Embragatge Audi 80 B3

El recurs d'embragatge de l'Audi-80 B3 és gairebé el mateix que el de qualsevol altre cotxe. Una rara embragatge passa cent mil fita. Tard o d'hora, un element separador de l'estructura. Com a regla general, el coixinet d'alliberament, els embragatges de fricció del disc conduït, el diafragma de molla de la cistella i l'elasticitat estan desgastats. Tanmateix, el preu de substituir un embragatge Audi 80 per cent no costarà menys de 120-150 dòlars, per la qual cosa té sentit canviar el conjunt amb les vostres pròpies mans.

Signes de desgast, com comprovar l'embragatge Audi 80

Els primers signes de desgast o fallada de l'embragatge són la dificultat per canviar de marxa. Això es deu al fet que el mecanisme no separa completament el cigonyal i l'eix d'entrada de la caixa de canvis. El signe més probable és una olor característica dels revestiments de fricció gastats. Si estan greixosos o molt gastats, hi ha un problema en el muntatge, el temps d'acceleració del cotxe augmenta molt, l'embragatge pot lliscar i el canvi de marxa es converteix en una detecció infernal. També notablement notablement petit cop del pedal.

Sortida discreta accionada desgastada per lliscament de l'embragatge i cremada dels revestiments de fricció Quan el canvi de marxes va acompanyat de sacsejades o cops, això indica problemes en el sistema: desgast dels revestiments de fricció del disc accionat, reducció de l'elasticitat del diafragma, desgast de el coixinet d'alliberament. Succeeix que s'acumulen rascades a la superfície de la placa de pressió o del volant, que acaben arribant al disc accionat si no es prenen mesures a temps. Bé, acceptarem.

Muntatge d'una eina de substitució

No és tan fàcil arribar a l'embragatge, si decidim que necessitem una substitució o reparació si cal, retirarem la caixa de canvis. A tots els "barrils" d'Audi, independentment del motor instal·lat, la caixa de canvis es detecta per un mètode probable, la diferència només està en distingir els matisos i el diàmetre del volant. Per treballar, necessitem un conjunt estàndard d'eines, amb una clau d'accionament per a bits i alguna cosa: sí

1. Podniker o fossa espaiosa per almenys dues persones.
2. Un conjunt de claus i hexàgons.
3. Dodecaedre per a 8.
4. Gat hidràulic, estaria bé rodar.
5. Spray penetrant WD-40 o equivalent.

Per si sol, treure la caixa de canvis a l'Audi 80 no funcionarà. En la mesura que el nivell mitjà de desenvolupament físic no dóna garanties, nosaltres mateixos en som suficients. En general, necessiteu un assistent. De fet, només es necessita en el moment de desmuntar i instal·lar la caixa de canvis, ja que la unitat està força ajustada, queda comprar l'embragatge del conjunt de l'Audi 80 i posar-se a treballar.

Escollint la millor adherència a l'Audi 80

Els conductors i automobilistes experimentats que coneixen bé els cotxes vag opten per no triar un kit d'embragatge complet, sinó de manera aleatòria. Per exemple, algú va tenir una bona experiència utilitzant coixinets d'alliberament INA, algú prefereix els discos d'embragatge de Luk i qui preferiria un embragatge Sachs cistella. Si es troba un conjunt que coincideix amb la perspectiva de l'estil de conducció, el conjunt posupama

• Un conjunt d'embragatge Sachs amb el número de peça 3000181001 costarà uns 160 dòlars. Aquest és un kit adequat que pot durar almenys 80-100 mil segons l'estil. Nou kit d'embragatge Sachs
• L'empresa holandesa Quinton Hazell produeix molt bons kits amb el número de catàleg qkt1055AF, el preu de l'embragatge és d'uns 180 dòlars. Kits d'embragatge Quinton Hazell
• El kit alemany LuK amb l'article 623080600 costarà aproximadament la mateixa quantitat. No és una mala elecció. Els seus discs conduïts es caracteritzen per una major resistència al desgast. Embragatge LuK amb número d'article 623080600
• Sovint podeu trobar a la venda un kit Valeo car i d'alta qualitat amb l'article 801462. Se us demanarà que pagueu almenys 410 dòlars pel kit. Car, però ens encanta el nostre cotxe, oi?

