Motor BMW M54 en línia: per què els M54B22, M54B25 i M54B30 es consideren els millors motors de gasolina de sis cilindres en línia?

Probablement no és d'estranyar que les unitats BMW tinguin un toc esportiu i siguin conegudes per la seva durabilitat. És per aquest motiu que molta gent compra cotxes d'aquest fabricant. El producte que era el bloc M54 encara manté el seu preu.

Característiques del motor M54 de BMW

Comencem pel disseny en si. El bloc de blocs està fet d'alumini, igual que el cap. Hi ha 6 cilindres seguits i el volum de treball és de 2,2, 2,5 i 3,0 litres. No hi ha turbocompressor en aquest motor, però sí un Vanos doble. En la versió més petita, el motor tenia una potència de 170 CV, després hi havia una versió amb 192 CV. i 231 CV La unitat era adequada per a la majoria dels segments de BMW: E46, E39, així com E83, E53 i E85. Llançat el 2000-2006, encara provoca moltes emocions positives entre els seus propietaris gràcies a la seva excel·lent cultura de treball i una moderada gana de combustible.

BMW M54 i el seu disseny - Timing i Vanos

Com diuen els partidaris de la unitat, bàsicament no hi ha res a trencar en aquest motor. La informació sobre cotxes amb un quilometratge de 500 km i una cadena de distribució original és absolutament certa. El fabricant també va utilitzar un sistema de temporització de vàlvules variable anomenat Vanos. En la versió simple, controla l'obertura de les vàlvules d'admissió, i en la versió doble (motor M000) també les vàlvules d'escapament. Aquest control garanteix un flux de càrrega òptim als col·lectors d'admissió i d'escapament. Ajuda a augmentar el parell, reduir la quantitat de combustible cremat i millorar el respecte al medi ambient del procés.

La unitat M54 té desavantatges?

Els enginyers de BMW han estat a l'altura de l'ocasió i han proporcionat als conductors accés a una excel·lent conducció. Això es confirma amb les ressenyes dels usuaris que estan encantats amb aquest disseny. Tanmateix, té un inconvenient que cal recordar: un augment del consum d'oli de motor. Per a alguns, això és una cosa completament trivial, perquè n'hi ha prou amb recordar-ne reposar la seva quantitat cada 1000 km. Hi pot haver dues raons: el desgast dels segells de la tija de la vàlvula i el disseny dels anells de la tija de la vàlvula. La substitució dels segells d'oli no sempre soluciona completament el problema, de manera que les persones que volen eliminar completament el problema de la crema d'oli han de substituir els anells.

Què cal recordar quan s'utilitza el motor M54?

Abans de comprar, comproveu la qualitat dels gasos d'escapament: el fum blau en un motor fred pot significar un augment del consum d'oli. Escolteu també la cadena de cronometratge. El fet que sigui durador no vol dir que no hagi de ser substituït al model que esteu veient. Quan feu servir el cotxe, observeu l'interval de canvi d'oli (12-15 km), substituïu el lubricant per un filtre i utilitzeu l'oli especificat pel fabricant. Això afecta el funcionament de la unitat de cronometratge i del sistema Vanos.

Bloc M54 - resum

He de comprar un BMW E46 o un altre model amb motor M54? Mentre no mostri signes de fatiga material, val la pena! El seu alt quilometratge no és terrible, de manera que fins i tot els cotxes amb més de 400 quilometratges al comptador no tindran problemes per continuar conduint. De vegades només cal una petita reparació i pots continuar.

Una foto. Descarregar: Aconcagua via Wikipedia, l'enciclopèdia lliure.