Relé d'arrencada Passat B3

Volkswagen Passat b3 representa la tercera generació de la popular sèrie Trade Wind. Aquest model es va produir els anys 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 i 1993 en estils de carrosseria familiar i berlina amb motors de gasolina i dièsel. En aquest material presentarem una descripció de tots els fusibles i relés del Volkswagen Passat B3 amb esquemes i fotografies dels blocs en què es troben.

Unitat principal

La caixa de fusibles i relés principal es troba a la part inferior del tauler d'instruments al costat del conductor.

Per accedir-hi, cal treure el prestatge.

Descripció dels fusibles

а	10A Llum baixa (far esquerre)
два	10A Llum baixa (far dret)
3	10A Il·luminació del quadre d'instruments i de la matrícula
4	15A eixugaparabrises del maleter, sostre solar, unitat de control de suspensió posterior autonivellant
5	15A eixugaparabrises, rentadora i rentadora de la finestra posterior
6	20A Ventilador de calefacció, aire condicionat
7	Llum lateral 10A (dreta)
8	10A Llum lateral (esquerra)
9	20A Luneta posterior i miralls climatitzats
10	15A Fars antiboira i llum antiboira posterior
11	10A Llum llarg (far esquerre), llum d'advertència de llum llarga
12	10A Feix llarg (far dret)
tretze	Bocina de 10 A, ventilador del radiador (després de l'aturada del motor)
14	Llums de marxa enrere 10A, miralls exteriors elèctrics, broquets de rentavaixelles amb calefacció, seients calefactables, sensor de temperatura del motor, il·luminació del dial del selector de transmissió automàtica
quinze	10A Carburador o sistema electrònic de gestió del motor
setze	Tauler d'instruments 15A, il·luminació de la guantera
17	Indicadors de direcció 10A
18	Bomba de combustible elèctrica 20A, sensor de concentració d'oxigen (sonda lambda)
ночь	30A Ventilador de refrigeració, aire condicionat
vint	20A Llums de fre, sistema de control de creuer
vint-i-u	15A Interior, maleter, rellotge, tancament centralitzat, encenedor de cigarrets i llums del quadre d'instruments
22	Ràdio de cotxe 10A

El fusible número 21 a 15A és responsable de l'encenedor.

Designació de relés

а	Aire condicionat
два	Eixugaparabrises posterior amb funció intermitent
3	Interruptor d'overdrive, vàlvula de velocitat de ralentí, sistema de gestió del motor (Digifant)
4	Reserva
5	Indicador de nivell de refrigerant
6	Senyalització
7	Sistema de neteja de fars
8	Sistema de neteja i rentadora intermitents
9	Sistema d'avís del cinturó de seguretat
10	Llums antiboira
11	Senyal sonor
12	Bomba de combustible, escalfador del col·lector d'admissió (on està previst)
tretze	Temporitzador de descongelació de la finestra posterior
14	Reserva
quinze	Bomba hidràulica ABS
setze	ABS
17	Reserva
18	Reserva
ночь	Aire condicionat
vint	Reserva
vint-i-u	Fusible de bomba hidràulica ABS i alçavidres elèctrics
22	Fusible del sistema de vàlvules ABS
23	Reserva
24	Reserva

El nombre de relés del bloc depèn de la configuració i l'any de fabricació del cotxe.

Assignació de relés per la seva numeració

• No. 4 - Relé d'advertència del cinturó de seguretat
• No. 13 - compressor d'aire condicionat
• No. 15 — Fars addicionals (PTF)
• No. 18 - descarregar pneumàtic X
• No. 19 o núm. 99 - eixugaparabrises (núm. 99 - amb pausa ajustable)
• No. 21 — Alarma i indicadors de direcció
• No. 22 - alarma i indicadors de direcció, cotxe amb remolc
• No. 29 - relé desenganxat del cinturó de seguretat
• No. 30: el relé d'injecció principal ordena que s'encengui la bomba de combustible
• No. 32 — Font d'alimentació de l'ECU (digiphant)
• No. 33 — rentafars
• No. 43 - indicador de caiguda del nivell de refrigerant (fins a 91 anys de fabricació)
• No. 46 — relé de temps de preescalfament
• No. 53 - senyal de dos tons (un to - pont)
• #54 - Tall de corrent per inactivitat forçada
• No. 55 — Augment del subministrament de combustible per al ralentí forçat
• No 59 — Seients calefactables
• No. 61 — Escalfament del col·lector d'admissió
• No. 67 o núm. 80 - bomba de combustible
• No. 72 - eixugaparabrises posterior
• Núm. 78 - Bomba ABS
• Núm. 61 — Unitat de control ABS
• No. 80 o núm. 67 - bomba de combustible
• No. 99 o núm. 19 - eixugaparabrises (núm. 99 - amb pausa ajustable)
• No. 105 - relleu climàtic
• Núm. 109 - Relé del sistema d'injecció i encès (VR6)
• Núm. 150 — Llums d'arrencada i marxa enrere (per a cotxes amb transmissió automàtica)

Sovint, els propietaris de cotxes de fabricació alemanya s'enfronten a la necessitat de substituir els fusibles de l'encenedor de cigarrets o, per exemple, els fusibles dels llums curts. Però es posen en problemes perquè no tothom està familiaritzat amb la ubicació dels fusibles i el diagrama d'aquests blocs. Per tant, en aquest article explicarem als nostres lectors informació bàsica sobre això.

