu reduint l'espai lliure i instal·lant rodes forjades o foses no estàndard amb goma de perfil baix muntades sobre elles.

Sembla que tot és senzill: traieu els discs vells, compreu-ne de nous, enrosqueu-los al cub i gaudiu del nou aspecte del vostre cotxe. Tanmateix, heu de poder triar les rodes adequades, que estan marcades d'una manera especial. És a dir, cal aprendre a llegir les marques de les llandes.

Marcatge de rodes: paràmetres bàsics

De fet, a l'hora d'escollir una llanda, cal parar atenció a molts paràmetres, i no només a l'amplada de la vora, el nombre de forats per a cargols i el diàmetre.

Prenguem un exemple senzill. 7.5 Jx16 H2 5/112 ET 35 d 66.6. Què signifiquen tots aquests números i lletres?

Per tant, 7,5 × 16 - aquesta és la mida en polzades, l'amplada de la vora i el diàmetre del forat.

Un punt important: la icona "x" significa que el disc és d'una sola peça, és a dir, no està estampat, però probablement fos o forjat.

lletra llatina "J" indica que les vores de la llanda estan adaptades per a vehicles XNUMXWD.

Si cerquessis una tracció XNUMXxXNUMX, estaries buscant una roda marcada "JJ".

Hi ha altres designacions: JK, K, P, D, etc. Però són els tipus "J" o "JJ" els més comuns avui dia. En qualsevol cas, les instruccions haurien d'indicar quins tipus de disc són adequats per a la vostra màquina.

N2 - aquesta designació indica que hi ha dues protuberàncies anulars a la vora - hampa (Hamps). Són necessaris perquè els pneumàtics sense càmera no llisquin. També hi pot haver discs amb una gepa (H1), sense ells, o amb sortints d'un disseny especial, respectivament, es designaran CH, AH, FH. Val la pena assenyalar que si voleu instal·lar pneumàtics Runflat, es necessitaran rodes H2.

Què és 5/112, considerarem a continuació, perquè aquest paràmetre només mostra el patró de cargols del disc.

ET 35 - Expulsió del disc. Aquest paràmetre indica fins a quin punt el pla d'aplicació del disc al cub es desvia de l'eix de simetria de la llanda.

La sortida pot ser:

• positiu: l'àrea d'aplicació va més enllà de l'eix de simetria i cap a l'exterior;
• negatiu: l'àrea d'aplicació és còncava cap a dins;
• zero: el nucli i l'eix de simetria del disc coincideixen.

Si voleu dur a terme l'ajust, heu de prestar especial atenció a la compensació del disc: es permet una desviació dels indicadors estàndard, però no més d'uns quants mil·límetres, en cas contrari, la càrrega augmentarà tant als propis discs com a al cub i, en conseqüència, a tota la suspensió i al control de la direcció.

D 66,6 és el diàmetre del forat central. Si no trobeu exactament el mateix diàmetre, podeu comprar discs amb un diàmetre més gran del forat central. En aquest cas, haureu d'agafar un conjunt especial d'anells separadors, de manera que les dimensions es poden ajustar al diàmetre del cilindre d'aterratge que necessiteu.

Discos de rodes Razorovka

Si tot està més o menys clar amb les dimensions i les característiques de disseny, el patró de cargols pot plantejar preguntes per a molts.

A l'exemple anterior, veiem un indicador de 5/112. Això vol dir que el disc està cargolat al cub amb 5 cargols, i 112 és el diàmetre del cercle en el qual es troben aquests 5 forats per a cargols de rodes.

Sovint passa que aquest paràmetre per a diferents models difereix en fraccions de mil·límetre. Per exemple, les rodes Zhiguli tenen un patró de cargols 4/98. Si compres discs 4/100, no seran visualment diferents i s'asseuran al seu seient sense cap problema. Però durant la conducció, aquesta discrepància us recordarà ràpidament: apareixerà una pallissa, que gradualment conduirà a la deformació del disc, els cubs i els coixinets de les rodes es trencaran ràpidament, la suspensió patirà i, amb això, la vostra seguretat. També sentiràs les vibracions del volant. Si no es prenen les mesures a temps, és possible que la roda simplement es desprengui.

Podeu calcular el patró de cargols vosaltres mateixos.

Per fer-ho, necessiteu:

• comptar el nombre de cargols;
• mesura la distància entre dos cargols adjacents amb una pinça;
• depenent del nombre de parabolts, multipliqueu la distància resultant per 1,155 (3 parabolts), 1,414 (4), 1,701 (5).

Si com a resultat d'aquesta simple operació matemàtica va sortir un nombre fraccionari, llavors es permet arrodonir-lo. A més, qualsevol fabricant té patrons de cargols, i si teniu un indicador de 111 per a un Mercedes, al catàleg podreu veure que Mercedes no utilitza discs amb aquest patró de cargols, respectivament, l'elecció correcta seria 112.

Per tant, us recomanem que no escolteu els aspirants a consultors dels concessionaris d'automòbils que us demostraran que un mil·límetre addicional o fins i tot una fracció de mil·límetre no marca gaire diferència. Demaneu que recolliu un disc de la mida per a vosaltres, tal com s'indica a les instruccions.

Tingueu en compte també que, fins i tot amb una lleugera discrepància, no podreu estrènyer completament els cargols, per tant, tots els problemes associats amb la batuda del disc.

Quan seleccioneu els discos, també heu de mirar si els forats s'ajusten al diàmetre dels cargols del cub. Si compres un disc complet amb cargols o tacs de cub, la rosca també hauria d'encaixar. Tots aquests paràmetres es poden trobar en nombrosos llibres de referència.

Posem un exemple: seleccionem un disc en un Mazda 3.

Utilitzant el llibre de referència d'accés obert, trobem:

• cargol - 5x114,3;
• diàmetre del forat del nucli - 67,1;
• sortida - ET50;
• la mida i la rosca dels tacs de la roda és M12x150.

És a dir, fins i tot si volem triar un diàmetre més gran i unes llandes més amples perquè el cotxe sembli més esportiu i "fresc", el patró de cargols i els paràmetres de compensació encara haurien de romandre iguals. En cas contrari, correm el risc de trencar la suspensió del nostre Mazda Troechka i la reparació comportarà despeses imprevistes. En qualsevol cas, si no trobeu la informació vosaltres mateixos, podeu contactar amb l'estació de servei oficial, el concessionari d'automòbils o la botiga de recanvis, els empleats de la qual haurien de tenir tota aquesta informació.

Elecció de llantes

S'està carregant ...