Regeneració de filtres i catalitzadors DPF

El filtre DPF i el convertidor catalític tenen un paper similar al cotxe: purifiquen els gasos d'escapament de substàncies nocives. Descobriu com es diferencien i com és la regeneració dels filtres i catalitzadors DPF.

Més informació aquí: https://turbokrymar.pl/artykuly/

Filtre DPF: què és?

El filtre de partícules dièsel o filtre DPF és un dispositiu situat al sistema d'escapament del vehicle. Està fet d'un insert de ceràmica i un cos resistent a les altes temperatures. El cartutx està dissenyat per filtrar els gasos d'escapament que surten del cotxe i la carcassa protegeix el filtre de danys mecànics.

Què és un catalitzador?

Un convertidor catalític, anomenat catalitzador d'automòbil, és un element del sistema d'escapament que redueix la quantitat de compostos nocius en els gasos d'escapament. Hi ha normes d'emissions que tots els cotxes han de complir. Per aquest motiu, ara s'instal·len convertidors catalítics a tots els cotxes.

Filtre DPF i convertidor catalític - comparació

Ambdues parts fan una funció similar: neteja de gasos d'escapament. Poden tenir una estructura similar, però són dispositius completament diferents que fan funcions diferents i un no substitueix l'altre. Per descomptat, a la semblança s'hi pot afegir el fet que es desgasten ràpidament i hauràs de regenerar els catalitzadors i els filtres DPF. Aquests elements funcionen en principis completament diferents.

Com funciona un filtre DPF?

El filtre DPF neteja els gasos d'escapament de partícules de sutge i cendres. Té un disseny senzill, semblant al silenciador central. De vegades, l'autoneteja es produeix per cauterització. Té canals amb parets poroses disposades paral·leles entre si. Alguns d'ells estan silenciats a l'entrada, altres a la sortida. La disposició alternant dels túbuls crea una mena de quadrícula. Quan es crema la barreja de combustible, la inserció de ceràmica s'escalfa a una temperatura elevada, arribant a diversos centenars de graus centígrads, que crema les partícules de sutge. Els porus de les parets dels canals atrapen les partícules de sutge al filtre, després es cremen en un procés iniciat per la unitat de control electrònic. Si aquest procés no es realitza correctament, el filtre s'obstruirà i deixarà de funcionar correctament. El dany del filtre també es pot accelerar per altres factors, com ara la mala qualitat del combustible, el mal estat del motor o el mal estat de la turbina. Si no cobreixes llargues distàncies diàriament i condueixes molt per ciutat, val la pena fer viatges més llargs de tant en tant, preferiblement en una ruta on puguis arribar a velocitats més altes. Gràcies a això, podeu mantenir el filtre DPF funcionant correctament.

Com funciona el catalitzador?

Els catalitzadors tenen una estructura cilíndrica simple i poden assemblar-se a un silenciador. Estan fets d'insert ceràmic o metàl·lic i cos d'acer inoxidable. El cartutx és el cor del catalitzador. El seu disseny s'assembla a un bresca i cada cel·la està coberta amb una capa de metall preciós, que està dissenyada per neutralitzar les substàncies nocives dels gasos d'escapament. Gràcies a això, només els compostos que no el perjudiquen entren al medi ambient. Per al bon funcionament del catalitzador, cal portar-lo a la temperatura desitjada, que oscil·la entre els 400 i els 800 graus centígrads.

Regeneració de filtres DPF

La regeneració del filtre DPF és un procés pel qual evitem la costosa substitució d'un filtre per un de nou. Hi ha diversos mètodes de regeneració, un d'ells és la neteja per ultrasons. Tanmateix, això comporta un cert risc, ja que pot provocar l'enfonsament de la inserció ceràmica.

Una solució fiable és el sistema de neteja hidrodinàmica. Es desmunta el filtre, es comprova el seu estat i després es banya amb aigua calenta amb l'addició d'un suavitzant. L'últim pas és col·locar el filtre en una màquina que tregui les cendres dels canals amb aigua a alta pressió. Un cop finalitzat el treball, el filtre s'asseca, es pinta i s'instal·la al cotxe.

Empresa recomanada: www.turbokrymar.pl

Regeneració de catalitzadors

El procés de regeneració del catalitzador és bastant senzill, però el servei no el realitzarà si hi ha danys mecànics. La regeneració consisteix a obrir el catalitzador, substituir el cartutx i tornar a tancar. Hi ha la possibilitat que hàgiu de soldar-ne el cos.

Consulteu l'oferta de TurboKrymar: https://turbokrymar.pl/regeneracja-filtrow-i-katalizatorow/