On és la caixa de fusibles?

Considerem per ordre la ubicació dels blocs de fusibles (BP) i els elements del circuit per a cada model de línia automàtica B.

Per als models B3 i B4

Als models de cotxe Passat B3 i B4, la caixa de fusibles principal, de fet l'única, es troba a l'habitacle.

Aquí tenim en compte: segons la modificació o l'equip addicional, es poden instal·lar dispositius addicionals al vostre vehicle, però això depèn únicament dels propietaris del cotxe.

En producció, només es munta una unitat al B3 i la seva ubicació és a la cabina. Aquests són els elements responsables de tot el paquet, des de l'encenedor fins als fars antiboira.

Cal destacar que aquesta font d'alimentació dels models B3 i B4 es troba a la part inferior del panell de la consola, davant del seient del conductor. Es poden veure més detalls a la foto.

Per accedir-hi, heu de treure el prestatge de la part frontal inferior del tauler. A les màquines més noves s'hi pot accedir traient la coberta.

Els elements principals de la caixa de fusibles B3 es troben directament sota el relé.

També cal tenir en compte que tots els PP (fusibles) estan marcats, i a la part posterior de la coberta hi ha un esquema de connexió amb tots els components. També cal afegir que alguns models de cotxes B3 tenen programari addicional situat sota el principal.

Per als graus B5

En aquests models de VW Passat, el fabricant va decidir instal·lar dos blocs de fusibles.

L'alimentació principal, que conté els elements responsables de la majoria dels equips (encenedor, fars, calefactors, estufes, etc.), es troba a l'interior del cotxe.

Concretament, es troba a l'extrem esquerre del tauler, és a dir, l'accés és possible, com es pot veure a la foto, només amb la porta del conductor oberta.

Segur que us interessarà saber de quin equip és responsable el programari d'aquest dispositiu. El nostre especialista en recursos ha elaborat una taula corresponent especialment per a vostè.

Això es refereix a la font d'alimentació principal. Tanmateix, a més d'aquesta caixa de fusibles, els cotxes VW Passat B5 estan equipats amb un altre dispositiu que només conté relés.

Aquest petit dispositiu es troba al centre del quadre d'instruments, darrere de la coberta protectora sota el quadre d'instruments, concretament al costat del passatger.

A continuació es mostra un diagrama detallat del dispositiu i una descripció de les finalitats dels quals és responsable el programari.

També cal afegir que alguns vehicles VW equipats amb un gran nombre de dispositius i equipaments diferents poden tenir una font d'alimentació addicional.

Per a VW B6 i B7

En total, s'instal·len 6 fonts d'alimentació diferents als Volkswagen B7 i B9, la finalitat de les quals és garantir el funcionament normal de tots els equips. Per començar, presentarem la disposició d'aquests components en si, després del qual proporcionarem totes les taules i descripcions dels elements.

• Distribució de totes les fonts d'alimentació a VW B6 i B7 Propòsit de tots els dispositius d'aquests models de cotxe Font d'alimentació A a Volkswagen B6 i B7 Quins elements estan garantits per la font d'alimentació A a Volkswagen B6 i B7
• Pel que fa al bloc 2:
• Font d'alimentació marcada C:
• Font d'alimentació marcada D:
• Pel que fa al dispositiu al compartiment del motor:
• Els relés es troben al costat esquerre sota el quadre de comandament:
• I, finalment, detalls de l'alimentació de tensió al sistema del cotxe:

Instruccions d'eliminació i substitució

En principi, això no té res complicat. Fins i tot un motorista novell i sense experiència pot dur a terme aquest procés de manera independent.

Aleshores, quin és el procés de substitució:

1. En primer lloc, cal desconnectar la bateria, ja que tot el treball s'ha de fer en absència de tensió a la font d'alimentació.
2. Així, tenint en compte quins equips heu deixat de funcionar i després de llegir les instruccions d'ús, així com el material que us proporcionem, comenceu a buscar el problema. Si el vostre cotxe té una font d'alimentació, és molt més fàcil resoldre el problema, però si n'hi ha diversos, com és el cas del B6 o el B7, haureu de treballar una mica. Però no hi ha res de què preocupar-se, ja que qualsevol peça es pot trobar sense problemes, sobretot si teniu material tan útil a mà.
3. Si es descobreix un component cremat, s'ha de desmuntar. Això també es pot fer sense gaire dificultat, amb pinces o mans. El component defectuós es substitueix per un de nou, la coberta es tanca i la bateria està encesa.

