Reparació de llums de fre de bricolatge Geely SK
Contingut
El llum de fre del Geely CK, com en qualsevol altre cotxe, està dissenyat per informar altres usuaris de la carretera sobre una desacceleració o una aturada completa del vehicle. Un mal funcionament del dispositiu pot provocar greus conseqüències i un accident.
Com funcionen les parades a Geely SK
El propi dispositiu està instal·lat al pedal de fre. Quan el conductor prem el pedal, la vareta entra al interruptor i tanca el circuit, mentre s'encén la llum. El dispositiu per a parades LED és una mica diferent. Aquí la granota consta d'un microcircuit i un sensor. Aquest últim envia un senyal quan el conductor prem el pedal.
Els llums s'encenen immediatament a la menor pressió del pedal, tot i que Geely SC disminueix immediatament. Això fa possible que els vehicles que hi ha darrere sàpiguen per endavant la desacceleració de la velocitat del vehicle que passa davant i prenguin les mesures oportunes.
Problemes habituals de llum de fre
Hi ha dues situacions que indiquen un funcionament incorrecte: quan els llums no s'encenen o quan estan enceses constantment. Si els peus no es cremen, el mal funcionament és:
- mal contacte;
- errors de cablejat;
- bombetes o leds cremats.
Si la llum de fre està encesa tot el temps, el problema pot ser:
- tancament de contactes;
- manca de massa;
- trencament d'un llum de dos contactes;
- el circuit no s'ha obert.
Quan l'encesa està apagada, els peus no s'han de cremar. Si això passa, això indica un curtcircuit de les llums de sostre al cos. El motiu generalment rau en el contacte de mala qualitat del cable amb el terra.
Resolució de problemes
La reparació no és difícil, i fins i tot pots fer-la tu mateix. El primer que cal fer; és comprovar el cablejat. Cada propietari d'un cotxe modern ha de tenir un multímetre. A més de treballar amb el sistema d'il·luminació, serà necessari per a moltes altres tasques. El cost d'aquest dispositiu està disponible per a absolutament tothom, i no cal que aneu a l'estació de servei cada vegada per comprovar-ho.
Amb un multímetre, s'anomena el cablejat del cotxe. Si hi ha zones danyades, cal substituir-les. Si hi ha oxidació als contactes, netejar-los bé. El procés d'oxidació pot indicar una entrada constant d'aigua als contactes.
Quan els LED s'esgoten, només es canvien per parells. Si la causa del mal funcionament és la granota trencadora, aquesta peça s'ha de substituir. El trencador Geely SK no es pot reparar, només es pot canviar.
Els treballs de substitució de l'interruptor només s'han de realitzar després de desconnectar el terminal negatiu de la bateria del cotxe. A continuació, es desconnecten els cables d'alimentació de la granota, s'afluixa la femella de bloqueig i l'interruptor s'elimina fàcilment del suport.
Quan instal·leu una granota nova, hauríeu de comprovar-ne el rendiment. Això també es fa amb un multímetre. Cal mesurar la resistència de la peça. Si el contacte del interruptor està tancat, la resistència és zero. Quan es pressiona la tija, els contactes s'obren i la resistència arriba a l'infinit
Abans de procedir a desmuntar la llum de fre, es recomana assegurar-se no només de la integritat del cablejat, sinó també dels fusibles. Això estalviarà temps: el fusible que respon a la parada és molt més fàcil i ràpid de substituir que desmuntar els llums posteriors o substituir l'interruptor.
Si els LED o les bombetes incandescents estan cremades, s'han de substituir. El més important és conèixer la mida de les làmpades i el procediment de substitució no serà difícil fins i tot per a un propietari sense experiència d'un cotxe Geely SK.
L'accés als llums posteriors es fa a través del maleter del cotxe. Per substituir les làmpades, cal treure el revestiment decoratiu de plàstic del maleter, desenroscar els fars amb la clau. És important comprovar l'estat dels contactes: si s'oxiden, cal netejar-los. La termocontracció ajuda a protegir els cables dels danys. Hi ha diversos cables que van a cadascun dels llums posteriors. Per evitar danys durant el funcionament de GeelyCK, seria útil connectar-los en un sol paquet amb cinta elèctrica normal o brides de plàstic.
Connexió de repetidors de llum de fre
De vegades, els propietaris de Geely SK instal·len repetidors d'aturada. Si s'utilitzen llums posteriors LED, però un repetidor amb bombetes incandescents, el control de bombetes no funcionarà correctament a causa del diferent consum d'energia dels LED i les bombetes incandescents. Perquè el sistema funcioni, el cable positiu es porta a la unitat de control del llum i es connecta al terminal 54H.
Alguns propietaris de vehicles utilitzen tires LED a la finestra posterior. Quan es connecta a la unitat principal, la cinta funciona bé. El més important quan es connecta és observar la polaritat. Abans de fixar fermament aquesta cinta, heu d'assegurar-vos que no cobreixi l'espai de la finestra posterior. A més, la brillantor de la tira LED no hauria de cegar els conductors darrere del vehicle en moviment. És a dir, hauríeu de comprovar el repetidor d'aturada del LED.
Reparar en uns minuts
Així, la reparació de Geely SK s'atura i els problemes associats amb ells no són difícils i es poden fer de manera independent en un entorn de garatge. Els propietaris del model han d'estar molt atents al funcionament de la llum de fre i eliminar qualsevol mal funcionament immediatament després de descobrir-los.
Només calen uns minuts per protegir-se i protegir els altres usuaris de la carretera de les conseqüències negatives que poden comportar un funcionament inadequat dels llums de fre d'un cotxe.
