Reglament A Skoda Octavia A7

Els Skoda Octavia A7 exportats a Rússia estaven equipats amb motors 1.2 TSI (substituït posteriorment per 1.6 MPI), 1.4 TSI, 1.8 TSI i una unitat dièsel 2.0 TDI completa amb caixes de canvis manuals, automàtiques o robòtiques. La vida útil de les unitats dependrà de la correcció i freqüència del manteniment. Per tant, tots els treballs de manteniment s'han de fer d'acord amb la targeta TO. La freqüència de manteniment, què es necessita per a això i quant costarà cada manteniment de l'Octavia III A7, consulteu la llista en detall.

El període de substitució dels consumibles bàsics és 15000 km o un any de funcionament del vehicle. Durant el manteniment, s'assignen quatre TOs bàsics. El seu pas posterior es repeteix després d'un període de temps similar i és cíclic.

Taula del volum de fluids tècnics Skoda Octavia Mk3
Motor de combustió interna	Oli de motor de combustió interna (l)	DO(l)	Transmissió manual (l)	transmissió automàtica/DSG(l)	Fre/embragatge, amb/sense ABS (L)	GUR (l)	Rentadora amb fars / sense fars (l)
Motors de combustió interna de gasolina
TSI 1.2	4,0	8,9	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 1.4	4,0	10,2	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 1.8	5,2	7,8	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 2.0	5,7	8,6	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
Unitats dièsel
TDI CR 1.6	4,6	8,4	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TDI CR 2.0	4,6	11,6/11,9	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5

El calendari de manteniment de l'Skoda Octavia A7 és el següent:

Llistat d'obres durant el manteniment 1 (15 km)

1. Canvi d'oli de motor. De fàbrica, s'aboca el CASTROL EDGE 5W-30 LL original per a una vida útil prolongada, corresponent a l'homologació VW 504.00 / 507.00. Preu mitjà per llauna EDGE5W30LLTIT1L 800 rubles; i per a un EDGE4W5LLTIT30L de 4 litres - 3 mil rubles. Els olis d'altres empreses també són acceptables com a reemplaçament: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W-30 i Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. El més important és que l'oli ha de correspondre a la classificació ACEA A3 i B4 o API SN, SM (gasolina) i ACEA C3 o API CJ-4 (dièsel), homologat per a motor de gasolina VW 504 и VW 507 per al dièsel.
2. Substitució del filtre d’oli. Per a ICE 1.2 TSI i 1.4 TSI, l'original tindrà l'article VAG 04E115561H i VAG 04E115561B. El cost d'aquests filtres en el límit de 400 rubles. Per als motors de combustió interna 1.8 TSI i 2.0 TSI, el filtre d'oli VAG 06L115562 és adequat. El preu és de 430 rubles. En un dièsel 2.0 TDI és VAG 03N115562, que val 450 rubles.
3. Substitució del filtre d'habitacle. El número de l'element de filtre de carboni original - 5Q0819653 té un preu d'uns 780 rubles.
4. Farciment d'additiu G17 al codi de producte de combustible (per a motors de gasolina) G001770A2, el preu mitjà és de 560 rubles per ampolla de 90 ml.

Comprovacions a TO 1 i totes les següents:

• inspecció visual de la integritat del parabrisa;
• comprovar el funcionament del sostre panoràmic, lubricant les guies;
• comprovar l'estat de l'element del filtre d'aire;
• comprovació de l'estat de les bugies;
• restablir l'indicador de la freqüència de manteniment;
• control de l'estanquitat i la integritat dels coixinets de boles;
• comprovació del joc, la fiabilitat de les fixacions i la integritat de les cobertes de les puntes de les barres de direcció;
• control visual de l'absència de danys a la caixa de canvis, eixos de transmissió, cobertes SHRUS;
• comprovació del joc dels coixinets del cub;
• comprovar l'estanquitat i l'absència de danys al sistema de fre;
• control del gruix de les pastilles de fre;
• comprovació del nivell i recàrrega de líquid de fre si cal;
• control i ajust de la pressió dels pneumàtics;
• control de l'alçada residual del dibuix del pneumàtic;
• comprovar la data de caducitat del kit de reparació de pneumàtics;
• comprovar els amortidors;
• controlar l'estat dels dispositius d'il·luminació externa;
• vigilància de l'estat de la bateria.