Recomanacions d’ús

Com podeu veure, no hi ha res complicat amb la substitució: aquí teniu algunes recomanacions pràctiques que us ajudaran a augmentar la vida útil del servei elèctric del vostre cotxe:

1. La instal·lació de PCB s'ha de dur a terme estrictament d'acord amb les seves classificacions, és a dir, les marques han de ser idèntiques. Si el PCB falla ràpidament, el motiu més probable és el cablejat o el propi dispositiu.
2. No utilitzeu ponts casolans sota cap circumstància, ja que això pot afectar negativament el funcionament de la font d'alimentació en el seu conjunt.
3. Us recomanem que tingueu sempre al vostre cotxe un joc de recanvis de diferents marques.

Fusibles i relés Volkswagen Passat B3 amb una descripció de la seva finalitat i un diagrama de blocs

Volkswagen Passat b3 representa la tercera generació de la popular sèrie Trade Wind. Aquest model es va produir els anys 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 i 1993 en estils de carrosseria familiar i berlina amb motors de gasolina i dièsel. En aquest material presentarem una descripció de tots els fusibles i relés del Volkswagen Passat B3 amb esquemes i fotografies dels blocs en què es troben.

Descripció dels fusibles

а	10A Llum baixa (far esquerre)
два	10A Llum baixa (far dret)
3	10A Il·luminació del quadre d'instruments i de la matrícula
4	15A eixugaparabrises del maleter, sostre solar, unitat de control de suspensió posterior autonivellant
5	15A eixugaparabrises, rentadora i rentadora de la finestra posterior
6	20A Ventilador de calefacció, aire condicionat
7	Llum lateral 10A (dreta)
8	10A Llum lateral (esquerra)
9	20A Luneta posterior i miralls climatitzats
10	15A Fars antiboira i llum antiboira posterior
11	10A Llum llarg (far esquerre), llum d'advertència de llum llarga
12	10A Feix llarg (far dret)
tretze	Bocina de 10 A, ventilador del radiador (després de l'aturada del motor)
14	Llums de marxa enrere 10A, miralls exteriors elèctrics, broquets de rentavaixelles amb calefacció, seients calefactables, sensor de temperatura del motor, il·luminació del dial del selector de transmissió automàtica
quinze	10A Carburador o sistema electrònic de gestió del motor
setze	Tauler d'instruments 15A, il·luminació de la guantera
17	Indicadors de direcció 10A
18	Bomba de combustible elèctrica 20A, sensor de concentració d'oxigen (sonda lambda)
ночь	30A Ventilador de refrigeració, aire condicionat
vint	20A Llums de fre, sistema de control de creuer
vint-i-u	15A Interior, maleter, rellotge, tancament centralitzat, encenedor de cigarrets i llums del quadre d'instruments
22	Ràdio de cotxe 10A

El fusible número 21 a 15A és responsable de l'encenedor.

Designació de relés

а	Aire condicionat
два	Eixugaparabrises posterior amb funció intermitent
3	Interruptor d'overdrive, vàlvula de velocitat de ralentí, sistema de gestió del motor (Digifant)
4	Reserva
5	Indicador de nivell de refrigerant
6	Senyalització
7	Sistema de neteja de fars
8	Sistema de neteja i rentadora intermitents
9	Sistema d'avís del cinturó de seguretat
10	Llums antiboira
11	Senyal sonor
12	Bomba de combustible, escalfador del col·lector d'admissió (on està previst)
tretze	Temporitzador de descongelació de la finestra posterior
14	Reserva
quinze	Bomba hidràulica ABS
setze	ABS
17	Reserva
18	Reserva
ночь	Aire condicionat
vint	Reserva
vint-i-u	Fusible de bomba hidràulica ABS i alçavidres elèctrics
22	Fusible del sistema de vàlvules ABS
23	Reserva
24	Reserva

El nombre de relés del bloc depèn de la configuració i l'any de fabricació del cotxe.

Assignació de relés per la seva numeració

• No. 4 - Relé d'advertència del cinturó de seguretat
• No. 13 - compressor d'aire condicionat
• No. 15 — Fars addicionals (PTF)
• No. 18 - descarregar pneumàtic X
• No. 19 o núm. 99 - eixugaparabrises (núm. 99 - amb pausa ajustable)
• No. 21 — Alarma i indicadors de direcció
• No. 22 - alarma i indicadors de direcció, cotxe amb remolc
• No. 29 - relé desenganxat del cinturó de seguretat
• No. 30: el relé d'injecció principal ordena que s'encengui la bomba de combustible
• No. 32 — Font d'alimentació de l'ECU (digiphant)
• No. 33 — rentafars
• No. 43 - indicador de caiguda del nivell de refrigerant (fins a 91 anys de fabricació)
• No. 46 — relé de temps de preescalfament
• No. 53 - senyal de dos tons (un to - pont)
• #54 - Tall de corrent per inactivitat forçada
• No. 55 — Augment del subministrament de combustible per al ralentí forçat
• No 59 — Seients calefactables
• No. 61 — Escalfament del col·lector d'admissió
• No. 67 o núm. 80 - bomba de combustible
• No. 72 - eixugaparabrises posterior
• Núm. 78 - Bomba ABS
• Núm. 61 — Unitat de control ABS
• No. 80 o núm. 67 - bomba de combustible
• No. 99 o núm. 19 - eixugaparabrises (núm. 99 - amb pausa ajustable)
• No. 105 - relleu climàtic
• Núm. 109 - Relé del sistema d'injecció i encès (VR6)
• Núm. 150 — Llums d'arrencada i marxa enrere (per a cotxes amb transmissió automàtica)

Per als models B3 i B4

Als models de cotxe Passat B3 i B4, la caixa de fusibles principal, de fet l'única, es troba a l'habitacle.

