Valoració dels SUV i crossovers més transitables el 2014

Els SUV, crossovers i SUV són cada cop més populars entre els conductors nacionals. Els SUV reals i les camionetas amb tracció total, com ara Toyota Hilux, estan dissenyats per conquerir tot terreny, circular per camins de terra intransitables, llambordes i camins de muntanya. No obstant això, molts propietaris d'automòbils rarament els utilitzen per al propòsit previst, comprant-los únicament per poder, mida i autoafirmació a costa seva. Després de tot, aquests cotxes de classe K són molt més cars que les berlines i els hatchbacks econòmics.

Segons les enquestes, només 5-20 per cent els conductors utilitzen els SUV per al propòsit previst, mentre que a la resta els agrada tot allò que és gran i potent.

Però els fabricants estan interessats a garantir que els seus productes compleixin plenament amb les característiques declarades. Amb aquest propòsit, es compilen diverses valoracions dels SUV més potents i transitables.

Considereu quins dels jeeps són els més adequats per a la conducció fora de carretera. Però, en primer lloc, val la pena assenyalar que podeu trobar tot tipus de classificacions per a aquest paràmetre i que no sempre són semblants entre si. En avaluar els jeeps, es tenen en compte els paràmetres següents:

• el valor de l'espai lliure - al terra, heu d'admetre que per a un SUV aquest és un indicador molt important, perquè podeu trencar un palet sobre llambordes molt fàcilment;
• potència i parell motor;
• articulació de suspensió.

A més, també es té en compte la classe SUV:

• crossovers i SUV amb una cilindrada de fins a 2,5 litres, dimensions compactes i característiques poc cridaneres;
• classe mitjana: mida del motor de 2,5 a 3,5 litres, capacitat per a fins a set passatgers;
• bé, i els vaixells insígnia: la capacitat del motor supera els 3,5 litres.

В primera categoria de pes liderant:

1. Honda CRV;
2. Toyota RAV4.

В classe mitjana reconegut com el millor:

1. Volkswagen Tuareg;
2. Toyota Highlander;

Bé, entre vaixells insígnia en termes de potència i dimensions són:

1. Ford Explorer;
2. Expedició Ford.

Aquests models també són reconeguts com els més fiables en les seves categories.

La qualificació de tot el país dels SUV va ser i Revista Forbes basat en enquestes de conductors nord-americans. Només es van avaluar els models de classe Premium:

• el Hummer H2 actualitzat és el líder;
• Range Rover va quedar segon;
• tercers són els alemanys amb el seu Mercedes GL 450;
• Land Rover Discovery 3 i Range Rover Sport van acabar quart i cinquè;
• Lexus LX470 es troba a l'honorable sisè lloc;
• G500th Merce setè;
• El Porsche Cayenne, el Lexus GX 470 i el Volkswagen Tuareg van ocupar els tres últims llocs del Top 10 dels "canalles" més transitables de la classe Premium.

Val la pena assenyalar que és més probable que trobis aquests models en aparcaments d'elit prop d'edificis administratius i d'oficines a Moscou que en alguns deserts de Sibèria, ja que els seus propietaris difícilment han de superar els aiguamolls i els passos de muntanya a les entrades de les seves cases rurals.

Hi ha altres valoracions basades en avaluacions independents de diverses agències expertes i publicacions d'automoció. Segons un d'ells, la imatge sembla una mica diferent:

• El Jeep Grand Cherokee és el més capaç de tot terreny;
• Mercedes G-Klasse ocupa el segon lloc pel que fa a la seva capacitat de travessa;
• Hummer H1, originalment destinat a les necessitats de l'exèrcit, ocupa amb orgull el tercer lloc;
• Mitsubishi Pajero Sport - 4t lloc;
• Brabus 800 Widestar: el motor bi-turbo de 790 cavalls de potència d'aquesta obra mestra va permetre al model ocupar el cinquè lloc;
• Toyota 4Runner;
• La Nissan Frontier PRO-4X és una camioneta amb tracció total que destaca en les curses de camp a través;
• Land Rover.

Com podeu veure, quantes persones, o més aviat publicacions i agències, hi ha tantes opinions, la “passabilitat” d'un SUV no és un concepte molt objectiu, ja que depèn en gran mesura de l'habilitat de la persona al volant.

A Rússia sabem perfectament que en moltes carreteres intransitables, on els Cherokees i els Hummers es van quedar enganxats a les orelles, els nostres UAZ i Niva van fer una feina decent i, a més, costaven molt menys de reparar.

S'està carregant ...