"Reactiu 2000". Tecnologia soviètica de protecció del motor
Com funciona Reagent 2000?
Durant el funcionament del cotxe, les peces carregades del motor es desgasten gradualment. Els microdefectes apareixen a les superfícies de treball, que es converteixen gradualment en un desgast uniforme o en danys crítics i transitoris.
Hi ha molts mecanismes per a la formació de defectes. Per exemple, una partícula sòlida entra al parell de fricció de l'anell-cilindre, que, quan el pistó es mou, deixa un raspall. O hi ha un defecte en l'estructura metàl·lica (micropors, heterogeneïtat metàl·lica, inclusions estranyes), que finalment es revela per esquerdes o la formació d'esquerdes de diferents mides. O es debilita a causa del sobreescalfament local.
Tot això és gairebé inevitable i afecta el recurs del motor. No obstant això, és possible compensar parcialment el desgast del motor i, fins i tot, fins i tot restaurar-ne el rendiment mitjançant l'ús d'additius especials a l'oli. Un d'aquests additius és el reactiu 2000. Aquest compost modificador de lubricants té diversos efectes beneficiosos.
- Crea una capa protectora duradora a la superfície desgastada, que restaura el pegat de contacte i redueix significativament el coeficient de fricció.
- Redueix la intensitat del desgast de l'hidrogen superficial del metall. Els ions d'hidrogen a alta temperatura penetren a les capes superficials del metall, es redueixen a hidrogen atòmic i, sota la influència de la mateixa temperatura, destrueixen la xarxa cristal·lina. Aquest mecanisme de destrucció es veu alentit significativament per la composició "Reagent 2000".
- Protegeix contra la corrosió. La pel·lícula creada elimina els processos de corrosió de les peces metàl·liques.
A més, la composició augmenta la compressió, redueix el consum d'oli per als residus, restaura la potència perduda del motor i normalitza el consum de combustible. Tots aquests efectes són el resultat de les tres accions anteriors de l'additiu "Reagent 2000".
Mètode d'aplicació
Hi ha dues maneres d'utilitzar l'additiu "Reagent 2000". El primer està dissenyat per a motors amb poc desgast i s'utilitza una vegada. La composició s'aboca en oli fresc en un motor calent a través del coll d'ompliment d'oli. Després d'això, el cotxe funciona amb normalitat. L'efecte de l'additiu s'observa de mitjana després de 500-700 km.
El segon mètode està dissenyat per a motors molt desgastats, en els quals hi ha una caiguda significativa de la compressió i el "devorar" d'oli. Primer, es desenrosquen les espelmes d'un motor calent. L'agent s'aboca a cada cilindre amb una xeringa de 3-5 ml. Després d'això, el motor sense espelmes es desplaça durant un breu temps perquè l'additiu es distribueixi per les parets dels cilindres. L'operació es repeteix fins a 10 vegades. A continuació, l'additiu s'aboca a l'oli i el cotxe funciona en mode normal. Un efecte beneficiós en aquest cas es pot observar abans que després del primer mètode.
Opinions dels propietaris de cotxes
Els automobilistes deixen majoritàriament ressenyes neutres i positives sobre Reagent 2000. L'additiu d'una manera o altra té un efecte positiu:
- restaura i iguala parcialment la compressió als cilindres;
- redueix el consum d'oli per als residus;
- redueix el soroll del motor;
- una mica (subjectivament, no hi ha resultats fiables amb mesures precises) redueix el consum de combustible.
Però les opinions dels propietaris d'automòbils difereixen sobre el grau i la durada dels efectes beneficiosos. Algú diu que l'additiu funciona en el millor dels casos abans d'un canvi d'oli. I després deixa de funcionar després de 3-5 mil quilòmetres. Altres afirmen que l'efecte persisteix durant força temps. Fins i tot després d'una sola aplicació per a 2-3 canvis d'oli, el rendiment del motor millora.
Avui "Reagent 2000" està fora de producció. Tot i que encara es pot comprar d'estoc antic. Va ser substituït per una nova composició modificada, el reactiu 3000. Si creieu les declaracions dels automobilistes, l'efecte del seu ús és més ràpid i més notable.
