Reparació i desmuntatge de bricolatge d'un motor d'arrencada en un VAZ 2107

Ahir vaig decidir desmuntar completament el meu arrancador usat per mostrar amb un exemple il·lustratiu com es desmunta i la reparació posterior del dispositiu. També descriuré el relé del retractor, que sovint és el motiu de la inoperabilitat del propi motor d'arrencada. Potser val la pena començar per això.

Neteja de cèntims dels dipòsits de carboni al relé del solenoide

Tot això es fa millor a la part eliminada, de la qual es pot llegir aquí... Després d'això, amb un cap profund i una clau anglesa, desenrosqueu les tres femelles que subjecten la coberta al cos, tal com es mostra clarament a la foto següent:

Quan totes les femelles estiguin desenroscades, cal prémer tots els cargols des del mateix costat i treure'ls des de la part posterior:

Ara plegueu amb cura la coberta del relé, però no completament, ja que el cable interferirà:

Preste atenció a la placa central de coure: definitivament caldrà netejar-la de la placa i els dipòsits de carboni, si n'hi ha. A més, cal desenroscar els mateixos cèntims (només dues peces) desenroscant dues femelles a l'exterior de la tapa:

I després els pots treure amb les mans, per la part posterior:

Netegeu-los també a fons amb paper de vidre fi per aconseguir una brillantor:

Després de completar aquest senzill procediment, podeu tornar a instal·lar-ho tot en l'ordre invers. Si el problema era precisament en cèntims cremats, definitivament desapareixerà!

Com substituir els raspalls d'arrencada en un VAZ 2107

Els raspalls de l'arrencada també es poden desgastar i fer que la unitat falli. En aquest cas, s'han de substituir. Als cotxes de la família "clàssic", els arrencadors són lleugerament diferents entre si. Però no hi haurà molta diferència en substituir els raspalls. Caldrà o treure la coberta posterior sota la qual es troben, després de desenroscar un parell de cargols. O, desenrosqueu només un cargol, que estreny el suport protector, sota el qual es troben els raspalls:

I així es veu tot:

Hi ha 4 raspalls en total, cadascun dels quals està disponible per a l'eliminació a través d'una finestra independent. N'hi ha prou amb desenroscar un cargol de la seva fixació:

A continuació, prement el clip de molla, traieu-lo amb un tornavís i es pot treure fàcilment:

Tots els altres es treuen de la mateixa manera, i cal canviar-los tots alhora. La instal·lació es realitza en ordre invers.

Desmuntatge del motor d'arrencada VAZ 2107 i substitució dels components principals

Per desmuntar el motor d'arrencada, necessitem l'eina següent:

• Capçal de presa 10
• Trinquet o manivela
• Tornavís d'impacte o elèctric clau en mà
• Tornavís pla
• Martell
• Clau de tornavís elèctric (en el meu cas, 19)

Primer, desenrosqueu les dues femelles amb una clau de 10, que es mostren a continuació:

A continuació, traieu la coberta traient-la amb un tornavís si cal:

Després d'això, podeu treure la carcassa dels pins juntament amb el bobinatge:

Si cal substituir el bobinatge, aquí és on necessitem un tornavís elèctric. Cal desenroscar 4 cargols al cos a cada costat, tal com es mostra clarament a continuació:

Després d'això, cauen les plaques que pressionen el bobinatge i podeu treure-la amb seguretat:

Com que la peça amb l'ancoratge està lliure, podem procedir a desmuntar-la. Per fer-ho, utilitzeu un tornavís prim per treure el suport de plàstic, a la foto següent es mostra després del canvi:

I traiem l'àncora de la coberta frontal de la carcassa d'arrencada:

I per treure l'acoblament amb l'eix, heu de tornar a treure l'anell de retenció amb un tornavís:

I després d'això, és fàcil treure'l de l'eix del rotor:

Si cal reparar o substituir determinades peces, en comprem de noves i les instal·lem en ordre invers.