Reparació de xips de parabrisa de bricolatge
Contingut
El problema va passar: un còdol sortint volant per sota de les rodes o una punxa de la banda de rodadura d'un cotxe que passava va colpejar el parabrisa del vostre cotxe. Però, encara no hi ha motius per desesperar-se. Atureu-vos un segon i avalueu la situació.
Per què és tan necessari reparar el parabrisa d'encenalls de manera oportuna?
Xip de vidre. I això té el seu propi avantatge. Un xip no és un crack. Reparar un parabrisa trencat és menys problema que reparar un parabrisa esquerdat.
Per a què? Almenys per prendre mesures preventives que us ajudaran a fer front al procediment de reparació d'encenalls del parabrisa en el futur. No siguis mandrós, segella la zona estellada amb una cinta transparent; això reduirà el procés de neteja del defecte de la brutícia.
Per què tanta atenció al xip del vidre? Elementalment simple. La reparació oportuna dels xips del parabrisa us permet aturar el procés de convertir un xip en una esquerda i evitar un procediment més costós: reparar esquerdes al parabrisa del vostre cotxe. Tria, ets una persona pràctica i seny.
La reparació d'encenalls al parabrisa no requereix una professionalitat especial i un coneixement profund del dispositiu del motor de combustió interna. Tot el que necessiteu és el vostre desig, un kit d'ambulància "de camp" per a vidre en forma, per exemple, d'un kit de reparació de xips de parabrisa Abro i temps.
Per què Abro? Innecessari. El conjunt pot ser de qualsevol fabricant que trieu a la botiga d'automòbils. El més important és que estigui completat i la data de caducitat correspongui. En cas contrari, el polímer aplicat al xip no "agafarà" o tindrà un baix coeficient de transparència, i fins i tot polir el vidre no us ajudarà.
El cost d'un kit de reparació de xips del parabrisa és diverses vegades inferior a la quantitat que escolteu al servei. I l'elecció, és clar, és teva. Però pot haver-hi diverses fitxes durant la temporada, llavors probablement sigui més fàcil canviar el cotxe de seguida. Reparació d'encenalls del parabrises. No ho dubtis.
Passos de reparació d'encenalls del parabrisa
La reparació d'encenalls al parabrisa es fa preferentment al garatge i en temps assolellat adequat. Encara que això no és un axioma. No hi ha temps: hi ha un assecador de cabells de la dona o un assecador de cabells de l'edifici d'un veí. Sempre hi ha una sortida.
Valoració del grau de defecte. Amb una llanterna, avalueu l'àrea del xip, i potser ja n'han sortit microesquerdes, que són invisibles a simple vista. En cas afirmatiu, s'han de perforar les vores de les esquerdes per evitar la propagació de les esquerdes. Per a això necessites: un trepant elèctric i un trepant de diamant.
Preparació de l'escola k revisió. Si no hi ha esquerdes, seguirem reparant el xip del parabrisa amb un kit. Netegeu a fons la zona del defecte: traieu, esbandiu la pols, la brutícia, els microfragments de vidre de la cavitat d'escissió. Assequeu bé la zona amb un assecador de cabells. No es recomana rentar el lloc de reparació amb productes químics: es forma una pel·lícula que impedirà que el polímer faci la seva feina. Només aigua i un raspall o agulla del kit. Desgreixeu la zona estellada amb alcohol.
Instal·lació d'un mini-injector. El kit de reparació té un "cercle" autoadhesiu i un "mugells" de plàstic per a la xeringa. Aquest és un injector d'un sol temps improvisat. L'instal·lem segons les instruccions.
Preparació de polímers. Omplim la xeringa del conjunt des de dos recipients (si el polímer és d'un component, és encara més fàcil, no cal barrejar).
procés de polimerització. Instal·lem la xeringa al "mugells" i fem diverses bombes: buit - 4-6 minuts, excés de pressió - 8-10 minuts, buit de nou. A les instruccions es descriu detalladament com realitza aquests procediments el fabricant del kit de reparació de xips.
Al kit hi ha un suport metàl·lic especial per fixar la xeringa al "mugló" de l'injector. Després de crear pressió a la xeringa, el disseny es deixa durant el temps especificat a les instruccions. Normalment 4-6 hores.
L'etapa final – netejar el lloc de reparació de l'excés de polímer. Traiem l'injector i utilitzem una fulla o un ganivet de construcció per eliminar l'excés de cola. Però, finalment, el polímer s'endureix en 8-10 hores.
Tot. S'ha reparat el xip del parabrisa, és possible polir el lloc de reparació o, un cop l'hagueu agafat, tot el parabrisa. L'objectiu s'aconsegueix, s'elimina el xip, es minimitza el risc d'esquerda al parabrisa. Anem a la carretera. Deixa que el menys possible hagis de reparar estelles al parabrisa.
Fins i tot si el dany s'atura immediatament i el lloc de l'impacte està segellat, la pols i la brutícia encara entraran a l'interior, això no permetrà que el polímer ompli completament l'espai danyat i desplaci l'aire. L'esquerda crearà enlluernament a causa del canvi en l'angle de refracció. La qualitat del treball depèn no només de la rapidesa amb què es va completar la reparació, sinó també de la qualitat dels materials utilitzats i del nivell de professionalitat dels artesans.
Si s'ha format una esquerda al vidre després de l'impacte, en la majoria dels casos, aquest dany s'acompanya d'una delaminació de la capa de plàstic situada a l'interior. Cap especialista pot corregir idealment aquests defectes; l'ennuvolament i altres signes visibles de reparació encara es notaran al lloc del dany, el grau dels quals depèn de l'edat de l'esquerda o l'encenall, la forma i altres característiques.
El polímer que omple les zones danyades és similar en composició a l'estructura del vidre, però encara hi ha una diferència i, si es vol, el lloc de tractament es pot veure a ull nu. La reparació d'esquerdes al vidre d'acord amb la tecnologia no és diferent de la reparació d'encenalls, excepte que triga més temps a causa de la major àrea de defectes.
Sigui com sigui, després de l'impacte, s'ha d'aturar immediatament i segellar el lloc dels danys, no obstant això, com menys pols hi entri, millor. Assegureu-vos de posar un full de paper sota la cinta adhesiva perquè la cola de la cinta no entri dins. Com més net sigui el lloc del defecte, millor serà la reparació i, en conseqüència, hi haurà diferències mínimes exteriorment. El més important, després de la reparació, no podeu tenir por que l'esquerda no comenci a estendre's i aviat l'anomenada "aranya" no es formarà al parabrisa.
Molta sort als amants dels cotxes.
