Reparació de carburadors al cotxe OKA

Un carburador de cotxe obstruït es converteix en una font de mal de cap per a qualsevol propietari d'un cotxe. El conductor del cotxe OKA no és una excepció en aquest sentit. Si el carburador no es repara a temps, podeu oblidar-vos d'un viatge còmode. És possible reparar aquest dispositiu pel meu compte? És clar.

Models de carburadors per a cotxes OKA

Hi ha diverses modificacions dels cotxes OKA. El primer cotxe d'aquesta marca va ser el model 1111. Es va produir a les plantes VAZ i KamAZ. Aquest model tenia un motor de 0,65 litres i estava equipat amb un carburador DMZ, que es va produir a la planta d'unitats automàtiques de Dimitrovgrad.

Els elements principals del carburador DAAZ 1111 per al cotxe OKA

Llavors va aparèixer un nou model del cotxe OKA: 11113. La capacitat del motor d'aquest cotxe era una mica més gran i va ascendir a 0,75 litres. En conseqüència, el carburador també ha canviat lleugerament. El model 11113 està equipat amb carburadors DAAZ 1111. Aquesta unitat es produeix a la mateixa planta de Dimitrovgrad. Aquest carburador es diferencia del seu predecessor només en l'augment de la mida de la cambra de mescla. En tots els altres aspectes, el dispositiu no ha sofert cap canvi.

Mal funcionament habitual del carburador i les seves causes

• es cremen hidrats de carboni. Aquest és el mal funcionament més comú associat als carburadors OKA. En general, el problema es produeix a causa de la gasolina de baixa qualitat. A causa d'això, una barreja de combustible massa magra comença a fluir al carburador, després de la qual cosa el conductor escolta un fort cop sota el capó, que recorda un tret de pistola. Per solucionar el problema, dreneu el combustible de baixa qualitat, canvieu l'estació de servei i netegeu els dolls del carburador;
• excés de gasolina al carburador. Si entra massa gasolina al dispositiu, és molt difícil engegar el cotxe: el motor arrenca, però s'atura immediatament. Per solucionar aquest problema, cal ajustar el carburador i, si el problema persisteix, instal·lar un nou joc de bugies;
• No hi ha gasolina al carburador. Si el carburador no rep gasolina, el cotxe simplement no arrencarà. Normalment, el combustible deixa de fluir a causa de l'obstrucció d'una de les cambres del dispositiu o per un mal ajust. Només hi ha una sortida: treure el carburador, desmuntar-lo completament i esbandir-lo;
• S'ha format condensació al carburador. Aquest problema és rar, però és impossible no esmentar-lo. Molt sovint, el condensat al carburador apareix a l'hivern, amb gelades severes. Després d'això, el cotxe arrenca molt malament. Si encara heu aconseguit arrencar, heu d'escalfar el motor a fons durant 10-15 minuts. Això sol ser suficient per eliminar completament el condensat.

Desmuntatge del carburador del cotxe OKA 11113

Abans de procedir amb el desmuntatge del carburador, cal decidir les eines necessàries.

Eines i materials

• un conjunt de tecles fixes;
• tornavís pla de mida mitjana;
• un joc de claus.

Seqüència d’operacions

1. S'obre el capó del cotxe, s'elimina el terminal negatiu de la bateria.
2. La molla d'aire està subjecta a la tija amb un cargol de 12 mm. Aquest cargol s'afluixa lleugerament amb una clau de punta oberta. El cargol de l'amortidor d'aire del carburador del cotxe OKA es desenrosca amb una clau de punta oberta
3. Ara heu d'afluixar el cargol amb el qual la carcassa de l'actuador de l'amortidor d'aire està cargolada al suport. Això es fa amb la mateixa clau oberta. El cargol del suport del carburador OKA es desenrosca amb una clau oberta
4. Després d'això, el cargol de ventilació es desenrosca completament. La tija està desconnectada de l'amortidor. El tiratge de l'amortidor d'aire del carburador del cotxe OKA s'elimina manualment
5. Amb un tornavís de cap pla, desenrosqueu l'extrem de la vareta intermèdia de la palanca de l'accelerador. La barra intermèdia del carburador d'automòbil OKA s'elimina amb un tornavís pla
6. Ara la mànega de ventilació s'elimina manualment de la connexió del carburador. Mànega de ventilació del carburador OKA retirat manualment
7. Tots els cables s'extreuen manualment de l'economitzador de ralentí forçat. Els cables de l'economitzador inactiu del cotxe OKA es desconnecten manualment
8. La mànega de control de buit s'extreu manualment de la connexió del carburador. Traieu manualment la mànega del regulador de buit del carburador de l'automòbil OKA
9. Utilitzeu un tornavís de punta plana per afluixar la pinça de la mànega principal de combustible del carburador. A continuació, aquesta mànega s'elimina manualment de la connexió. Un tornavís afluixa la pinça de la mànega principal de combustible del carburador del cotxe OKA
10. Amb una clau de 10, desenrosqueu els 2 cargols que subjecten el suport amb el filtre d'aire. S'ha eliminat el suport. El suport del filtre d'aire del cotxe OKA s'elimina manualment
11. Ara el carburador només descansa sobre les dues femelles davanteres. Es desenrosquen amb una clau anglesa de 14.
12. El carburador s'extreu manualment dels cargols de muntatge. Després de desenroscar les femelles de fixació, el carburador es retira manualment del cotxe OKA
13. La instal·lació del carburador es realitza en ordre invers.

