Canviem de manera independent el filtre de combustible del Volkswagen Passat B3

Per al propietari d'un Volkswagen Passat B3, un filtre de combustible obstruït pot ser un veritable maldecap, ja que els cotxes alemanys sempre han estat molt exigents amb la qualitat del combustible. La situació s'agreuja pel fet que la nostra gasolina és significativament inferior en qualitat a la gasolina europea, i aquesta diferència afecta principalment el funcionament dels filtres de combustible. És possible substituir el filtre de combustible d'un Volkswagen Passat B3 pel meu compte? És clar. Anem a esbrinar com fer-ho.

El propòsit del filtre de combustible del Volkswagen Passat B3

El propòsit del filtre de combustible és fàcil d'endevinar pel seu nom. Aquest dispositiu està dissenyat per atrapar aigua, inclusions no metàl·liques, òxid i altres impureses, la presència de les quals afecta negativament el funcionament dels motors de combustió interna.

Les carcasses dels filtres de combustible del Volkswagen Passat B3 estan fetes només d'acer al carboni

Ubicació del filtre de combustible

El filtre de combustible del Volkswagen Passat B3 es troba sota la part inferior del cotxe, prop de la roda posterior dreta. Per protegir-se dels danys mecànics, aquest dispositiu està tancat amb una coberta d'acer resistent. De la mateixa manera, els filtres es troben en altres cotxes de la línia Passat, com el B6 i el B5. Per substituir el filtre de combustible, el cotxe s'haurà de posar en un forat de visió o en un pas elevat. Sense això, l'accés al dispositiu fallarà.

Podeu veure el filtre de combustible del Volkswagen Passat B3 només després de treure la coberta protectora

Dispositiu de filtre de combustible

A la gran majoria dels turismes, hi ha dos dispositius de purificació de gasolina: un filtre gruixut i un filtre fi. El primer filtre s'instal·la a la sortida del dipòsit de gas i reté les impureses gruixudes, el segon es troba al costat de les cambres de combustió i realitza la purificació final de la gasolina abans d'introduir-la a la barra de combustible. En el cas del Volkswagen Passat B3, els enginyers alemanys van decidir desviar-se d'aquest principi i van implementar l'esquema d'una altra manera: van construir el primer filtre per a la purificació del combustible primari a l'entrada de combustible de la bomba de combustible submergible, combinant així dos dispositius en un. I el dispositiu de filtre fi, la substitució del qual es comentarà a continuació, es va mantenir sense canvis.

El filtre Volkswagen Passat B3 funciona de manera senzilla: la gasolina arriba a l'entrada, es filtra i va a la sortida.

És un cos cilíndric d'acer amb dos accessoris. La carcassa conté un element de filtre, que és un paper de filtre multicapa plegat com un acordió i impregnat d'una composició química especial que millora l'absorció d'impureses nocives. El paper es plega com un acordió per una raó: aquesta solució tècnica permet augmentar l'àrea de la superfície filtrant 25 vegades. L'elecció del material per a la carcassa del filtre tampoc és casual: el combustible s'introdueix a la carcassa sota una pressió enorme, de manera que l'acer al carboni és el més adequat per a la carcassa.

Recurs de filtre per a Volkswagen Passat B3

El fabricant del Volkswagen Passat B3 recomana canviar el filtre de combustible cada 60 mil quilòmetres. Aquesta figura està escrita a les instruccions d'ús de la màquina. Però tenint en compte la baixa qualitat de la gasolina domèstica, els experts en centres de servei recomanen canviar els filtres més sovint, cada 30 mil quilòmetres. Aquesta senzilla mesura evitarà molts problemes i estalviarà al propietari del cotxe no només diners, sinó també nervis.

Causes de fallades del filtre de combustible

Penseu en alguns motius típics pels quals falla el filtre de combustible del Volkswagen Passat B3:

• dipòsits resinosos derivats de l'ús de combustible de baixa qualitat. Obstrueixen tant la carcassa del filtre com el propi element del filtre;
  

  A causa dels dipòsits de resina, la permeabilitat del filtre de combustible Volkswagen Passat B3 es veu greument afectada.
• corrosió del filtre de combustible. Normalment colpeja l'interior d'una caixa d'acer. Es produeix a causa de l'excés d'humitat de la gasolina utilitzada;
  

  De vegades, l'òxid corroeix no només la part interior, sinó també la part exterior de la carcassa del filtre de combustible.
• gel als accessoris de combustible. Aquest problema és especialment rellevant per a les regions del nord del nostre país. La humitat continguda a la gasolina es congela i forma taps de gel, bloquejant parcialment o totalment el subministrament de combustible al carril de combustible del cotxe;
• deteriorament total del filtre. Si per alguna raó el propietari del cotxe no canvia el filtre de combustible d'acord amb les instruccions del fabricant, el dispositiu esgota completament els seus recursos i s'obstrueix i es torna intransitable.
  

