Caixa robòtica ZF 7DT-70
Contingut
Característiques tècniques d'una caixa robòtica de 7 velocitats ZF 7DT-70 o Porsche PDK, fiabilitat, recursos, ressenyes, problemes i relacions de transmissió.
El robot preselectiu de 7 velocitats ZF 7DT-70 o Porsche PDK es produeix des del 2010 i només s'instal·la en dos models especialment potents de la companyia alemanya, 911 Turbo i Turbo S. La transmissió es considera reforçada i està dissenyada per augmentar el parell del motor. fins a 700 Nm.
La família 7DT també inclou caixes de canvi: 7DT-45 i 7DT-75.
Especificacions ZF 7DT-70PDK
| Tipus | robot preselectiu |
| Nombre d'engranatges | 7 |
| Per conduir | posterior / ple |
| Capacitat del motor | fins a 3.8 litres |
| Torque | fins a 700 Nm |
| Quin tipus d’oli abocar | Multi DCTF lema |
| Volum de greix | Litres 9.0 |
| Canvi d’oli | cada 75 km |
| Substitució del filtre | cada 75 km |
| Recurs aproximat | 200 km |
Relació de transmissió RKPP 7DT70
En l'exemple d'un Porsche 911 Turbo del 2015 amb un motor de 3.8 litres:
| Principal | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.09 | 3.91 | 2.29 | 1.58 | 1.18 |
| 5 | 6 | 7 | Posterior | |
| 0.94 | 0.79 | 0.62 | 3.55 |
Transmissions similars d'altres fabricants:
ZF 8DT VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Quins cotxes estan equipats amb el robot Porsche PDK 7DT-70
| 911 Turbo | 2013 - actualitat |
| 911 Turbo S | 2013 - actualitat |
Inconvenients, avaries i problemes del Porsche 7DT-70
A causa de la seva baixa prevalença, no hi ha estadístiques sobre reparacions de robots.
A la xarxa podeu trobar queixes sobre tot tipus de sacsejades i sacsejades en canviar
Els distribuïdors resolen molts problemes amb el firmware o l'ajust de l'embragatge.