Autoservei: imaginen el patinet elèctric ideal

El dissenyador Joshua Marusca i el futurista Devin Liddell, que a la firma de disseny Teague estan pensant en aplicacions més intel·ligents dels objectes del demà, han publicat recentment un interessant article sobre la construcció de patinets elèctrics. La seva observació: estan mal dissenyats. Amb uns quants suggeriments intel·ligents, ofereixen millores senzilles i efectives. meditar.

Estàs pensant en el patinet perfecte: un repte?

Els patinets elèctrics han ocupat un lloc especial en l'anomenada mobilitat urbana "última milla", que ens acosta al nostre destí. En aquest article, publicat el mes passat, els dos dissenyadors de Teague tornen als inconvenients d'aquests vehicles elèctrics cada cop més utilitzats, sobretot quan s'utilitzen junts. La seva posició de conducció vertical suposa un perill per a la seguretat i la seva posició aleatòria a les voreres dificulta la mobilitat dels vianants. Els autors també constaten la desigualtat en l'accés a aquests modes de transport per a totes les persones que no disposen d'un telèfon intel·ligent; els patinets compartits encara estan disponibles a través d'una aplicació mòbil.

"En conjunt, aquests problemes subratllen una veritat fonamental: els patinets elèctrics que utilitzem avui no són els vehicles que dissenyarien les ciutats per als desplaçaments diaris dels seus residents"., indiquen Maruska i Liddell. "De fet, el patinet elèctric ideal per a ús general tindrà un rendiment i un aspecte completament diferent. “

Seient els passatgers per a un viatge més segur

Primera observació: la posició vertical no ofereix al conductor l'oportunitat de respondre adequadament en cas d'interferència. Si ha de frenar ràpidament, pot caure del patinet i es lesiona. Els dissenyadors de Teague també observen el problema social d'aquesta posició dempeus, que posa el conductor per sobre dels vianants: "Psicològicament, això crea una jerarquia artificial en la qual els conductors de patinets estan "per sobre" dels vianants, de la mateixa manera que els SUV dominen els cotxes petits i els conductors tendeixen a esquivar els vianants".

Així, la solució és un patinet elèctric versàtil amb rodes grans i posició asseguda, que aportarà una major comoditat i seguretat tant per als conductors com per als vianants. A més, no fa la impressió que hem manllevat el patinet al nostre fill de 8 anys!

Resoldre el problema de la bossa d'una vegada per totes

Joshua Marusca i Devin Liddell es van adonar d'això: “Emgatzemar paquets és un repte per a la micromobilitat. “. Lime, Bolt i la resta dels Birds no tenen manera de plegar les seves pertinences, i anar en patinet elèctric amb una motxilla sovint provoca un desequilibri.

Com les bicicletes compartides, per què no incloure una cistella d'emmagatzematge de patinets? L'article de Teague aprofundeix en aquesta idea amb una cistella elegant a la part posterior dels vehicles i un ganxo de bossa sota el seient. Una solució intel·ligent que fins i tot es podria aprofundir: "Si un bloqueig de la bossa està integrat al reposapeus, el motorista només pot finalitzar el viatge després de desenganxar la bossa i enganxar el reposapeus. Això garanteix que no es quedin bosses enrere i anima el conductor a aparcar el patinet en posició vertical. “

Abordar les desigualtats en l'accés als patinets

A més d'especular sobre el disseny dels futurs patinets elèctrics, els autors de l'article qüestionen el model econòmic d'aquests parcs compartits. Per què no integrar-los al sistema de targetes de transport de la ciutat? "Això permetrà un accés més equitatiu, fins i tot per a les persones que no tenen un compte bancari ni un telèfon mòbil. De fet, els serveis municipals haurien de ser accessibles per a tothom, mentre que la disponibilitat de serveis basats en aplicacions que ofereixen les startups tecnològiques i mòbils tendeix a ser molt més limitada".

Aquests canvis poden semblar mínims, però, sens dubte, iniciaran una transformació profunda de la mobilitat urbana suau, més segura i més oberta a tothom.