Llista d'obres durant el manteniment 2 (per a 30 km de recorregut)

1. Tot el treball previst per TO 1: substitució de l'oli del motor, oli i filtres d'habitacle, abocant l'additiu G17 al combustible.
2. Canvi de líquid de fre. El primer canvi de líquid de fre es produeix al cap de 3 anys, després cada 2 anys (TO 2). Qualsevol TJ tipus DOT 4 servirà. El volum del sistema és de poc més d'un litre. Cost per 1 litre de mitjana 600 rubles, article - B000750M3.
3. Substitució del filtre d'aire. Substituint l'element del filtre d'aire, l'article per a cotxes amb ICE 1.2 TSI i 1.4 TSI correspondrà al filtre 04E129620. El preu mitjà del qual és de 770 rubles. Per a ICE 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI, el filtre d'aire 5Q0129620B és adequat. Preu 850 rubles.
4. Corretja de distribució. Comprovació de l'estat de la corretja de distribució (la primera inspecció es realitza després de 60000 km o a TO-4).
5. Transmissió Control manual de l'oli de la transmissió, recàrrega si cal. Per a una caixa de canvis manual, és adequat l'oli d'engranatges original "Gear Oil" amb un volum d'1 litre - VAG G060726A2 (en caixes de canvis de 5 velocitats). A l'oli d'engranatges de "sis passos", 1 l - VAG G052171A2.
6. Comproveu l'estat de la corretja de transmissió de les unitats muntades i, si cal, substituïu-la, número de catàleg - 6Q0260849E. cost mitjà 1650 rubles.

Llistat d'obres durant el manteniment 3 (45 km)

1. Realitzar treballs relacionats amb el manteniment 1 - canviar l'oli, l'oli i els filtres d'habitacle.
2. Abocant l'additiu G17 al combustible.
3. Primer canvi de líquid de fre en un cotxe nou.

Llistat d'obres durant el manteniment 4 (quilometratge 60 km)

1. Tot el treball previst per TO 1 i TO 2: canviar els filtres d'oli, oli i d'habitacle, així com canviar el filtre d'aire i comprovar la corretja de transmissió (ajustar si cal), abocar additiu G17 al dipòsit, canviar el líquid de fre .
2. Substitució de les bugies.

   Per a ICE 1.8 TSI i 2.0 TSI: Bujies originals - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. El cost aproximat d'aquestes espelmes és de 650 a 800 rubles / peça.

   Per a motor 1.4 TSI: bugies adequades VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. El preu és d'uns 500 rubles / peça.

   Per a unitats d'1.6 MPI: espelmes fabricades per VAG 04C905616A - 420 rubles per peça, Bosch 1 - 0241135515 rubles per peça.

3. Substitució del filtre de combustible. Només en ICE dièsel, codi de producte 5Q0127177: el preu és de 1400 rubles (en ICE de gasolina no es proporciona la substitució d'un filtre de combustible separat). En motors dièsel amb sistema Common Rail cada 120000 km.
4. Canvi d'oli i filtre DSG (dièsel de 6 velocitats). Oli de transmissió "ATF DSG" volum 1 litre (codi de comanda VAG G052182A2). El preu és de 1200 rubles. Filtre d'oli de transmissió automàtica fabricat per VAG, codi de producte 02E305051C - 740 rubles.
5. Comprovació de la corretja de distribució i corró tensor en ICE dièsel i en gasolina. Control manual d'oli de transmissió, si cal - recàrrega. Per a una caixa de canvis manual, és adequat l'oli d'engranatges original "Gear Oil" amb un volum d'1 litre - VAG G060726A2 (en caixes de canvis de 5 velocitats). A l'oli d'engranatges de "sis passos", 1 l - VAG G052171A2.

Relació d'obres amb un recorregut de 75, 000 km

Tot el treball previst per TO 1: substitució de l'oli del motor, oli i filtres d'habitacle, abocant l'additiu G17 al combustible.

