Reparació de maneta de porta BMW X5
Contingut
Avui a la secció de reparació de BMW intentarem arreglar una maneta de la porta trencada en un BMW X5. Diguem de seguida - les reparacions poden ser barates i cares - d'un distribuïdor autoritzat (6000 rubles). No busquem maneres fàcils i intentarem resoldre el problema amb les nostres pròpies mans, perquè X sovint té problemes amb els mecanismes de les portes.
Causes del trencament de la maneta de la porta
I no és específicament el mànec el que es trenca, sinó la part de silumin (marc de magnesi) a l'interior:
- Temperatura. El mànec, sobretot després del rentat, amb prou feines està calent. I a fora és hivern, -20ºC, el mecanisme només es congela. No es necessita molta força per trencar el marc de dins. Normalment passa així: en un dia fred d'hivern, treus el teu X5 al pati, normalment estires del mànec i alguna cosa fa clic de manera sospitosa. A més, la porta normalment s'obre des de l'habitacle, però no des de l'exterior.
La humitat entra al propi mecanisme, les peces es congelen i s'entrellacen entre si, i després amb un moviment brusc obriu el mànec i tot el que hi ha dins es trenca. - Desgast. Resulta que això es deu a la mala trajectòria de la nansa exterior quan s'obre. El movem cap a nosaltres, i hauria de pujar, per això, el bucle es desgasta i després es trenca.
Si aneu al saló, se us cobrarà almenys 6000 rubles. Hem recollit els mètodes de reparació més populars:
Mètode de reparació independent
- Elimina la decoració. Amb força. Empènyer-se, res es trencarà.
- Obriu completament la finestra.
- Traieu la clau d'encesa.
- Traieu el coixí.
- Traieu la bugia completament (cap al cilindre), no una petita.
- Desviar la cantonada de la insonorització.
- Traieu la tapa del pany de l'extrem de la porta.
- A través d'ell, desenrosquem el forat de la clau, traiem el forat movent-nos en contra de la direcció del cotxe.
- A continuació, afluixeu el cargol del mànec exterior i traieu el mànec per sota i, d'altra banda, traieu-lo del suport. Al mateix temps, premeu el mecanisme del marc (silumin) cap a vosaltres. El mànec exterior ha d'estar obert per facilitar-lo treure'l de les ranures.
- Desenrosquem el cargol a l'exterior de la porta sota la goma de la nansa. Després des de dins desconnectem el cable del marc (silumin). També he de treure el cable de bloqueig, però no sé on trobar-lo allà.
- Desenrosqueu aquest marc de silumin.
- En treus i en poses un de nou, lubricat amb silicona o bombat amb una làmina de ferro d'1 mm en forma d'anell.
Sens dubte, els taps de recanvi seran útils, recomanem comprar un parell de peces.
Qui no disposa de nanses il·luminades: Busqueu el LED del cablejat, amb les dimensions incloses. Encara ho entendràs tot.
Mètode de reparació semi-independent
Vostè mateix compra un marc de magnesi (2000 rubles a un distribuïdor autoritzat), traieu la carcassa i aneu al servei. Només acceptaran diners per treballar, i això és d'uns 1000 rubles. Aquestes reparacions ens costaran 3000 rubles, la meitat del preu.
Abans de donar el marc al servei, ompliu-lo de silicona perquè la propera vegada no es trenqui:
Regar el bolígraf amb WD-40 o altres mitjans no ajuda. En general.
O enganxeu l'orella metàl·lica allà:
Algú resol el problema així:
Un tros de ferro d'1 mm de gruix, enrotllat en un anell i soldat a la unió. La feina és difícil, però el resultat és a llarg termini. I si es congela, una altra cosa podria filtrar-se en algun lloc. No sabem quin, però el temps dirà:
segueix llegint
en cas contrari ell t'aturarà:
- Reparació de cremallera de direcció per a BMW X5, E60 i E46
- Reparació de ventiladors d'aire condicionat per a BMW E39 i BMW X5 (E53)
- Reparació de caixa de transferència BMW X3
- Reparació de l'escotilla deformada BMW E39
- Reparació panoràmica del sostre solar BMW X3 (X5).
Ah, genial, recentment estava llegint sobre la reparació d'un ventilador d'aire condicionat i no pensava que es pogués trencar res més en un BMW. D'ell, la maneta de la porta només es trenca amb el fred)) llauna és la indústria automobilística de Baviera.