Aquí tenim en compte: segons la modificació o l'equip addicional, es poden instal·lar dispositius addicionals al vostre vehicle, però això depèn únicament dels propietaris del cotxe.

En producció, només es munta una unitat al B3 i la seva ubicació és a la cabina. Aquests són els elements responsables de tot el paquet, des de l'encenedor fins als fars antiboira.

Cal destacar que aquesta font d'alimentació dels models B3 i B4 es troba a la part inferior del panell de la consola, davant del seient del conductor. Es poden veure més detalls a la foto.

Per accedir-hi, heu de treure el prestatge de la part frontal inferior del tauler. A les màquines més noves s'hi pot accedir traient la coberta.

Els elements principals de la caixa de fusibles B3 es troben directament sota el relé.

També cal tenir en compte que tots els PP (fusibles) estan marcats, i a la part posterior de la coberta hi ha un esquema de connexió amb tots els components. També cal afegir que alguns models de cotxes B3 tenen programari addicional situat sota el principal.

Per als graus B5

En aquests models de VW Passat, el fabricant va decidir instal·lar dos blocs de fusibles.

L'alimentació principal, que conté els elements responsables de la majoria dels equips (encenedor, fars, calefactors, estufes, etc.), es troba a l'interior del cotxe.

Concretament, es troba a l'extrem esquerre del tauler, és a dir, l'accés és possible, com es pot veure a la foto, només amb la porta del conductor oberta.

Això es refereix a la font d'alimentació principal. Tanmateix, a més d'aquesta caixa de fusibles, els cotxes VW Passat B5 estan equipats amb un altre dispositiu que només conté relés.

Aquest petit dispositiu es troba al centre del quadre d'instruments, darrere de la coberta protectora sota el quadre d'instruments, concretament al costat del passatger.

A continuació es mostra un diagrama detallat del dispositiu i una descripció de les finalitats dels quals és responsable el programari.

Perquè no tingueu preguntes innecessàries, per a aquesta font d'alimentació també heu preparat una taula d'assignació d'elements, que es mostra a continuació.

També cal afegir que alguns vehicles VW equipats amb un gran nombre de dispositius i equipaments diferents poden tenir una font d'alimentació addicional.

Per a VW B6 i B7

En total, s'instal·len 6 fonts d'alimentació diferents als Volkswagen B7 i B9, la finalitat de les quals és garantir el funcionament normal de tots els equips. Per començar, presentarem la disposició d'aquests components en si, després del qual proporcionarem totes les taules i descripcions dels elements.

• Distribució de totes les fonts d'alimentació a VW B6 i B7 Propòsit de tots els dispositius d'aquests models de cotxe Font d'alimentació A a Volkswagen B6 i B7 Quins elements estan garantits per la font d'alimentació A a Volkswagen B6 i B7
• Pel que fa al bloc 2:
• Font d'alimentació marcada C:
• Font d'alimentació marcada D:
• Pel que fa al dispositiu al compartiment del motor:
• Els relés es troben al costat esquerre sota el quadre de comandament:
• I, finalment, detalls de l'alimentació de tensió al sistema del cotxe:

Instruccions d'eliminació i substitució

En principi, això no té res complicat. Fins i tot un motorista novell i sense experiència pot dur a terme aquest procés de manera independent.

Aleshores, quin és el procés de substitució:

1. En primer lloc, cal desconnectar la bateria, ja que tot el treball s'ha de fer en absència de tensió a la font d'alimentació.
2. Així, tenint en compte quins equips heu deixat de funcionar i després de llegir les instruccions d'ús, així com el material que us proporcionem, comenceu a buscar el problema. Si el vostre cotxe té una font d'alimentació, és molt més fàcil resoldre el problema, però si n'hi ha diversos, com és el cas del B6 o el B7, haureu de treballar una mica. Però no hi ha res de què preocupar-se, ja que qualsevol peça es pot trobar sense problemes, sobretot si teniu material tan útil a mà.
3. Si es descobreix un component cremat, s'ha de desmuntar. Això també es pot fer sense gaire dificultat, amb pinces o mans. El component defectuós es substitueix per un de nou, la coberta es tanca i la bateria està encesa.

Recomanacions d’ús

Com podeu veure, no hi ha res complicat amb la substitució: aquí teniu algunes recomanacions pràctiques que us ajudaran a augmentar la vida útil del servei elèctric del vostre cotxe:

1. La instal·lació de PCB s'ha de dur a terme estrictament d'acord amb les seves classificacions, és a dir, les marques han de ser idèntiques. Si el PCB falla ràpidament, el motiu més probable és el cablejat o el propi dispositiu.
2. No utilitzeu ponts casolans sota cap circumstància, ja que això pot afectar negativament el funcionament de la font d'alimentació en el seu conjunt.
3. Us recomanem que tingueu sempre al vostre cotxe un joc de recanvis de diferents marques.

