Canvi del filtre de combustible en un Volkswagen Golf

El filtre de combustible del Volkswagen Golf a primera vista pot semblar un detall insignificant. Però les primeres impressions són enganyoses. Fins i tot petits errors en el funcionament d'aquest dispositiu comporten molts problemes amb el motor. En casos especialment greus, tot pot acabar en una revisió costosa. Els cotxes alemanys sempre han estat increïblement exigents amb la qualitat del combustible, de manera que si la gasolina que entra al motor no es neteja correctament per algun motiu, aquest motor no té molt de temps per funcionar. Afortunadament, podeu canviar el filtre de combustible pel vostre compte. Anem a esbrinar la millor manera de fer-ho.

El dispositiu i la ubicació del filtre de combustible al Volkswagen Golf

El propòsit del filtre de combustible és fàcil d'endevinar pel seu nom. La tasca principal d'aquest dispositiu és retenir l'òxid, la humitat i la brutícia procedents del dipòsit de gasolina juntament amb la gasolina.

El grup Volkswagen fabrica filtres per als seus cotxes només d'acer al carboni

Sense una filtració acurada del combustible, el funcionament normal del motor es pot oblidar. L'aigua i les impureses nocives, que entren a les cambres de combustió del motor, canvien la temperatura d'encesa de la gasolina (i en casos especialment greus, quan hi ha molta humitat a la gasolina, no s'encén gens i el cotxe simplement no s'encén). començar).

El filtre de combustible del Volkswagen Golf es troba a la roda posterior dreta

El filtre de combustible es troba sota la part inferior del cotxe prop de la roda posterior dreta. Per veure aquest dispositiu i substituir-lo, el propietari del cotxe haurà de col·locar el cotxe en un forat de visió. Sense aquesta operació preparatòria, no es pot arribar al filtre de combustible.

Com funciona el filtre

El filtre de combustible del Volkswagen Golf és un element de filtre de paper col·locat en una carcassa cilíndrica d'acer, que té dos accessoris: entrada i sortida. Les canonades de combustible s'hi connecten mitjançant dues pinces. A través d'un d'aquests tubs, el combustible prové del dipòsit de gasolina i, a través del segon, després de la neteja, s'introdueix al carril de combustible per a la posterior polvorització a les cambres de combustió.

El filtre de combustible de Volkswagen Golf és capaç de retenir eficaçment partícules de contaminants de fins a 0,1 mm de mida.

L'element filtrant és un paper multicapa impregnat d'una composició química especial que millora les seves propietats absorbents. Les capes de paper es dobleguen en forma d'"acordió" per estalviar espai i augmentar l'àrea de la superfície filtrant de l'element.

Les carcasses dels filtres de combustible dels cotxes Volkswagen Golf estan fetes només d'acer, ja que aquests dispositius han de funcionar en condicions d'alta pressió. El principi del filtre és extremadament senzill:

1. El combustible del dipòsit de gasolina, passant per un petit prefiltre integrat a la bomba de combustible submergible, entra a la carcassa del filtre principal a través de la connexió d'entrada.
2. Allà, el combustible passa a través d'un element de filtre de paper, en el qual queden impureses de fins a 0,1 mm de mida, i, un cop netejat, passa per la connexió de sortida al carril de combustible.

Vida útil del filtre de combustible del Volkswagen Golf

Si consulteu el manual d'instruccions d'un Volkswagen Golf, s'indica que els filtres de combustible s'han de canviar cada 50 mil quilòmetres. El problema és que la gasolina domèstica és molt inferior a l'europea pel que fa a la qualitat. Això vol dir que durant el funcionament del Volkswagen Golf al nostre país, els seus filtres de combustible es tornaran inutilitzables molt més ràpidament. És per aquest motiu que els especialistes dels nostres centres de servei recomanen encaridament canviar els filtres de combustible del Volkswagen Golf cada 30 mil quilòmetres.

Per què fallen els filtres de combustible?

