Guia del comprador - SUV grans

Quin motor triar? Quin equipament? Val la pena pagar més per cavalls i aparells addicionals? Gasolina, dièsel o potser un híbrid? Podeu llegir-ho a la guia del comprador a continuació. A l'onzena part, veurem els grans SUV i crossovers.

Juntament amb la popularització dels vehicles tot terreny, van començar a assemblar-se als cotxes de passatgers normals, i no als tot terreny dels quals es van originar. La moda d'un cotxe d'aspecte de combat va atreure cada cop més compradors, que, però, no volien renunciar a la comoditat que ofereixen els cotxes normals. És per això que van començar a aparèixer al mercat cotxes com el Jeep Grand Cherokee o el primer Mercedes ML que, malgrat la seva aparença i bona valentia en tot terreny lleuger, estaven dissenyats principalment per utilitzar-los en asfalt. Amb el pas dels anys, cada cop més fabricants s'incorporaven a la competència, i els cotxes es feien més luxosos i còmodes a la vorera. L'èxit màxim d'aquesta tendència són els SUV com el BMW X6 i l'Infiniti FX, que són sobredimensionats només per impressionar amb el seu disseny.

Per a qui és adequat un SUV gran (o crossover)?

Aquests cotxes es veuen ara com una alternativa a les limusines de luxe, i hi ha molta veritat en aquest enfocament. Els SUV grans moderns poden ser realment luxosos i, pel que fa a comoditat, equipament i acabats de qualitat, no són inferiors als cotxes de negocis clàssics. Tanmateix, no hem d'oblidar que, malgrat els notables assoliments dels enginyers i les garanties florides dels venedors, permeten un compromís molt pitjor entre comoditat i maneig que els vagons comparables de la mateixa marca. Alguns d'ells superen els cops en silenci, però s'inclinen molt a les cantonades. Els que condueixen amb confiança sovint no impressionen per la comoditat. El sistema de direcció tampoc és molt comunicatiu. Tot depèn, naturalment, del model concret i de les nostres preferències, però hem de revisar acuradament el cotxe abans de comprar-lo, perquè no resulti que vagi com un vaixell o reboti sobre cops.

MOTOR

Tenint en compte la mida d'aquests cotxes, hauríem de tenir prou potència. I més sovint, podem comptar amb això fins i tot en la versió més barata. No obstant això, val la pena disposar d'alguna "neumàtica de recanvi", ateses les dimensions i la capacitat de càrrega d'aquests vehicles.

Gas – si voleu comprar una versió que us permeti conduir de manera dinàmica, haureu de tenir en compte el consum de combustible de 20 l / 100 km, que apagarà molts conductors. D'altra banda, tenint en compte el rang de preus d'aquests cotxes, no és tan difícil acceptar-ho. També hi ha alguna cosa extremadament atractiu i emocionant en conduir un SUV gran amb un potent V8 sota el capó.

Motor dièsel - els cotxes equipats amb aquests motors tenen una gana de combustible notablement menor que les versions de gasolina (això no vol dir que siguin petits) i sovint no són més cars que ells. També és important el gran parell que desenvolupen els motors dièsel, que és molt útil si avança en un cotxe amb les dimensions d'un quiosc de Ruch, amb un pes de 2,5 tones. A més, ara les unitats de 3 litres aconsegueixen tals capacitats que permeten moure's molt ràpidament. . Recordem que si conduïm majoritàriament per la ciutat, un dièsel modern no ho porta bé.

Híbrid - una oferta interessant per a persones que es desplacen principalment en trànsit urbà. Permet un menor consum de combustible que la versió de gasolina, però no necessàriament proporciona pitjors rendiments. Això es deu al fet que en els SUV grans, com en les limusines de gamma alta, el motor elèctric es veu com un augment de potència addicional, i no només una manera de reduir el consum de combustible. Aquesta podria ser una alternativa interessant al dièsel.

Equipament

Pel que fa a comoditat, equipament i acabats, aquests cotxes es poden classificar com a classe superior, i alguns models són fins i tot luxosos. Per tant, si esteu interessats en els detalls del que hauria d'haver en una màquina d'aquest tipus, us remetem a la cinquena i la sisena part de la meva guia. A continuació només em centraré en els elements típics i útils dels SUV grans.

Suspensió pneumàtica és un afegit molt útil, i no només per motius que automàticament vénen al cap. Molt sovint, la legitimitat de la seva compra es considera en termes de millora de les capacitats tot terreny del cotxe, cosa que a molts no els importa de totes maneres. No oblidem, però, que la possibilitat d'ajustar l'alçada de caiguda que ofereix aquesta suspensió permet no només aixecar el cotxe, sinó també baixar-lo. Gràcies a això, millorem l'estabilitat i el maneig, així com la productivitat i reduïm el consum de combustible (a causa de la menor resistència de l'aire). Les suspensions d'aire solen tenir diferents modes de funcionament, per exemple, esportiu o còmode, que a més ens permet millorar el rendiment de conducció del cotxe i adaptar-lo a les nostres necessitats.

càmeres - Abans es parlava d'una càmera de visió posterior, avui hi ha conjunts de 4 o més càmeres que permeten observar amb precisió el que passa al voltant del cotxe. La característica més útil és, per descomptat, la vista XNUMXD, que és una visió a vista d'ocell de l'entorn immediat del cotxe, que pot ser inestimable en aparcaments plens de gent. També és útil utilitzar una càmera que mostri el que passa davant del cotxe, així com una visió de la roda davantera dreta.

Tercera fila de seients: com que alguns SUV grans fan més de 5 metres de llarg, es poden utilitzar amb èxit com a cotxes familiars. Molts d'ells també es poden demanar amb una tercera fila de seients, la qual cosa els converteix en una alternativa molt interessant, encara que cara, a les furgonetes.

Sostre de vidre - si t'agrada sortir a la natura de tant en tant, val la pena invertir en una escotilla de vidre. Això pot fer que la conducció sigui molt més agradable, sobretot entre arbres, i també animarà l'interior.

Caixa de canvis - un accessori que augmenta notablement l'eficiència en el camp, que, però, no és ofert per tothom. Et permet moure't a velocitats mínimes, però amb una gran potència del motor. Com a resultat, el cotxe pot córrer molt lentament però sense control pel desert.

Sistemes d'assistència a la conducció fora de carretera "Si bé els SUV grans són, per definició, una alternativa a una camioneta de gamma alta, alguns fabricants creuen que hi ha clients que compren aquest tipus de vehicle i esperen que suporti condicions difícils quan sigui necessari. Entre l'electrònica que millora la valentia per conduir tot terreny i ajuda al conductor, podem trobar opcions com la possibilitat d'escollir el tipus de superfície sobre la qual conduïm, suport de pujada i baixada o bloqueig del diferencial. Si tenim previst conduir el nostre SUV en superfícies pavimentades, val la pena invertir-hi. Hi ha moltes històries sobre persones que van conduir cap a un lloc innocent i després van haver d'esperar que arribés el tractor. Abans de comprar, esbrineu quines opcions de retrofit ofereix el model que ens interessa.

Oferta de mercat:

Audi Q7,

BMW X5,

BMW X6,

Hyundai ix55,

Infiniti FX,

Jeep Grand Cherokee,

Land Rover Discovery,

Lexus RX,

mercedes classe g,

Mercedes GL,

mercedes ml,

mitsubishi pajero,

Nissan Murano,

Porsche Cayenne,

Range Rover,

Toyota Land Cruiser,

Toyota Land Cruiser B8,

Volkswagen Tuareg,

Volvo XC90