Fusibles i relés Volkswagen Passat B3 amb una descripció de la seva finalitat i un diagrama de blocs

Volkswagen Passat b3 representa la tercera generació de la popular sèrie Trade Wind. Aquest model es va produir els anys 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 i 1993 en estils de carrosseria familiar i berlina amb motors de gasolina i dièsel. En aquest material presentarem una descripció de tots els fusibles i relés del Volkswagen Passat B3 amb esquemes i fotografies dels blocs en què es troben.

Unitat principal

La caixa de fusibles i relés principal es troba a la part inferior del tauler d'instruments al costat del conductor.

Per accedir-hi, cal treure el prestatge.

Descripció dels fusibles

а	10A Llum baixa (far esquerre)
два	10A Llum baixa (far dret)
3	10A Il·luminació del quadre d'instruments i de la matrícula
4	15A eixugaparabrises del maleter, sostre solar, unitat de control de suspensió posterior autonivellant
5	15A eixugaparabrises, rentadora i rentadora de la finestra posterior
6	20A Ventilador de calefacció, aire condicionat
7	Llum lateral 10A (dreta)
8	10A Llum lateral (esquerra)
9	20A Luneta posterior i miralls climatitzats
10	15A Fars antiboira i llum antiboira posterior
11	10A Llum llarg (far esquerre), llum d'advertència de llum llarga
12	10A Feix llarg (far dret)
tretze	Bocina de 10 A, ventilador del radiador (després de l'aturada del motor)
14	Llums de marxa enrere 10A, miralls exteriors elèctrics, broquets de rentavaixelles amb calefacció, seients calefactables, sensor de temperatura del motor, il·luminació del dial del selector de transmissió automàtica
quinze	10A Carburador o sistema electrònic de gestió del motor
setze	Tauler d'instruments 15A, il·luminació de la guantera
17	Indicadors de direcció 10A
18	Bomba de combustible elèctrica 20A, sensor de concentració d'oxigen (sonda lambda)
ночь	30A Ventilador de refrigeració, aire condicionat
vint	20A Llums de fre, sistema de control de creuer
vint-i-u	15A Interior, maleter, rellotge, tancament centralitzat, encenedor de cigarrets i llums del quadre d'instruments
22	Ràdio de cotxe 10A

El fusible número 21 a 15A és responsable de l'encenedor.

Designació de relés

а	Aire condicionat
два	Eixugaparabrises posterior amb funció intermitent
3	Interruptor d'overdrive, vàlvula de velocitat de ralentí, sistema de gestió del motor (Digifant)
4	Reserva
5	Indicador de nivell de refrigerant
6	Senyalització
7	Sistema de neteja de fars
8	Sistema de neteja i rentadora intermitents
9	Sistema d'avís del cinturó de seguretat
10	Llums antiboira
11	Senyal sonor
12	Bomba de combustible, escalfador del col·lector d'admissió (on està previst)
tretze	Temporitzador de descongelació de la finestra posterior
14	Reserva
quinze	Bomba hidràulica ABS
setze	ABS
17	Reserva
18	Reserva
ночь	Aire condicionat
vint	Reserva
vint-i-u	Fusible de bomba hidràulica ABS i alçavidres elèctrics
22	Fusible del sistema de vàlvules ABS
23	Reserva
24	Reserva

El nombre de relés del bloc depèn de la configuració i l'any de fabricació del cotxe.

Assignació de relés per la seva numeració

• No. 4 - Relé d'advertència del cinturó de seguretat
• No. 13 - compressor d'aire condicionat
• No. 15 — Fars addicionals (PTF)
• No. 18 - descarregar pneumàtic X
• No. 19 o núm. 99 - eixugaparabrises (núm. 99 - amb pausa ajustable)
• No. 21 — Alarma i indicadors de direcció
• No. 22 - alarma i indicadors de direcció, cotxe amb remolc
• No. 29 - relé desenganxat del cinturó de seguretat
• No. 30: el relé d'injecció principal ordena que s'encengui la bomba de combustible
• No. 32 — Font d'alimentació de l'ECU (digiphant)
• No. 33 — rentafars
• No. 43 - indicador de caiguda del nivell de refrigerant (fins a 91 anys de fabricació)
• No. 46 — relé de temps de preescalfament
• No. 53 - senyal de dos tons (un to - pont)
• #54 - Tall de corrent per inactivitat forçada
• No. 55 — Augment del subministrament de combustible per al ralentí forçat
• No 59 — Seients calefactables
• No. 61 — Escalfament del col·lector d'admissió
• No. 67 o núm. 80 - bomba de combustible
• No. 72 - eixugaparabrises posterior
• Núm. 78 - Bomba ABS
• Núm. 61 — Unitat de control ABS
• No. 80 o núm. 67 - bomba de combustible
• No. 99 o núm. 19 - eixugaparabrises (núm. 99 - amb pausa ajustable)
• No. 105 - relleu climàtic
• Núm. 109 - Relé del sistema d'injecció i encès (VR6)
• Núm. 150 — Llums d'arrencada i marxa enrere (per a cotxes amb transmissió automàtica)

Fusibles Volkswagen Passat B3

Sovint, els propietaris de cotxes de fabricació alemanya s'enfronten a la necessitat de substituir els fusibles de l'encenedor de cigarrets o, per exemple, els fusibles dels llums curts. Però es posen en problemes perquè no tothom està familiaritzat amb la ubicació dels fusibles i el diagrama d'aquests blocs. Per tant, en aquest article explicarem als nostres lectors informació bàsica sobre això.