  L'element filtrant d'aquest filtre està completament obstruït i s'ha tornat intransitable

Les conseqüències d'un filtre de combustible trencat

Si el filtre de combustible del Volkswagen Passat B3 està parcialment o completament obstruït amb impureses, això pot provocar problemes amb el motor. Enumerem els més comuns:

• el cotxe comença a consumir més gasolina. En casos especialment greus, el consum de combustible pot augmentar una vegada i mitja;
• el motor es torna inestable. Sense cap motiu aparent, es produeixen interrupcions i sacsejades en el funcionament del motor, que es noten especialment durant les llargues pujades;
• la reacció del cotxe en prémer el pedal del gas empitjora. La màquina reacciona en prémer el pedal amb un retard d'un parell de segons. Al principi, això només s'observa a altes velocitats del motor. A mesura que el filtre s'obstrueix encara més, la situació empitjora en les marxes més baixes. Si el propietari del cotxe no fa res després, el cotxe començarà a "alentir-se" fins i tot al ralentí, després de la qual cosa no es pot parlar de cap conducció còmoda;
• el motor comença a "problema" notablement. Aquest fenomen es nota especialment quan el cotxe està agafant velocitat (aquí cal tenir en compte que el "triple" del motor apareix no només per problemes amb el filtre de combustible. El motor pot "triplicar" per altres motius no relacionats amb el sistema de combustible).

Sobre la reparació dels filtres de combustible

El filtre de combustible del Volkswagen Passat B3 és un article d'un sol ús i no es pot reparar. Perquè no hi ha manera de netejar completament un element de filtre obstruït de la brutícia. A més, les carcasses del filtre de combustible del Volkswagen Passat B3, B5 i B6 no són separables i s'hauran de trencar per treure l'element del filtre. Tot això fa que la reparació del filtre de combustible sigui absolutament poc pràctica i l'única opció raonable és substituir aquest dispositiu.

Substitució del filtre de combustible en un Volkswagen Passat B3

Abans de canviar el filtre de combustible d'un Volkswagen Passat B3, hauríeu de decidir les eines i els consumibles. Això és el que necessitem per treballar:

• capçal de presa 10 i un pom;
• alicates;
• tornavís pla;
• nou filtre de combustible original fabricat per Volkswagen.

Seqüència de treball

Com s'ha esmentat anteriorment, abans de començar a treballar, el Volkswagen Passat B3 s'ha de conduir per un pas elevat o per un forat de visualització.

1. L'interior del cotxe s'obre. La caixa de fusibles es troba sota la columna de direcció. Se n'elimina la coberta de plàstic. Ara hauríeu de trobar el fusible responsable del funcionament de la bomba de combustible del Volkswagen Passat B3. Aquest és el fusible número 28, la seva ubicació al bloc es mostra a la figura següent.
   

   Cal treure el fusible del número 3 de la caixa de fusibles del Volkswagen Passat B28
2. Ara el cotxe arrenca i va al ralentí fins que s'atura. Això s'ha de fer per tal de minimitzar la pressió de la gasolina a la línia de combustible.
3. El capçal de la presa desenrosca els cargols que subjecten la coberta protectora del filtre de combustible (aquests cargols són 8).
   

   Per desenroscar els 8 cargols de la coberta protectora del filtre Volkswagen Passat B3, és convenient utilitzar una presa de trinquet
4. La coberta desenrollada s'elimina amb cura.
   

   Quan traieu la coberta del filtre del Volkswagen Passat B3, heu d'assegurar-vos que la brutícia que s'ha acumulat darrere de la coberta no entri als ulls.
5. Es proporciona accés al suport del filtre. Està subjectat per una gran pinça d'acer, que es desenrosca amb un sòcol de 8 mm.
   