Com a regla general, la causa principal de la fallada prematura del filtre de combustible és l'ús de combustible de baixa qualitat. Aquí és on porta:

• l'element filtrant i la carcassa del filtre estan coberts amb una gruixuda capa de dipòsits resinosos que impedeixen o bloquegen completament el subministrament de combustible al rail;
  

  Els dipòsits de quitrà negre poden bloquejar completament el pas de la gasolina a través del filtre.
• la carcassa del filtre s'està oxidant per dins. En casos especialment greus, la corrosió corroeix el cos i l'exterior. Com a resultat, l'estanquitat del filtre es trenca, la qual cosa provoca fuites de gasolina i mal funcionament del motor;
  

  A causa de l'excés d'humitat de la gasolina, la carcassa i l'element del filtre s'oxiden amb el temps.
• els accessoris estan obstruïts amb gel. Aquesta situació és típica dels països amb un clima fred i gasolina de baixa qualitat. Si hi ha massa humitat al combustible, al fred comença a congelar-se i es formen taps de gel que obstrueixen els accessoris de combustible del filtre. Com a resultat, el combustible deixa de fluir completament a la rampa;
• desgast del filtre. Simplement es pot obstruir amb brutícia i esdevenir intransitable, sobretot si el propietari del cotxe, per algun motiu, no l'ha canviat durant molt de temps.
  

  Quan el recurs del filtre s'esgota completament, deixa de passar gasolina a la barra de combustible

Què provoca el bloqueig de l'element filtrant

Si el filtre deixa de passar combustible amb normalitat, això comporta molts problemes. Aquests són els més típics:

• el consum de combustible es duplica. Aquest és el problema menys dolorós, ja que no afecta de cap manera l'estabilitat del motor, sinó que només colpeja la cartera del propietari del cotxe;
• durant les pujades llargues, el motor comença a funcionar de forma brusca. Hi ha poca gasolina que entra al rail, de manera que els broquets simplement no poden ruixar prou combustible a les cambres de combustió;
• el cotxe no respon bé en prémer el pedal del gas. Hi ha les anomenades caigudes de potència, durant les quals el cotxe reacciona en prémer el pedal amb un retard de dos a tres segons. Si el filtre no està molt obstruït, només s'observen caigudes de potència a altes velocitats del motor. A mesura que l'obstrucció continua, comencen a aparèixer caigudes fins i tot quan el motor està al ralentí;
• el motor periòdicament "troit". En la majoria dels casos, això es deu al mal rendiment d'un dels cilindres. Però de vegades també es pot produir "triple" a causa de problemes amb el filtre de combustible (per això, quan es produeix aquest mal funcionament, els motoristes experimentats no tenen pressa per desmuntar la meitat del cotxe, però primer comproven l'estat dels filtres).

Vídeo: per què cal canviar el filtre de combustible

Per què cal canviar el filtre fi de combustible i per què ho necessiteu

Sobre la possibilitat de reparar el filtre de combustible

En resum, el filtre de combustible del Volkswagen Golf no es pot reparar ja que és una peça d'un sol ús. Fins ara, no hi ha manera de netejar completament l'element del filtre de paper instal·lat a la carcassa del filtre de combustible. A més, la carcassa del filtre en si no és separable. I per treure l'element de paper, s'haurà de trencar la caixa. Restaurar la seva integritat després serà molt problemàtic. Per tant, l'opció més racional no és reparar, sinó substituir el filtre gastat per un de nou.

Com que el filtre de combustible està fet d'acer, només es pot desmuntar violant la integritat de la carcassa

Tanmateix, no a tots els automobilistes els agrada comprar regularment filtres nous cars. Un artesà em va mostrar un filtre reutilitzable de la seva pròpia invenció. Va tallar amb cura la coberta de l'antic filtre de Volkswagen, va soldar un anell d'acer amb una rosca externa a l'interior, que sobresortia uns 5 mm per sobre de la vora de la carcassa. També va tallar un fil intern en una coberta serrada, de manera que aquesta coberta es pogués cargolar a un anell que sobresurt. El resultat va ser un disseny completament segellat, i l'artesà només havia d'obrir-lo periòdicament i canviar els elements del filtre de paper (que, per cert, va demanar barat als xinesos a Aliexpress i els va rebre per correu).