On és la caixa de fusibles?

Considerem per ordre la ubicació dels blocs de fusibles (BP) i els elements del circuit per a cada model de línia automàtica B.

Per als models B3 i B4

Als models de cotxe Passat B3 i B4, la caixa de fusibles principal, de fet l'única, es troba a l'habitacle.

Aquí tenim en compte: segons la modificació o l'equip addicional, es poden instal·lar dispositius addicionals al vostre vehicle, però això depèn únicament dels propietaris del cotxe.

En producció, només es munta una unitat al B3 i la seva ubicació és a la cabina. Aquests són els elements responsables de tot el paquet, des de l'encenedor fins als fars antiboira.

Cal destacar que aquesta font d'alimentació dels models B3 i B4 es troba a la part inferior del panell de la consola, davant del seient del conductor. Es poden veure més detalls a la foto.

Per accedir-hi, heu de treure el prestatge de la part frontal inferior del tauler. A les màquines més noves s'hi pot accedir traient la coberta.

Els elements principals de la caixa de fusibles B3 es troben directament sota el relé.

També cal tenir en compte que tots els PP (fusibles) estan marcats, i a la part posterior de la coberta hi ha un esquema de connexió amb tots els components. També cal afegir que alguns models de cotxes B3 tenen programari addicional situat sota el principal.

Per als graus B5

En aquests models de VW Passat, el fabricant va decidir instal·lar dos blocs de fusibles.

L'alimentació principal, que conté els elements responsables de la majoria dels equips (encenedor, fars, calefactors, estufes, etc.), es troba a l'interior del cotxe.

Concretament, es troba a l'extrem esquerre del tauler, és a dir, l'accés és possible, com es pot veure a la foto, només amb la porta del conductor oberta.

Això es refereix a la font d'alimentació principal. Tanmateix, a més d'aquesta caixa de fusibles, els cotxes VW Passat B5 estan equipats amb un altre dispositiu que només conté relés.

Aquest petit dispositiu es troba al centre del quadre d'instruments, darrere de la coberta protectora sota el quadre d'instruments, concretament al costat del passatger.

A continuació es mostra un diagrama detallat del dispositiu i una descripció de les finalitats dels quals és responsable el programari.

També cal afegir que alguns vehicles VW equipats amb un gran nombre de dispositius i equipaments diferents poden tenir una font d'alimentació addicional.

Per a VW B6 i B7

En total, s'instal·len 6 fonts d'alimentació diferents als Volkswagen B7 i B9, la finalitat de les quals és garantir el funcionament normal de tots els equips. Per començar, presentarem la disposició d'aquests components en si, després del qual proporcionarem totes les taules i descripcions dels elements.

• Distribució de totes les fonts d'alimentació a VW B6 i B7 Propòsit de tots els dispositius d'aquests models de cotxe Font d'alimentació A a Volkswagen B6 i B7 Quins elements estan garantits per la font d'alimentació A a Volkswagen B6 i B7
• Pel que fa al bloc 2:
• Font d'alimentació marcada C:
• Font d'alimentació marcada D:
• Pel que fa al dispositiu al compartiment del motor:
• Els relés es troben al costat esquerre sota el quadre de comandament:
• I, finalment, detalls de l'alimentació de tensió al sistema del cotxe:

Instruccions d'eliminació i substitució

En principi, això no té res complicat. Fins i tot un motorista novell i sense experiència pot dur a terme aquest procés de manera independent.

Aleshores, quin és el procés de substitució:

1. En primer lloc, cal desconnectar la bateria, ja que tot el treball s'ha de fer en absència de tensió a la font d'alimentació.
2. Així, tenint en compte quins equips heu deixat de funcionar i després de llegir les instruccions d'ús, així com el material que us proporcionem, comenceu a buscar el problema. Si el vostre cotxe té una font d'alimentació, és molt més fàcil resoldre el problema, però si n'hi ha diversos, com és el cas del B6 o el B7, haureu de treballar una mica. Però no hi ha res de què preocupar-se, ja que qualsevol peça es pot trobar sense problemes, sobretot si teniu material tan útil a mà.
3. Si es descobreix un component cremat, s'ha de desmuntar. Això també es pot fer sense gaire dificultat, amb pinces o mans. El component defectuós es substitueix per un de nou, la coberta es tanca i la bateria està encesa.

