Amb un imant al llarg... de la carretera

Des del primer moment, Volvo s'ha associat no només amb cotxes de bona qualitat, sinó sobretot amb un fort enfocament en la seguretat de conducció. Al llarg dels anys, els cotxes de ferro s'han equipat amb cada cop més solucions electròniques per minimitzar el risc de col·lisió o accident i fer el viatge el més agradable possible. Volvo ara ha decidit fer un pas més enllà oferint un sistema de control i posicionament del vehicle innovador que podria revolucionar la manera com es condueixen a la carretera en un futur proper.

Quan el GPS no funciona...

Els enginyers que treballaven per a un fabricant d'automòbils suec van decidir provar el funcionament de diversos dispositius electrònics que podrien formar part d'un cotxe de gamma mitjana. Van tenir en compte, inclosos els receptors de navegació per satèl·lit, diversos tipus de sensors làser i càmeres. Després d'analitzar el seu treball en diverses condicions vials i meteorològiques, vam arribar a la conclusió que no sempre funcionen correctament. Per exemple: conduir amb una densa boira o conduir per un túnel llarg pot interrompre el seu funcionament i, per tant, privar el conductor de la capacitat de navegar per la carretera de manera segura. Llavors, com garantir una conducció segura fins i tot en aquestes condicions difícils? Una solució a aquest problema podria ser una xarxa d'imants col·locats dins o sota el paviment.

Directament, com si fos sobre rails

Al Volvo Research Center de Hallered s'ha provat una solució innovadora que pot millorar la seguretat de la conducció. En un tram de 100 m de llargada de la carretera, es van col·locar una filera d'imants de 40 x 15 mm uns al costat de l'altre, formant transmissors especials. No obstant això, no es van integrar a la superfície, sinó que es van amagar sota ella fins a una profunditat de fins a 200 mm. Al seu torn, per a la correcta posició dels cotxes en aquesta carretera, estaven equipats amb receptors especials. Segons els enginyers de Volvo, la precisió d'aquest posicionament és molt alta, fins i tot fins a 10 cm. A la pràctica, conduir per una carretera semblarà conduir per una via de tren. Gràcies a aquesta solució, podeu eliminar eficaçment els accidents associats a l'abandonament del vostre carril. A la pràctica, això significa que el sistema desviarà el volant en sentit contrari en el moment del pas no autoritzat de la línia, mantenint el carril actual.

Juntament amb (nous) carreteres

El sistema que ofereix Volvo és fàcil d'utilitzar i, finalment, però no menys important, rendible. Els imants s'instal·len fàcilment amb reflectors de carretera a banda i banda de la calçada. En el cas de la construcció de noves carreteres, la situació és encara més senzilla, ja que els imants es poden col·locar al llarg de tota la seva longitud fins i tot abans de posar el paviment. Un avantatge important del sistema innovador és també la llarga vida útil dels seus components, és a dir, els imants individuals. A més, són completament lliures de manteniment. En els propers anys, Volvo planeja col·locar els imants a les principals carreteres i després instal·lar-los a totes les rutes per carretera de Suècia. És important tenir en compte que els enginyers del fabricant d'automòbils de ferro van anar encara més enllà. Segons la seva opinió, aquesta decisió també permetrà la introducció de l'anomenat. vehicles autònoms. A la pràctica, això significaria que els cotxes es podrien moure amb seguretat sense l'entrada del conductor. Però aquesta solució s'aplicarà mai? Bé, avui el terme "cotxe autònom" sona a ciència-ficció, però demà pot resultar bastant mundano.

Afegit per: Fa 8 anys,

foto: trafficsafe.org