Filtre de la cabina del cotxe: per a què serveix i quin és millor, temps de substitució

Quan es parla de substituir el filtre d’aire, els nouvinguts poden sentir un terme similar com a “filtre de cabina” mentre pensen que són el mateix element. De fet, es tracta de dos consumibles diferents, tot i que compleixen la mateixa funció: purifiquen l’aire eliminant una substància del flux que pot danyar l’interior del motor o perjudicar la salut de tothom al cotxe.

La importància i freqüència de substituir el filtre d’aire pel motor ja existeix revisió per separat... Ara ens fixem en les modificacions del saló.

Per a què serveix un filtre de cabina de cotxe?

El nom mateix de la peça parla del seu propòsit: eliminar substàncies nocives de l’aire que entra a l’interior del cotxe. La importància d’aquest element no es pot menystenir perquè el nivell de contaminació atmosfèrica a l’autopista és molt més alt que, per exemple, a la vorera. La raó és que un cotxe que es mou per la carretera pren primer una altra part d’aire de l’espai al voltant del cos.

Si la pista està buida (tot i que poques vegades passa això), el flux estarà net. Però quan un altre vehicle es mou davant del cotxe, sobretot si es tracta d’un camió antic, la concentració de substàncies tòxiques a l’aire serà excessivament elevada. Per no respirar-los, el conductor ha de controlar l’estat del filtre de la cabina.

La superfície filtrant no només conserva partícules grans, com ara fullatge i pelusa d’àlber, sinó també gas nociu invisible a simple vista dels tubs d’escapament dels cotxes a la carretera.

Si hi ha vehicles a les fronteres europees els conductors dels quals s’encarreguen de la neteja de l’escapament, hi haurà molts menys vehicles d’aquest tipus al país. La principal substància que s’allibera durant la combustió de la gasolina o el gasoil és el diòxid de nitrogen. Quan s’inhala el gas, els pulmons humans responen, dificultant la respiració.

A més d’emissions nocives, els vapors de líquid per netejar el vidre penetren a l’interior del cotxe, que s’utilitza sovint durant els períodes de tardor i hivern. Per evitar que l’aigua del dipòsit es congeli, els fabricants afegeixen diversos reactius químics a la seva composició, que també poden activar una reacció al·lèrgica quan s’inhala els seus vapors.

Com funciona el filtre de cabina?

Cap fabricant utilitza paper en la fabricació de diferents models de filtres d’aire de cabina. Això es deu al fet que afavoreix l'acumulació de bacteris nocius a causa d'un possible contacte amb la humitat. Alguns consideren el sistema de climatització com una alternativa per a aquesta part. De fet, el sistema climàtic ha de tenir un filtre. El propi aire condicionat només elimina la humitat de l’aire i també crea una temperatura confortable. Per atrapar els gasos tòxics, cal un element de filtre especial.

Per protegir el conductor i els passatgers del cotxe contra aquests efectes, el filtre de la cabina ha de poder filtrar el nitrogen i altres substàncies nocives que contenen els gasos d’escapament i els vapors de productes químics per al cotxe. Per aquest motiu, aquest element és significativament diferent d’un filtre de motor convencional. Es pot utilitzar carbó activat en la seva construcció, que neutralitza les substàncies nocives quan l’aire hi passa.

Els filtres moderns de cabina estan fabricats amb un material més dens, de manera que poden eliminar el pol·len i altres al·lergens de la riera. La peculiaritat d’aquesta part és que no només filtra partícules sòlides, per tant, la bufada convencional no farà que l’element gastat sigui adequat per a un ús posterior. Per aquest motiu, aquest detall s’ha de canviar exclusivament.

On es troba el filtre d’aire de la cabina al vehicle?

La ubicació del filtre de cabina depèn del disseny del vehicle. Als vehicles antics, aquest element s’instal·la principalment al mòdul on es troba el motor de l’estufa. Per exemple, un cotxe familiar SAMARA estarà equipat amb un filtre de cabina situat al compartiment del motor darrere de la partició del compartiment del motor sota el parabrisa.

En els cotxes més moderns, aquest adaptador s’instal·la en una de les parets de la guantera o bé sota el tauler de control. Podeu obtenir informació més precisa sobre un cotxe específic al manual de l'usuari per al cotxe.

Quan s’ha de canviar el filtre d’aire de la cabina?

El clima estacional a la tardor i les grans quantitats de pol·len a la primavera són dues de les principals raons que escurcen la vida d’un element. El problema és que s’acumula una gran quantitat d’humitat a la superfície, cosa que impedeix el moviment de l’aire, i el pol·len microscòpic omple l’espai entre les fibres, cosa que pot reduir el seu rendiment.

Cada fabricant de vehicles utilitza la seva pròpia modificació dels filtres de la cabina (poden diferir no només en la forma, sinó també en el rendiment). Per a cadascun d’ells s’estableixen períodes operatius separats. Però, com en el cas d’un filtre d’aire convencional, aquest element pot requerir una substitució més freqüent.