Recomanacions d’ús

Com podeu veure, no hi ha res complicat amb la substitució: aquí teniu algunes recomanacions pràctiques que us ajudaran a augmentar la vida útil del servei elèctric del vostre cotxe:

1. La instal·lació de PCB s'ha de dur a terme estrictament d'acord amb les seves classificacions, és a dir, les marques han de ser idèntiques. Si el PCB falla ràpidament, el motiu més probable és el cablejat o el propi dispositiu.
2. No utilitzeu ponts casolans sota cap circumstància, ja que això pot afectar negativament el funcionament de la font d'alimentació en el seu conjunt.
3. Us recomanem que tingueu sempre al vostre cotxe un joc de recanvis de diferents marques.

Fusibles i relés Volkswagen Passat B3 amb una descripció de la seva finalitat i un diagrama de blocs

Volkswagen Passat b3 representa la tercera generació de la popular sèrie Trade Wind. Aquest model es va produir els anys 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 i 1993 en estils de carrosseria familiar i berlina amb motors de gasolina i dièsel. En aquest material presentarem una descripció de tots els fusibles i relés del Volkswagen Passat B3 amb esquemes i fotografies dels blocs en què es troben.

Unitat principal

La caixa de fusibles i relés principal es troba a la part inferior del tauler d'instruments al costat del conductor.

Per accedir-hi, cal treure el prestatge.

Descripció dels fusibles

а	10A Llum baixa (far esquerre)
два	10A Llum baixa (far dret)
3	10A Il·luminació del quadre d'instruments i de la matrícula
4	15A eixugaparabrises del maleter, sostre solar, unitat de control de suspensió posterior autonivellant
5	15A eixugaparabrises, rentadora i rentadora de la finestra posterior
6	20A Ventilador de calefacció, aire condicionat
7	Llum lateral 10A (dreta)
8	10A Llum lateral (esquerra)
9	20A Luneta posterior i miralls climatitzats
10	15A Fars antiboira i llum antiboira posterior
11	10A Llum llarg (far esquerre), llum d'advertència de llum llarga
12	10A Feix llarg (far dret)
tretze	Bocina de 10 A, ventilador del radiador (després de l'aturada del motor)
14	Llums de marxa enrere 10A, miralls exteriors elèctrics, broquets de rentavaixelles amb calefacció, seients calefactables, sensor de temperatura del motor, il·luminació del dial del selector de transmissió automàtica
quinze	10A Carburador o sistema electrònic de gestió del motor
setze	Tauler d'instruments 15A, il·luminació de la guantera
17	Indicadors de direcció 10A
18	Bomba de combustible elèctrica 20A, sensor de concentració d'oxigen (sonda lambda)
ночь	30A Ventilador de refrigeració, aire condicionat
vint	20A Llums de fre, sistema de control de creuer
vint-i-u	15A Interior, maleter, rellotge, tancament centralitzat, encenedor de cigarrets i llums del quadre d'instruments
22	Ràdio de cotxe 10A

Designació de relés

а	Aire condicionat
два	Eixugaparabrises posterior amb funció intermitent
3	Interruptor d'overdrive, vàlvula de velocitat de ralentí, sistema de gestió del motor (Digifant)
4	Reserva
5	Indicador de nivell de refrigerant
6	Senyalització
7	Sistema de neteja de fars
8	Sistema de neteja i rentadora intermitents
9	Sistema d'avís del cinturó de seguretat
10	Llums antiboira
11	Senyal sonor
12	Bomba de combustible, escalfador del col·lector d'admissió (on està previst)
tretze	Temporitzador de descongelació de la finestra posterior
14	Reserva
quinze	Bomba hidràulica ABS
setze	ABS
17	Reserva
18	Reserva
ночь	Aire condicionat
vint	Reserva
vint-i-u	Fusible de bomba hidràulica ABS i alçavidres elèctrics
22	Fusible del sistema de vàlvules ABS
23	Reserva
24	Reserva

El nombre de relés del bloc depèn de la configuració i l'any de fabricació del cotxe.

Assignació de relés per la seva numeració

• No. 4 - Relé d'advertència del cinturó de seguretat
• No. 13 - compressor d'aire condicionat
• No. 15 — Fars addicionals (PTF)
• No. 18 - descarregar pneumàtic X
• No. 19 o núm. 99 - eixugaparabrises (núm. 99 - amb pausa ajustable)
• No. 21 — Alarma i indicadors de direcció
• No. 22 - alarma i indicadors de direcció, cotxe amb remolc
• No. 29 - relé desenganxat del cinturó de seguretat
• No. 30: el relé d'injecció principal ordena que s'encengui la bomba de combustible
• No. 32 — Font d'alimentació de l'ECU (digiphant)
• No. 33 — rentafars
• No. 43 - indicador de caiguda del nivell de refrigerant (fins a 91 anys de fabricació)
• No. 46 — relé de temps de preescalfament
• No. 53 - senyal de dos tons (un to - pont)
• #54 - Tall de corrent per inactivitat forçada
• No. 55 — Augment del subministrament de combustible per al ralentí forçat
• No 59 — Seients calefactables
• No. 61 — Escalfament del col·lector d'admissió
• No. 67 o núm. 80 - bomba de combustible
• No. 72 - eixugaparabrises posterior
• Núm. 78 - Bomba ABS
• Núm. 61 — Unitat de control ABS
• No. 80 o núm. 67 - bomba de combustible
• No. 99 o núm. 19 - eixugaparabrises (núm. 99 - amb pausa ajustable)
• No. 105 - relleu climàtic
• Núm. 109 - Relé del sistema d'injecció i encès (VR6)
• Núm. 150 — Llums d'arrencada i marxa enrere (per a cotxes amb transmissió automàtica)

Per als models B3 i B4

Als models de cotxe Passat B3 i B4, la caixa de fusibles principal, de fet l'única, es troba a l'habitacle.