Relació d'obres amb un recorregut de 90 km

• Es repeteix tot el treball que cal fer durant el TO 1 i el TO 2.
• I també assegureu-vos de comprovar l'estat de la corretja de transmissió dels accessoris i, si cal, substituir-lo, l'element del filtre d'aire, la corretja de distribució, l'oli de transmissió manual.

Relació d'obres amb un recorregut de 120 km

1. realitzar tots els treballs del quart manteniment programat.
2. Substitució del filtre de combustible, l'oli de la caixa de canvis i el filtre DSG (només en ICE dièsel i també inclou ICE amb sistema Common Rail)
3. Substitució de la corretja de distribució i la politja tensora. Corró de guia superior 04E109244B, el seu cost és de 1800 rubles. La corretja de distribució es pot comprar amb el codi d'article 04E109119F. Preu 2300 rub.
4. Transmissió manual de control d'oli i transmissió automàtica.

Substitucions de per vida

Substitució del refrigerant no està lligat al quilometratge i es produeix cada 3-5 anys. Control del nivell de refrigerant i, si cal, recàrrega. El sistema de refrigeració utilitza fluid violeta "G13" (segons VW TL 774/J). Número de catàleg de capacitat 1,5 l. - G013A8JM1 és un concentrat que s'ha de diluir amb aigua en una proporció de 2:3 si la temperatura és de fins a - 24 ° C, 1: 1 si la temperatura és de fins a - 36 ° (ompliment de fàbrica) i 3: 2 si la temperatura és de fins a - 52 ° C. El volum de recàrrega és d'uns nou litres, el preu mitjà és 590 rubles.

Canvi d'oli de la caixa de canvis el Skoda Octavia A7 no està previst per les normes oficials de manteniment. Diu que l'oli s'utilitza durant tota la vida útil de la caixa de canvis i durant el manteniment només es controla el seu nivell i, si cal, només s'omple l'oli.

El procediment per comprovar l'oli a la caixa de canvis és diferent per a l'automàtica i la mecànica. Per a les transmissions automàtiques, la comprovació es fa cada 60 km, i per a les transmissions manuals, cada 000 km.

Volums d'ompliment d'oli de la caixa de canvis Skoda Octavia A7:

La transmissió manual conté 1,7 litres d'oli d'engranatges SAE 75W-85 (API GL-4). Per a la transmissió manual, és adequat l'oli d'engranatges original "Gear Oil" amb un volum d'1 litre - VAG G060726A2 (en caixes de canvis de 5 velocitats), el preu és de 600 rubles. A l'oli d'engranatges "de sis velocitats", 1 litre - VAG G052171A2, el cost és d'uns 1600 rubles.

Una transmissió automàtica necessita 7 litres, es recomana abocar 1 litre d'oli de transmissió per a la transmissió automàtica "ATF DSG" (codi de comanda VAG G052182A2). El preu és de 1200 rubles.

Substitució del filtre de combustible en ICE de gasolina. Mòdul de subministrament de combustible amb bomba d'amortiment de combustible G6, amb filtre de combustible integrat (el filtre no es pot substituir per separat). El filtre de gasolina només es substitueix amb la substitució de la bomba de combustible elèctrica, el codi de substitució és 5Q0919051BH - el preu és de 9500 rubles.

Substitució de la corretja motriu Skoda Octavia no està inclòs. No obstant això, s'ha de revisar cada segon manteniment i, si és necessari, substituir el cinturó d'ancoratges art.AD. El preu mitjà és de 1000 rubles. generalment, durant les reparacions, també es canvia el tensor de la corretja de transmissió VAG 04L903315C. El preu és de 3200 rubles.

Substitució de la cadena de distribució. Segons les dades del passaport, no es proporciona la substitució de la cadena de temps, és a dir. la seva vida útil es calcula per a tot el període de servei del cotxe. La cadena de distribució s'instal·la en ICE de gasolina amb volums d'1.8 i 2.0 litres. En cas de desgast, substituir la cadena de distribució és el més car, però també rarament es requereix. L'article de la nova cadena de recanvi és 06K109158AD. El preu és de 4500 rubles.

Després d'analitzar les etapes del manteniment en curs, es troba un patró determinat, la ciclicitat del qual es repeteix cada quatre manteniments. La primera ITV, que també és la principal, inclou: la substitució de la lubricació del motor de combustió interna i dels filtres del cotxe (oli i cabina). El segon manteniment inclou els treballs de substitució de materials a TO-1 i, a més, la substitució de líquid de fre i filtre d'aire.

