Apartat: Taller de pràctiques - Desenvolupament de mòduls de coixinets de rodes i les seves propietats de fricció

Patrocini: Schaeffler Polska Sp. z oo FAG ofereix nous dissenys de coixinets de segona i tercera generació que, d'acord amb els requisits del mercat, es caracteritzen per una reducció de la fricció de fins a un 30%. La participació en el consum de combustible dels components individuals del vehicle és petita i arriba al voltant del 0,7%. Tanmateix, cada petit refinament té un efecte positiu en el desenvolupament dels cotxes moderns.

Professorat: Taller de pràctiques

Patrocini: Schaeffler Polska Sp. Sr. Fr.

Els coixinets de rodes modulars moderns de primera, segona i tercera generació tenen una estructura interna similar, dues fileres de boles, per proporcionar la rigidesa necessària i absorbir les forces laterals. El pes del vehicle i la precàrrega corresponent del coixinet creen un moment de fricció entre la pista i les boles que es mouen al llarg d'ella, que és aproximadament el 45% de la fricció total del coixinet de la roda. El component més gran de la fricció total, aproximadament el 50%, és la fricció causada pel segell. En general, els coixinets de les rodes s'han de lubricar de per vida. Per tant, l'objectiu d'un segell és retenir el lubricant al coixinet i protegir el coixinet dels contaminants externs i la humitat. El component de fricció restant, és a dir, al voltant del 5%, és una pèrdua a causa d'un canvi en la consistència del greix.

Optimització de la fricció

Així, l'optimització de les propietats de fricció dels coixinets de rodes només es pot dur a terme a partir dels tres factors esmentats. punts anteriors. És difícil reduir la fricció associada al moviment de les boles al llarg de la pista, ja que la precàrrega del coixinet associada a la massa del vehicle respectiva és constant. El treball en el desenvolupament del recobriment de la pista i el material a partir del qual es tornen les boles és costós i no pot aportar resultats tangibles en comparació amb els costos. Un altre problema és la dificultat per aconseguir una millora de les propietats de fricció del lubricant.

Segell de rodament de 3a generació

La solució òptima seria un segell de coixinets que sigui 100% eficient sense causar pèrdues per fricció. FAG ha desenvolupat dissenys per a mòduls de coixinets de rodes de tercera generació. S'utilitza un escut metàl·lic a l'extrem d'accionament del coixinet i es pressiona a l'anell interior. No té contacte amb les parts giratòries del coixinet i, per tant, no crea fricció. S'utilitza una coberta protectora addicional al costat de la roda, de manera que el segellat requerit en aquest costat només es pot limitar per un segell de llavi. Així, en un coixinet de rodes d'aquest disseny, les pèrdues per fricció es poden reduir al voltant d'un 30%.