Aquí tenim en compte: segons la modificació o l'equip addicional, es poden instal·lar dispositius addicionals al vostre vehicle, però això depèn únicament dels propietaris del cotxe.

En producció, només es munta una unitat al B3 i la seva ubicació és a la cabina. Aquests són els elements responsables de tot el paquet, des de l'encenedor fins als fars antiboira.

Cal destacar que aquesta font d'alimentació dels models B3 i B4 es troba a la part inferior del panell de la consola, davant del seient del conductor. Es poden veure més detalls a la foto.

Per accedir-hi, heu de treure el prestatge de la part frontal inferior del tauler. A les màquines més noves s'hi pot accedir traient la coberta.

Els elements principals de la caixa de fusibles B3 es troben directament sota el relé.

També cal tenir en compte que tots els PP (fusibles) estan marcats, i a la part posterior de la coberta hi ha un esquema de connexió amb tots els components. També cal afegir que alguns models de cotxes B3 tenen programari addicional situat sota el principal.

Per als graus B5

En aquests models de VW Passat, el fabricant va decidir instal·lar dos blocs de fusibles.

L'alimentació principal, que conté els elements responsables de la majoria dels equips (encenedor, fars, calefactors, estufes, etc.), es troba a l'interior del cotxe.

Concretament, es troba a l'extrem esquerre del tauler, és a dir, l'accés és possible, com es pot veure a la foto, només amb la porta del conductor oberta.

Això es refereix a la font d'alimentació principal. Tanmateix, a més d'aquesta caixa de fusibles, els cotxes VW Passat B5 estan equipats amb un altre dispositiu que només conté relés.

Aquest petit dispositiu es troba al centre del quadre d'instruments, darrere de la coberta protectora sota el quadre d'instruments, concretament al costat del passatger.

A continuació es mostra un diagrama detallat del dispositiu i una descripció de les finalitats dels quals és responsable el programari.

També cal afegir que alguns vehicles VW equipats amb un gran nombre de dispositius i equipaments diferents poden tenir una font d'alimentació addicional.

Per a VW B6 i B7

En total, s'instal·len 6 fonts d'alimentació diferents als Volkswagen B7 i B9, la finalitat de les quals és garantir el funcionament normal de tots els equips. Per començar, presentarem la disposició d'aquests components en si, després del qual proporcionarem totes les taules i descripcions dels elements.

• Distribució de totes les fonts d'alimentació a VW B6 i B7 Propòsit de tots els dispositius d'aquests models de cotxe Font d'alimentació A a Volkswagen B6 i B7 Quins elements estan garantits per la font d'alimentació A a Volkswagen B6 i B7
• Pel que fa al bloc 2:
• Font d'alimentació marcada C:
• Font d'alimentació marcada D:
• Pel que fa al dispositiu al compartiment del motor:
• Els relés es troben al costat esquerre sota el quadre de comandament:
• I, finalment, detalls de l'alimentació de tensió al sistema del cotxe:

Instruccions d'eliminació i substitució

En principi, això no té res complicat. Fins i tot un motorista novell i sense experiència pot dur a terme aquest procés de manera independent.

Aleshores, quin és el procés de substitució:

1. En primer lloc, cal desconnectar la bateria, ja que tot el treball s'ha de fer en absència de tensió a la font d'alimentació.
2. Així, tenint en compte quins equips heu deixat de funcionar i després de llegir les instruccions d'ús, així com el material que us proporcionem, comenceu a buscar el problema. Si el vostre cotxe té una font d'alimentació, és molt més fàcil resoldre el problema, però si n'hi ha diversos, com és el cas del B6 o el B7, haureu de treballar una mica. Però no hi ha res de què preocupar-se, ja que qualsevol peça es pot trobar sense problemes, sobretot si teniu material tan útil a mà.
3. Si es descobreix un component cremat, s'ha de desmuntar. Això també es pot fer sense gaire dificultat, amb pinces o mans. El component defectuós es substitueix per un de nou, la coberta es tanca i la bateria està encesa.

Recomanacions d’ús

Com podeu veure, no hi ha res complicat amb la substitució: aquí teniu algunes recomanacions pràctiques que us ajudaran a augmentar la vida útil del servei elèctric del vostre cotxe:

1. La instal·lació de PCB s'ha de dur a terme estrictament d'acord amb les seves classificacions, és a dir, les marques han de ser idèntiques. Si el PCB falla ràpidament, el motiu més probable és el cablejat o el propi dispositiu.
2. No utilitzeu ponts casolans sota cap circumstància, ja que això pot afectar negativament el funcionament de la font d'alimentació en el seu conjunt.
3. Us recomanem que tingueu sempre al vostre cotxe un joc de recanvis de diferents marques.