Revisió del Saab Aero X 2006

Aero X és un indicador clar d'un futur que acostarà encara més el cotxe i el medi ambient. La intel·ligent innovació sueca i l'experiència australiana en el sistema de propulsió es combinen a l'Aero X, cosa que el converteix en una obra de referència obligada al Saló Internacional de l'Automòbil d'Austràlia del 2006 a Sydney.

No hi ha escassetat de sofisticació en el disseny futurista. El motor V2.8 de doble turbocompressor Aero X de 6 litres es basa en el "V6 global" de GM construït per Holden a la planta de motors de Port Melbourne.

Està dissenyat i calibrat de manera única per funcionar amb bioetanol al 100%, el que significa que les seves emissions de tub d'escapament són potencialment neutres en carboni.

La raó per la qual el motor Aero X alimentat amb bioetanol no augmenta les emissions de gasos d'efecte hivernacle és perquè les seves emissions de diòxid de carboni s'equilibren amb la quantitat de diòxid de carboni eliminat de l'atmosfera quan es cultiven els cultius utilitzats per fer bioetanol.

El bioetanol pot, almenys en teoria, reutilitzar els gasos d'efecte hivernacle que s'emeten una i altra vegada en cicles de producció totalment sostenibles i neutres en carboni. També podria obrir nous mercats enormes per als agricultors australians, fent de l'agronegoci australiana el centre de la producció mundial de combustible. Amb una potència increïble -298 kW de potència bruta del motor i 500 Nm de parell- a més d'un cos de fibra de carboni ultralleuger i una tracció important gràcies a un sistema de tracció integral d'alta tecnologia, Aero X és capaç d'assolir velocitats de fins a 100 km/h en 4.9 segons. És allà dalt amb molts supercotxes.

La conducció s'envia a les rodes mitjançant una transmissió manual de doble embragatge totalment automatitzada de set velocitats, mentre que la marxa està controlada per un sistema de suspensió informatitzat amb amortiment actiu.

Inspirat en la col·laboració a llarg termini de Saab amb la indústria aeroespacial, l'Aero X compta amb una cabina d'estil de caça que fa obsoletes les portes dels cotxes convencionals, mentre que el tema aeroespacial continua amb rodes d'estil de turbina a reacció.

A la cabina de l'Aero X, Saab ha aplicat l'última tecnologia dels especialistes suecs en vidre i instrumentació de precisió per prescindir completament dels dials i botons convencionals.

Per tant, si voleu fer una ullada al futur dels sistemes de visualització d'automòbils per fer una ullada a les perspectives a mitjà termini dels vehicles de producció, el Saab Aero X serà el primer a la vostra llista de compres.

És un supercotxe d'alt rendiment que fins i tot un ecologista pot gaudir.