   La pinça principal del filtre Volkswagen Passat B3 s'ha de desenroscar abans de treure les pinces dels accessoris de combustible
6. Després d'això, amb un tornavís s'afluixen les pinces dels accessoris d'entrada i sortida del filtre. Després d'afluixar els tubs de la línia de combustible s'eliminen del filtre a mà.
7. El filtre de combustible, alliberat de fixacions, s'elimina amb cura del seu nínxol (i s'ha de treure en posició horitzontal, ja que conté combustible. Quan es gira el filtre, pot vessar-se al terra o entrar als ulls del propietari del cotxe).
   

   Traieu el filtre Volkswagen Passat B3 només en posició horitzontal
8. El filtre eliminat es substitueix per un de nou i, a continuació, es tornen a muntar els components del vehicle prèviament desmuntats. Un punt important: quan instal·leu un filtre nou, presteu atenció a la fletxa que indica la direcció del moviment del combustible. La fletxa es troba a la carcassa del filtre. Després de la instal·lació, s'ha de dirigir des del dipòsit de gas a la barra de combustible, i no viceversa.
   

   Quan instal·leu el filtre, recordeu la direcció del flux de combustible: del dipòsit al motor

Vídeo: canviar el filtre de combustible del Volkswagen Passat B3

com substituir el filtre de combustible

Sobre la substitució de filtres al Volkswagen Passat B5 i B6

Els filtres de combustible dels cotxes Volkswagen Passat B6 i B5 també es troben sota la part inferior del cotxe darrere d'una coberta protectora. El seu muntatge no ha sofert cap canvi fonamental: segueix sent la mateixa pinça de muntatge ampla que subjecta la carcassa del filtre i dues pinces més petites connectades als accessoris de combustible. En conseqüència, la seqüència per substituir els filtres en un Volkswagen Passat B5 i B6 no és diferent de la seqüència per substituir un filtre en un Volkswagen Passat B3 presentada anteriorment.

Precaucions de seguretat

Cal recordar: qualsevol manipulació amb el sistema de combustible del cotxe està associada a un major risc d'incendi. Per tant, quan comenceu a treballar, heu de prendre precaucions elementals:

• Els treballs de substitució del filtre s'han de dur a terme a l'aire lliure o en una zona ben ventilada, lluny de fonts de foc;
• està estrictament prohibit fumar durant el treball;
• abans de començar a treballar, poseu-vos els equips de protecció individual: guants i ulleres que protegiran els ulls del combustible si es vessa accidentalment del filtre que s'està retirant;
• I per descomptat, tingueu sempre a mà un extintor.

Aquí teniu un cas de la vida, explicat per un mecànic d'automòbils. Una persona ha estat reparant cotxes durant 8 anys, i durant aquest temps ha passat per les seves mans un nombre inimaginable de diversos cotxes. I després d'un incident memorable, odia canviar els filtres de combustible. Tot va començar com de costum: van portar un Passat nou, van demanar que canviessin el filtre. Semblava una operació senzilla. Bé, què podria sortir malament aquí? El mecànic va treure la protecció, va treure les pinces dels accessoris i, a poc a poc, va començar a desenroscar el suport de muntatge. En algun moment, la clau es va desprendre de la femella i es va ratllar lleugerament a la part inferior d'acer del cotxe. Va aparèixer una espurna, de la qual el filtre va esclatar a l'instant (perquè, com recordem, està mig ple de gasolina). El mecànic va intentar apagar les flames amb la mà enguantada. Com a conseqüència, el guant també es va incendiar, perquè en aquell moment ja estava sucat amb gasolina. El desafortunat mecànic salta de la fossa a buscar un extintor. Al seu retorn, veu amb horror que les canonades de combustible ja estan en flames. En general, només un miracle va aconseguir evitar l'explosió. La conclusió és senzilla: seguiu les normes de seguretat contra incendis. Perquè fins i tot l'operació més senzilla amb el sistema de combustible d'un cotxe pot anar completament malament tal com estava previst. I els resultats d'aquesta operació poden ser molt deplorables.

Així, fins i tot un entusiasta dels cotxes novell pot gestionar la substitució del filtre de combustible per un Volkswagen Passat B3. Tot el que cal per a això és seguir estrictament les recomanacions esmentades anteriorment i no oblidar les precaucions de seguretat. Si canvieu el filtre amb les vostres pròpies mans, el propietari del cotxe podrà estalviar uns 800 rubles. Això és el que costa substituir el filtre de combustible en un servei de cotxe.