Neteja del sutge i la brutícia del carburador

La majoria dels problemes del carburador es deuen a la mala qualitat del combustible. Això és el que provoca l'aparició de placa, sutge. Això també condueix a l'obstrucció de les línies de combustible. Per eliminar tot això, hauràs d'utilitzar un líquid especial per netejar els carburadors. Aquesta és una llauna d'aerosol. Un conjunt de broquets per rentar els canals del carburador sol estar connectat al cilindre. Hi ha molts fabricants de líquids, però el líquid HG3177 és especialment popular entre els automobilistes, cosa que us permet rentar perfectament el carburador en pocs minuts.

El netejador de carburadors HG3177 és molt popular entre els entusiastes dels cotxes

Eines i subministraments

• draps;
• diversos escuradents;
• un tros de fil d'acer prim de 30 cm de llarg;
• cilindre d'aire comprimit;
• guants i ulleres de goma;
• un conjunt de tecles fixes;
• tornavís;
• netejador de carburadors.

Seqüència d'accions

1. El carburador retirat del cotxe està completament desmuntat. Completament desmuntat i preparat per netejar el carburador del cotxe DAAZ 1111 OKA
2. Tots els canals i forats obstruïts es netegen a fons amb escuradents. I si el sutge està massa soldat a les parets del canal de combustible, s'utilitza filferro d'acer per netejar-lo.
3. Després de la neteja preliminar, s'introdueix un broquet amb el tub més prim al pot de líquid. El líquid s'aboca a tots els canals de combustible i als petits forats del carburador. Després d'això, el dispositiu s'ha de deixar sol durant 15-20 minuts (el temps exacte depèn del tipus de líquid de rentat utilitzat i, per aclarir-ho, heu de llegir la informació de la llauna). El broquet més prim per a un recipient de líquid de rentat del carburador
4. Després de 20 minuts, els canals de combustible es purguen amb aire comprimit d'un recipient.
5. Totes les altres peces contaminades del carburador es tracten amb líquid. L'esprai es ruixa sense broquet. Després de 20 minuts, les peces s'eixuguen a fons amb un drap i es torna a muntar el carburador.

Ajust del carburador del cotxe OKA

1. La palanca de l'estrany es gira completament en sentit contrari a les agulles del rellotge i es manté. En aquesta posició, l'estrangulador del carburador ha d'estar completament tancat. A la posició més baixa de la palanca, l'amortidor del carburador del cotxe OKA ha d'estar completament tancat.
2. A continuació, la barra d'arrencada del carburador, indicada a la foto amb el número 2, s'ha d'ofegar completament amb un tornavís 1. En aquest cas, l'amortidor d'aire només hauria d'estar lleugerament entreobert. La barra d'arrencada del carburador del cotxe OKA s'enfonsa amb un tornavís pla fins que s'atura
3. Ara utilitzeu un palpador per mesurar l'espai entre la vora de l'amortidor i la paret de la cambra. Aquest espai no ha de superar els 2,2 mm. La bretxa a l'amortidor d'aire del carburador del cotxe OKA es mesura amb un calibre d'especes
4. Si resulta que la bretxa supera els 2,2 mm, s'afluixa la femella que subjecta el cargol de fixació de l'arrencada. Després d'això, el cargol s'ha de girar en sentit horari fins que l'espai de l'amortidor tingui la mida desitjada. Després d'això, la contrafeta es torna a estrènyer. L'espai lliure de l'amortidor d'aire al vehicle OKA s'ajusta girant el cargol de bloqueig
5. El carburador es gira de manera que el cos de l'accelerador estigui a la part superior (mentre que la palanca de l'estrangulador es manté a la posició més baixa tot el temps). Després d'això, amb una sonda es mesura l'espai entre les vores de les vàlvules de l'accelerador i les parets de les cambres de combustible. No ha de superar els 0,8 mm. El joc de la vàlvula d'acceleració del carburador d'automòbil OKA es mesura amb un calibre d'espassos
6. Si el joc de l'accelerador és superior a 0,8 mm, s'ha de reduir girant el cargol d'ajust situat a la palanca de l'accelerador en sentit horari. Això es fa amb una clau. El buit de les vàlvules de l'accelerador del carburador d'automòbil OKA es regula girant el cargol de bloqueig

Ajust de l'espai lliure del carburador del cotxe OKA - vídeo

Desmuntar i ajustar el carburador del cotxe OKA no és una tasca fàcil. Tanmateix, fins i tot un motorista novell és bastant capaç de fer-ho. Sempre que seguiu aquestes instruccions exactament. S'ha de prestar especial atenció a la comprovació de l'espai lliure del carburador. Si almenys un d'ells està configurat incorrectament, no es poden evitar nous problemes amb el carburador.