Tot depèn de les condicions en què s’utilitzi el vehicle. Si el conductor circula sovint per carreteres amb pols, aquest mode escurça dràsticament la vida de l’element, ja que les seves fibres s’obstruiran més ràpidament. El mateix passa amb la conducció constant a les grans ciutats. En condicions normals, el filtre s’ha de canviar cada 20 mil quilòmetres (com a mínim) i, en condicions més difícils, aquest interval sol reduir-se a la meitat.

Com se sap quan toca canviar?

Fins i tot si encara no ha arribat el moment d’una substitució programada, el conductor pot entendre que aquest element ha esgotat el seu recurs i cal substituir-lo. En primer lloc, depèn del clima i de l’estat de l’aire a la zona on circula el cotxe. A continuació, considerarem els principals signes que indiquen la necessitat d’una substitució prematura del consumible.

Signes que han de substituir el filtre de cabina del cotxe

1. La força del flux que surt dels deflectors ha disminuït notablement. L’escalfador per escalfar l’habitacle s’ha d’encendre a una velocitat superior.
2. Al conducte se sent una olor humida.
3. A l’estiu, el sistema de climatització va començar a funcionar pitjor.
4. Durant el funcionament de l'estufa (o està apagat), la boira de les finestres només augmenta. Molt sovint, la presència d’humitat a la superfície de l’ondulació de la peça es deu a la ubicació del mòdul (durant la boira o la pluja, es poden acumular gotes a la seva superfície si la peça es troba al compartiment del motor).

Com canviar el filtre vosaltres mateixos

Primer de tot, heu d’esbrinar on està instal·lada aquesta peça. El procediment de desmantellament en dependrà. El fabricant indica aquestes dades al manual de la màquina. Normalment, aquesta feina no necessita cap eina. Bàsicament, el mòdul té una coberta que es fixa amb un tancament de plàstic (es pot extreure amb els dits).

Si hi ha por de trencar alguna cosa, però en qualsevol estació de servei, un mecànic substituirà un consumible en un parell de minuts. Alguns tallers de reparació tenen el seu propi magatzem amb recanvis, de manera que alguns es neguen a treballar amb articles subministrats pels propietaris del cotxe.

Conseqüències de l'ús d'un filtre utilitzat o la seva absència

Com hem vist, un filtre de cabina és una contribució a la vostra pròpia salut, així com a l’estat físic dels passatgers. Especialment si algú al cotxe pateix al·lèrgies, aquesta part és necessària.

Això és el que passa si no utilitzeu el filtre de cabina o el període de substitució ha passat molt de temps:

1. En absència d’element filtrant, el conductor inhalarà substàncies nocives contingudes a l’aire quan el cotxe segueixi altres vehicles. A més del deteriorament gradual del benestar, l’automobilista augmenta el risc d’accident. La manca d’oxigen pot distreure el conductor de la carretera a causa de la somnolència o el mal de cap.
2. L’absència d’aquest element també provocarà l’aparició de partícules estranyes als conductes d’aire del cotxe. Si el vehicle disposa d’un sistema d’aire condicionat, més endavant haurà d’optar per un procediment costós per netejar els eixos d’aire i les parts de l’aire condicionat.
3. Quan el filtre s’obstrueix, la vida del motor de l’escalfador es redueix bruscament. Per tal que no falli abans d’hora, en temporada baixa s’hauria d’eliminar la brutícia acumulada a la superfície (pols, pelussa i fullatge).

A més de tenir cura de la vostra salut, s’ha d’instal·lar un filtre de cabina per protegir l’evaporador i el radiador de l’escalfador de l’aire condicionat de partícules estranyes. Pot ser fullatge o esponja de pollancre. En condicions humides, aquesta brutícia contribueix al creixement dels fongs o a la floridura. Quan el conductor activa la ventilació en aquest cas, en lloc d’aire net, tothom respira les espores del fong o dels bacteris. La neteja del sistema de conductes d’aire a casa requereix molt de temps i, en un servei de cotxes, una quantitat decent de diners.

A la categoria de filtres de cabina, hi ha dues modificacions: un element de retenció de pols i un anàleg de carboni, que filtra fins i tot substàncies nocives invisibles a simple vista. Per aquest motiu, pel bé de la vostra salut, és millor optar per una modificació més cara.

Aquí teniu un petit vídeo sobre la importància d’un filtre de cabina en un cotxe:

FILTRE INTERIOR | Per què és necessari i quan canviar - lo? AutoHack

Preguntes i respostes:

Què passa si el filtre de la cabina està obstruït? Això afectarà negativament el funcionament del sistema de ventilació interior: el flux d'aire serà menor. A l'estiu, la refrigeració no funcionarà bé, i a l'hivern, l'estufa.

Quin benefici tindrà substituir el filtre d'habitacle? Després de substituir el filtre d'habitacle, una quantitat suficient d'aire fresc entrarà a l'interior del vehicle. Un filtre net atrapa correctament la pols, la brutícia, etc.

Com funciona el filtre d'habitacle? Aquest és el mateix filtre d'aire que s'utilitza per netejar l'aire que entra al motor. Només es diferencia en la forma. En alguns casos, el seu material està impregnat amb un antisèptic.

Com canviar correctament el filtre d'habitacle? 1) Cal trobar-lo (en molts models de cotxes, es troba dins de la paret de la guantera). 2) Traieu la coberta del mòdul de filtre. 3) substituïu el filtre antic per un de nou.