Cost de manteniment Octavia A7

La tercera inspecció és una repetició de TO-1. TO 4 és una de les claus de manteniment del cotxe i una de les més cares. A més de substituir els materials necessaris per al pas de TO-1 i TO-2. cal substituir les bugies, l'oli i la transmissió automàtica / filtre DSG (dièsel de 6 velocitats) i el filtre de combustible en un cotxe amb motor dièsel.

El cost d'aquells servei Škoda Octavia A7
AL número	Número de catàleg	*Preu, fregar.)
A 1	oli — 4673700060 filtre d'oli — 04E115561H filtre d'habitacle — 5Q0819653 Codi de producte de l'additiu de combustible G17 — G001770A2	4130
A 2	Tots els consumibles primer PER, així com: filtre d'aire - 04E129620 líquid de fre - B000750M3	5500
A 3	Repetiu el primer PER	4130
A 4	Tot el treball inclòs A 1 и A 2: bugies - 06K905611C filtre de combustible (dièsel) - 5Q0127177 oli de transmissió automàtica - G052182A2 i filtre DSG (diesel) - 02E305051C	7330 (3340)
Consumibles que canvien sense tenir en compte el quilometratge
Refrigerant	G013A8JM1	590
Cinturó motriu	VAG 04L260849C	1000
Oli de transmissió manual	G060726A2 (segle V) G5A052171 (segle VI)	600 1600
Oli de transmissió automàtica	G052182A2	1200

*El cost mitjà s'indica a partir dels preus de tardor de 2017 per a Moscou i la regió.

A 1 és bàsic, ja que inclou tràmits obligatoris que es repetiran quan s'afegeixin de nous a la següent ITV. El preu mitjà d'una estació de servei de la xarxa de distribuïdors per substituir l'oli del motor i el filtre, així com el filtre d'habitacle, costarà 1200 rubles.

A 2 el manteniment previst a la TO 1 també s'afegeix a la substitució del filtre d'aire (500 rubles) i el líquid de fre 1200 rubles, total - 2900 rubles.

A 3 no és diferent de TO 1, amb el mateix preu establert 1200 rubles.

A 4 un dels manteniments més cars, ja que requereix la substitució de gairebé tots els materials reemplaçables. Per als cotxes amb ICE de gasolina, a més dels costos establerts per TO 1 i TO 2, cal substituir les bugies - 300 rubles / peça. Total 4100 fregui.

En els cotxes amb unitats dièsel, a més de substituir els TO 2 i TO 1 prescrits, cal canviar el filtre de combustible i l'oli de la caixa de canvis. DSG (L'excepció són els cotxes amb el sistema Common Rail). Substitució del filtre de combustible - 1200 rubles. Un canvi d'oli costarà 1800 rubles, més un canvi de filtre de 1400 rubles. Total 7300 rubles.

A 5 es repeteix a 1.

A 6 es repeteix a 2.

A 7 el treball es realitza per analogia amb el TO 1.

A 8 és una repetició de TO 4, a més de substituir la corretja de distribució - 4800 rubles.

En total

La decisió de quins treballs de manteniment s'ha de fer a l'estació de servei, i que pots gestionar amb les teves pròpies mans, la prens en funció dels teus propis punts forts i habilitats, recordant que tota la responsabilitat de les accions realitzades és teva. Per tant, no val la pena retardar el pas de la següent ITV, ja que això pot afectar el rendiment del cotxe en el seu conjunt.

per a la reparació Skoda Octavia III (A7)

• Com restablir el servei a l'Skoda Octavia A7

• Quin tipus d'oli abocar al motor Octavia A7

• Amortidors per a Skoda Octavia
• Substitució del filtre habitacle Skoda Octavia A7
• Bujies per a Skoda Octavia A5 i A7
• Substitució del filtre d'aire Skoda A7

• Com substituir els termòstats a Skoda Octavia A7

• Com treure els reposacaps Skoda Octavia

• Quina és la freqüència de substitució de la corretja de distribució Skoda Octavia 2 1.6TDI?