A més de l'embragatge, el més probable és que haureu de substituir la forquilla d'alliberament, el segell d'oli del cigonyal, la junta del col·lector d'escapament i els cargols de muntatge:

• forquilla d'alliberament VAG 012141719E - 20 dòlars;
• segell d'oli del cigonyal Reinz 812370840 - 7;
• Proclamació BOSAL 256-901 – $3.

Interès sobre el tema: Coixinet de la roda del darrere Renault Duster: com triar i canviar el segell d'oli del cigonyal, que també és desitjable substituir

Canviem l'embragatge. Algorisme de treball

Disseny d'embragatge Audi "barrils"

Per canviar l'embragatge, posem el cotxe en un ascensor o en un forat de visualització. A continuació, aixequem l'eix davanter (si estem en una fossa) i assegureu-vos de fixar-lo als bastidors, i també el retirem

S'aconsella instal·lar el cotxe en un ascensor i elevar la part posterior del motor per no trencar els coixins.

Després que el cotxe estigui preparat per al treball, traiem les juntes homocinòtiques externes. Desenroscant els cargols de la fixació de subjecció del passador de suport, per retirar-lo del cub, no és necessari desenroscar els cargols que fixen la rótula a la palanca en cas que l'alineació de les rodes estigui alterada.

Traiem les juntes CV externes...

Les juntes homocinètiques de la cuina es desmunten amb un dodecaedre i, després de retirar-les, es deixen de banda. Ara podeu desenroscar el cargol del cilindre esclau de l'embragatge, així com treure els connectors de la marxa enrere i del velocímetre.

... i la intrusió també

Per a treballs futurs, és probable que es desmunti part del sistema d'escapament. Els "pantalons" d'escapament es desconnecten del col·lector (fixat amb femelles). Cal afluixar la connexió del catalitzador i el ressonador i moure la visibilitat cap al costat.

Podeu desenroscar la caixa de canvis

Ara està obert l'accés a l'eliminació del punt de control. Retirem el cilindre esclav de l'embragatge i el pengem amb cura, es desenrosquen tots els perns de muntatge, s'han retirat dos suports de coixí i s'ha retirat la caixa. Per descomptat, recordem que la unitat és força pesada i aquí l'ajuda és inevitable. En aquest esdeveniment, podeu substituir immediatament el coixinet d'alliberament Audi 80.

Canvieu la forquilla i deixeu anar el coixinet

Cistella d'embragatge Audi Està muntada en vuit cargols per a un hexàgon de 6. És desitjable desenroscar-lo en creu per evitar que el diafragma quedi esbiaixat. Després de la retirada, cal fer una inspecció interna i substituir les peces gastades. Deixa alguns elements que es poden excloure. Com que ja som aquí, canviem el segell d'oli del cigonyal.

Ara podeu començar a muntar. En general, tot va sortir en ordre invers, però cal centrar el disc d'embragatge.

Al principi, l'estructura no està ben ajustada, es fixa amb tal esforç que el foc es pot desplaçar. Podeu trobar el centre utilitzant l'eix de transmissió antic de la caixa de canvis, però si no hi és, podeu centrar l'adaptador que probablement tingui un diàmetre. Estirem tots els cargols de la cistella fins al final amb una força de 2,5 N • m i instal·lem la caixa de canvis. Posem una cistella nova amb l'ajuda d'un separador guia

Quan instal·leu caixes, no hi hauria d'haver cap conjunt complex. Després de la instal·lació, tornarem a comprovar el rendiment de l'embragatge, després del qual podeu penjar l'escapament.Molt sort a tothom i bons camins!