Reparació de cremallera de direcció per a BMW X5, E60 i E46

Els bastidors de direcció dels famosos "boomers" són aquells nodes que requereixen reparacions i manteniments regulars i complexos. Els aficionats a un estil de conducció "esportiu" es veuen especialment afectats, però això no hauria de sorprendre, ja que el mecanisme de direcció en aquesta situació experimenta càrregues excessives.

Preus de reparació de cremalleres de direcció

Per descomptat, el més important en la reparació és el seu cost. Vam investigar una mica i vam anomenar els salons locals "kuzmichi" i normals. El cost és gairebé el mateix: comença a 5000 rubles i acaba en 90000 rubles.

Algú pot simplement treure el rail antic, algú pot treure el vell i instal·lar-ne un de nou que va comprar, algú pot fer un reemplaçament complet. Aquí teniu el fet que la substitució de totes les guies costa entre 80 i 90 mil rubles.

I si demaneu baranes de sostre a Ebee vosaltres mateixos i les entreu al saló, podeu trobar 20 mil rubles. El rail en si costarà 15 mil rubles i la instal·lació costarà 5 mil rubles.

Reparació de la cremallera de la direcció BMW E39 i BMW E36 de tu mateix

Per reparar aquests models, els passos han de ser similars. En primer lloc, el rail es desmunta i es neteja dels contaminants existents. Després d'això, s'inspecciona visualment i es prova en un suport que crea artificialment condicions de treball.

La reparació en si pot consistir en substituir:

• peces defectuoses,
• gorres,
• segells,
• així com el rectificat superficial.

Al final del treball, es torna a muntar el rail, s'aboca fluid hidràulic i es revisa. De vegades, aquestes reparacions es poden fer amb les vostres pròpies mans, si les infraccions són lleus. Quan cal resoldre problemes, un centre de servei és indispensable.

Reparació de cremallera de direcció BMW X5 de bricolatge

1. Aixequem el cotxe més alt perquè sigui més còmode treballar.
2. Escorreu el líquid.
3. Traiem les rodes i desenrosquem l'accionament amb palanques.
4. Aixecar el motor.
5. Vam desenroscar els coixins i el submarc.

A continuació, traieu el rail desconnectant les mànegues. Només va cap a la dreta.

 Desenrosquem l'empènyer del rail i el meu.

Per a la reparació, normalment n'hi ha prou amb substituir els segells situats al mig dins del rail. El muntatge es realitza en ordre invers: es munta el rail, s'adjunta el submarc, s'uneixen els tubs i s'aboca líquid al final.

Reparació de la cremallera de direcció del BMW E60 a casa

Als cinc de l'E60, el punt més adolorit està connectat amb el rail:

Per tant, en creuar irregularitats, apareixen irregularitats i ressalts. La reparació consisteix en un desmuntatge complet, substitució de casquilles (a més, per a realitats domèstiques es recomana instal·lar-ne no de fàbrica, sinó d'elaboració pròpia amb reforç), substitució de lubricants i fluids.

Un exemple d'una nova cremallera de direcció neta. Centra't en ells: és millor pagar una mica més que comprar una peça més tard.

Reparació de la cremallera de direcció BMW E46 de bricolatge

Aquí teniu un vídeo que us pot ajudar:

Escorreu el líquid i, a continuació, traieu el rail. En general, ho fem tot segons la galeria de fotos:

Primer, s'ha de rentar a fons, després és més fàcil detectar defectes. Qualsevol cosa que es pugui rebutjar, allunyeu-vos. A la dreta hauria d'aparèixer un anell de retenció, s'ha de treure.

Abans de treure la funda de centratge del cuc de plàstic, tingueu en compte la seva ubicació. Traieu l'anell de retenció i desenrosqueu la tapa i la femella de cuc. Desmunteu el cuc. A l'extrem dret del marc, traieu la brida amb la glàndula i el casquet. Instal·leu peces noves de la mateixa manera.

Reparació estètica de la cremallera de la direcció BMW E30

El bastidor de direcció típic del BMW E30 és petit, igual que el propi cotxe.

Després de treure la graella, feu palanca i desenrosqueu la coberta proporcionada amb el cargol d'ajust. Els casquilles es premsen de fàbrica, per la qual cosa s'han de seleccionar. És millor canviar a fet a casa (de caprolon) en mode lliscant.

Per arreglar-los, perforar un forat al cos, tallar el fil i cargolar el pany. Fixeu la coberta després de perforar la instal·lació.

Què fer perquè no es trenqui

Condueix per bones carreteres! No hi ha una altra manera: l'alemany va fer el cotxe específicament per a carreteres d'alta qualitat, i no per a nosaltres...

Així que els fans de BMW haurien de pensar en les conseqüències de les curses de camp a través mal concebudes. I que.