Revisió de Rolls-Royce Phantom 2007

No han conduït l'últim i millor Rolls-Royce i la majoria d'ells ni tan sols han vist un cotxe real, però només saben que necessiten un Drophead Coupe. Fins i tot si els costa la friolera d'1.2 milions de dòlars.

El preu de llista del nou ultra luxós convertible de quatre places a Austràlia és d'1.19 milions de dòlars, sense comptar les joguines especials i els retocs finals que la majoria dels propietaris de Rolls-Royce voldran per al seu cotxe nou.

Què et dóna?

A més de la insígnia i la mascota de la dama alada a la graella més famosa de la carretera, l'any 2007 compra un dels cotxes més escandalosament cars del món.

El cupé Drophead és una manera fantàstica d'anar a un creuer a l'aire lliure i serà la millor manera de fer una arribada sorprenent a qualsevol hotel de cinc estrelles o esdeveniment només amb invitació a qualsevol lloc d'Austràlia, fins i tot si els altres convidats van arribar en un Ferrari. o un Lamborghini o fins i tot un Bentley.

També accelera de 100 a 5.7 km/h en 240 segons i té una velocitat màxima de XNUMX km/h, com si aquests números importessin realment.

"Sempre hi ha hagut un punt àlgid a la indústria de l'automòbil, i hem respost tornant aquest cotxe a aquest punt culminant", diu el president de Rolls-Royce Motor Cars, Ian Robertson. "Estic segur que hi ha molts escèptics que van dir:" Els Rolls-Royce els fa BMW, ja ho veurem", i ara ho estan veient".

Els compradors típics probablement tenen uns 15 milions de dòlars en diners de joc, de cinc a vuit cotxes al seu garatge i poden tenir entre 17 i 70 anys. Robertson esmenta dos prínceps saudites que recentment van comprar un Phantom pel seu 17è aniversari, així com els destacats propietaris australians de Phantom John Lowes i Lindsey Fox.

També té dades sobre el nombre de milionaris d'empreses d'Internet, empresaris xinesos, magnats de recursos australians i fins i tot més de 1000 mercats financers d'èxit que van rebre més de 2.5 milions de dòlars en bonificacions a Londres l'any passat. Robertson diu que aproximadament la meitat dels propietaris de Drophead Coupe seran nous a la marca Rolls-Royce, que és un gran avenç per a una empresa que està experimentant un dels períodes de creixement més espectaculars de la seva història.

La companyia va construir 805 cotxes l'any passat, té una gran quantitat de models nous en obres i s'espera que aquest any lliuri més de 100 milions de dòlars en convertibles.

"Aquest any tenim previst produir entre 100 i 120 (més) cotxes", diu Robertson. “La nostra producció total d'aquest any augmentarà, encara que les 900 unitats poden superar-la lleugerament. Així que al voltant dels 850 o una mica més.

És gairebé impossible posar el Drophead Coupe en una perspectiva realista, però és un cotxe meravellós que compleix la tradició Rolls-Royce i que supera els límits del que és possible. Tot comença amb un xassís de marc espacial d'alumini que fa que un Rolls-Royce descapotable sigui el més resistent del món sense sostre.

Les característiques inclouen suspensió pneumàtica, un motor V6.7 de 12 litres i una transmissió automàtica de sis velocitats, així com acer raspallat, teca, xapa de fusta, cuir de luxe i fins i tot una capota descapotable de cinc capes retallada de caixmir.

I hi ha moltes coses d'alta tecnologia, com ara el control electrònic d'estabilitat, frens antilliscants, un sostre d'un sol toc que s'obre o es tanca en 25 segons i una versió Rolls-Royce de l'iDrive de BMW.

Però és més probable que els compradors es deixin conquistar amb rellotges analògics, polsadors elèctrics per tancar portes suïcides ("Preferim anomenar-los portes de carro", diu Robertson), paraigües fets a mida, un bagul de "taula de pícnic" que aguantarà 170 kg, i llandes d'aliatge de 20 polzades, llantes amb tapes centrals que mai giren per mantenir el logotip de Rolls-Royce sempre recte i centrat.

El Drophead no és el cotxe més bonic de la carretera, però té una elegància brutal. La vista lateral s'assembla més a una barca a motor de luxe i, per primera vegada en la història de l'empresa, la graella s'inclina lleugerament cap enrere per a un flux d'aire més suau i la seguretat dels vianants. Però Rolls-Royce insisteix que el Drophead Coupe segueix sent un cotxe per conduir i gaudir.

A la carretera, no es pot negar que es tracta d'un cotxe brillant, malgrat una part davantera que semblaria com a casa a la part davantera d'un camió Kenworth nou i la dificultat d'aparcar amb la capçada amunt.

Rolls-Royce va fer una previsualització de premsa global a la Toscana, un país preciós amb carreteres increïblement desafiants que reflectien la qualitat de l'enginyeria subjacent i la increïble atenció als detalls que s'esperaria d'un cotxe a aquest preu.

El Drophead no és un cotxe esportiu, però es pot conduir sorprenentment ràpid i mai es descontrola ni es fa lleig. La millor manera de dirigir és dirigir el cotxe utilitzant un parell de dits al volant de radis estrets, suavitzant-lo a les corbes i augmentant de tant en tant 338 kW per divertir-se a les rectes. És un gegant (5.6 m de llarg i 2620 kg), però pot ser àgil i té el disseny de suspensió i el maneig perfectes per a les pitjors condicions de la carretera.

El Drophead també és silenciós amb la part superior cap avall a 160 mph, té espai al maleter per a tres jocs de pals de golf i pot allotjar fàcilment quatre adults amb una comoditat excepcional.

Dues coses em van captivar. La primera va ser una cursa de 10 quilòmetres de terra i terra que podria haver estat la ronda perfecta del Campionat del Món de Ral·lis. El segon va ser una carrera ràpida en un BMW 760i.

L'esquitxada de fang va demostrar que el coupé Drophead és resistent, compost, a prova de pols i relaxant en una carretera que un Commodore o un Falcon lliscaria, tombaria i trontollaria. I l'aire condicionat i el navegador per satèl·lit eren genials. BMW? Després de Rolls-Royce, se sentia estret, barat i cru, però segueix sent un dels millors cotxes del món.

Així doncs, el Drophead, malgrat el preu, 18.8 litres per 100 km, un estil escandalós i el fet que la gent condueix Rolls-Royce, és un gran cotxe en un moment en què els cotxes del món mai han estat millors.

Fets ràpids

Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe

cost: 1.19 milions de dòlars

A la venda: сейчас

Cos: convertible de dues portes, quatre places

Motor: 6.7 litres V12, [email protected], [email protected]

Transmissió: automàtic de sis velocitats, tracció posterior

Pes: 2620kg

Rendiment: 0-100 km/h, 5.9 segons; velocitat màxima, 240 km/h

Combustible: 18.8 l/100 km (segons resultats de la prova)