Substitució del filtre de combustible en un Volkswagen Golf

Abans de començar a treballar, proveu-vos de tot el que necessiteu. Aquestes són les eines i els subministraments que necessitem:

• tornavís pla;
• nou filtre de combustible original de Volkswagen;
• conjunt de capçals i poms;
• alicates;
• pinces

Seqüència d’operacions

Abans de començar a treballar, el cotxe s'ha d'instal·lar en un pas elevat i subjectar-hi de manera segura, substituint els calços de les rodes sota les rodes.

1. A l'habitacle, a la dreta de la columna de direcció, hi ha una caixa de fusibles. Es tanca amb una tapa de plàstic. Cal obrir la tapa i treure amb cura el fusible blau del número 15, que s'encarrega d'encendre la bomba de combustible. Cal tenir en compte que els fusibles de la unitat Volkswagen Golf estan instal·lats molt a prop els uns dels altres, de manera que no es podran treure amb els dits. Per a aquest propòsit, és millor utilitzar pinces.
   

   El fusible de la bomba de combustible del Volkswagen Golf s'elimina més convenientment amb unes pinces petites
2. Després de treure el fusible, engegueu el cotxe i deixeu-lo al ralentí fins que s'atura per si sol (generalment triga 10-15 minuts). Aquesta és una mesura molt important que us permet minimitzar la pressió a la barra de combustible de la màquina.
3. El filtre de combustible està connectat a la part inferior de la màquina amb una pinça d'acer estreta, que es pot afluixar amb un capçal d'endoll per 10.
   

   El més convenient és afluixar la pinça del filtre Volkswagen Golf amb un capçal per a 10 amb un trinquet
4. Als accessoris del filtre hi ha dues pinces més als pestells interns amb botons. Per afluixar la seva fixació, n'hi ha prou de prémer els botons amb un tornavís pla.
   

   Per afluixar les pinces, premeu els botons amb un tornavís pla
5. Després d'afluixar les pinces, les canonades de combustible s'eliminen manualment dels accessoris. Si per alguna raó això falla, podeu utilitzar unes alicates (però heu de tenir cura quan feu servir aquesta eina: si premeu massa la canonada de combustible, es pot trencar).
   

   Després de treure les canonades de combustible, s'ha de col·locar un recipient sota el filtre per a la gasolina que flueix
6. Quan les dues canonades de combustible s'hagin retirat, traieu amb cura el filtre de la pinça de muntatge afluixada. Al mateix temps, el filtre s'ha de mantenir horitzontalment perquè el combustible que hi queda no s'aboqui als ulls del propietari del cotxe.
7. Substituïu el filtre gastat per un de nou i, a continuació, torneu a muntar el sistema de combustible. Cada filtre de combustible té una fletxa que mostra el moviment del combustible. S'ha d'instal·lar un filtre nou de manera que la fletxa del seu cos es dirigeixi des del dipòsit de gasolina fins al motor, i no viceversa.
   

   Una fletxa vermella és clarament visible a la carcassa del nou filtre de combustible, que mostra la direcció del flux de gasolina.

Vídeo: substitució del filtre de combustible en un Volkswagen Golf

Com canviar el filtre de combustible Volkswagen Golf

Mesures de seguretat

Quan es treballa amb el sistema de combustible Volkswagen Golf, el propietari del cotxe ha de prestar més atenció a les mesures de seguretat, ja que hi ha una alta probabilitat d'incendi. Això és el que cal fer:

• abans de començar a treballar, assegureu-vos que hi ha un extintor a mà;
• el treball s'ha de fer en una zona ben ventilada, i encara millor: a l'aire lliure, lluny de fonts d'incendi;
• en substituir el filtre de combustible, s'ha d'abstenir de fumar;
• quan treballeu, assegureu-vos d'utilitzar equips de protecció personal: guants i ulleres;
• si la gasolina del filtre encara entra als ulls, s'han de rentar urgentment amb aigua freda, després de la qual cosa s'ha de buscar ajuda mèdica.

Per tant, substituir un filtre de combustible per un Volkswagen Golf no es pot anomenar una tasca tècnica difícil. Fins i tot un motorista novell, que almenys una vegada va tenir una clau anglesa i un tornavís a les mans, farà front a aquesta feina. El més important és no oblidar-se de la fletxa del cos i instal·lar el filtre perquè la gasolina vagi en la direcció correcta.